平日の東京都心を午後8時ごろ走る列車に乗車した。
帰宅ラッシュの時間帯だから、大半の列車は混雑している。
座れないで立って乗る客も多い。
しかし、運が良いことに、乗客が私だけという列車に乗ることができた。
帰宅ラッシュの時間帯に、東京の都心を走る10両編成で、乗客は私だけ、という「奇跡」が起こったのである。
確認すると・・・
（1）平日の午後8時ごろ
4月下旬の平日・水曜日。午後8時頃（19：38～20：14）の36分間。
（2）東京の都心を走る列車。
地方じゃないよ、東京のど真ん中。すれ違う列車は、帰宅の会社員が大勢立っていた。
（3）10両編成の長い編成。
10両編成で、乗客は私だけだから、「気分良い」というより、「怖いくらい」
（4）平日は毎日運転する定期列車。
回送列車ではないよ。他の乗客も乗れるのだけど、結果的に１人も乗っていなかった。
こういう混雑しそうな時間帯の10両編成なのに、乗客は何と「私ひとり」となった。乗務員は、車掌や運転士が合計4人、乗務していた。
さて、この列車は、何でしょうか?
↓
↓
↓
↓
↓
宗谷本線を走る１両編成の気動車なら、１人だけで貸し切り状態になったことはある。だけど今回は、都心の10両編成だよ。
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
答は、こちら！
「Sトレイン」の豊洲行きだ。
西武池袋線から地下鉄に乗り入れる豊洲行きの列車だ。
510円の料金が、別途必要となる。
所沢を発車して、保谷、石神井公園に停車。そのあと地下鉄有楽町線に入って、飯田橋、有楽町、豊洲に停車する。地下鉄区間は下車だけで、乗車ができない。
そもそも、帰宅ラッシュとは逆向きで、十分に座れるから、わざわざ510円の別料金を払って乗ろうという人は、そもそも少ない。
写真のように、ガラガラだ。
今回は、こんな経緯があった。
石神井公園で用事を済ませて、上り池袋方面行に、乗ろうとした。19：35に、ホームのエスカレーターを上って行った。すると、ホームに列車が入ってきた。乗ろう！と思ったら、510円が必要な「Ｓトレイン」だった。車内販売はないが、がら空きなので、ホームの指定券販売機で料金を払って、急遽乗ることにしたわけだ。
座っているだけでは芸がないから、車内を探検してみた。
ドリンクホルダーもあるし、電源コンセントもある。
リクライニングは、しないけど。
トイレが4号車に1つある。
10両編成でトイレ1つというのも、少ない気がする。
ちなみに、有楽町駅の指定券販売機は、こちら↓
石神井公園駅でも、ホームに同様の券売機がある。
でも、車内を探検して、感じた。
隣りの車両に誰もいない。
その隣の車両にも、更に次にも乗客はいない。
そのうち、練馬を過ぎて、地下区間に入った。
誰もいない車内が、ゴー・・・と轟音を立てながら、地下を走る。
不気味だ～。お化けが出そう！
異様な雰囲気だぜ、落ち着かないや。
貸し切り状態だけど、快適じゃないんだな。
運転停車の駅では、反対側の電車で立った客から、にらまれた。
昔、北斗星のＡ個室ロイヤルに、ふんぞり返りながら、大宮駅で隣の列車の立ち客と目が合った時は気分良かったけど、今回は何か落ち着かないよぉ。
やがて有楽町駅に着いた。
変な感覚を抱えたまま、降りたのだった。