「赤マナ」「イリマ」の後継になるシャフトです。シャフト剛性は標準的な硬さと言って良いでしょう。（ディアマナシリーズはこの辺りも信頼性があります）
シャフト手元側は標準的な硬さですが中央部分は硬くなっていてそこから剛性を抑えた先端にかけて剛性差を大きくすることでシャフトの撓り戻る速度を速くする設計です。
同じ様に撓り戻りを速く設計したと思われるＴＯＵＲ－ＡＤ ＭＪと違って手元側に硬さを出していないためＭＪと比較すると硬さを感じない印象です。
ＭＪは手元、中央部分の硬さから「先が走る予感」があるのに、ディアマナＲは手元が固くないので「想像よりも走る」印象です。この辺は「好み」や「慣れ」の問題の大きいでしょう。
特長的な試打データはバックスピンが多いことです。
試打データではＢ３（４６０ｃｃ）のバックスピンの平均が３７３５回転で、Ｂ５（４４５ｃｃ）のバックスピンの平均が３１７５回転となりました。撓り戻りが速いシャフトではしばしば起こる現象ですが、クラブヘッド変える事で解決するでしょう。
振りやすかったのは４６０ｃｃのＢ３の方で左右ブレは左６ヤードと右１６ヤードでした。４４５ｃｃのＢ５ではタイミングが合わず左１６ヤード右３１ヤードになりました。
一方でヘッドスピードはＢ５の１球目が51.5ｍ/sと最速のデータが出て、タイミングが合わなかった２球目も50.0ｍ/sで平均50.5ｍ/ｓは１２本の中で一番速いデータでした。
シャフトの撓り戻りの速さで飛ばしたいプレーヤーや
シャフトでボールを上げたいプレーヤー向きのシャフトでしょう。
クラブヘッドはロフト少なめかスピンの少ない大きめのヘッドを合わせてみたいシャフトです。