さあフリードスパイクハイブリッドのプラグ交換していきます
ワイパーやらカウルトップはずしていきます
キャップを外してワイパーを固定してるボルトを外します。取り外す前にマスキングテープで元の位置をマーキングしておくと戻すときに分かりやすいです
左右にあるパネルを外してカウルトップ根元にある２本のクリップを外して手前に引っ張れば外れますが裏側にあるウォッシャーホースは二股に分かれてる部分から引っこ抜けます
汚れてますなぁ
ワイパーのモーター部分の外さないといけないのですがボルト４本で固定されていますがコネクター外すのお忘れなく
テイン車高調のてっぺんが錆びてます
とりあえず先にラスペネしておこう
ジャッキアップする前に緩めておくと空転しないみたいですが錆びて固着して空転してましたｗ言い忘れてましたがプラグ交換した後車高調を純正に戻します
納車したときに外した時は電動工具持ってませんでしたが今回は文明の利器を使ったので楽ちんでした
さあ邪魔な奴らは外せたのでプラグ交換に入りたいと思います
おっと、カバーを外すの忘れてましたがこれどうやって外すんだ？
何とゴムで刺さってるだけでした
この車買うまで、いや買ってしばらくするまでまさかプラグが８本もあるなんて思ってもみませんでした・・・
裏側を覗くとほらまだ４本
あなた４気筒エンジンですよね？これプラグとイグニッションコイル総とっかえディーラーとかに頼んだらどえらい金額になりそうですね
愚痴を言ってても始まらないので後編では早速取り外して交換していこうと思います