GSX250ミーティング行って来ましたよ〜‼️
２時間位居たかな？
blogのフォロアーさんや
東北の若い兄さん達にも声をかけて頂き
楽しいお時間でした
本日は愛知県からスタートして
先程無事帰宅致しました！
また詳しい詳細は後日アップ致します❗️
12日浜松でGSX250Rミーティングが
行われるみたいなのでお邪魔したいと思います
大雨の中日本海側を1800キロ程走り
九州ツーリングして来たので
バイクは汚いですが、
GSX250Rオーナー様
blogのフォロアー様などに
お会い出来るのが楽しみです‼️
現在
名古屋におりましたので、明日は
11:00頃お邪魔したいと思います！
後は浜松から一気に岩手に帰る予定です！
旅のレポートは後日！
では、お気軽にお声がけ下さい
ブローバイをクリーナーに戻す取り回しに
して行きます！
簡単な作りですが
アタッチメントを製作して
曲がり付きのブローバイホースを繋げます！
これでまた吸われます！
チョークノブのステー製作を考えておりましたが
元々のチョークレバーに取り付けられないか？
分解して装着してみました！
様々工具を加工してこの様な
所に
所にスムーズにアクセスできる様にしていたつもりでしたが
都合の良い物が無く
また別な工具を削って脱着いたしました！
チョークワイヤーの遊びが少なく感じたので
遊びを僅かに増やす為、
レバー側をカットして遊びを付けました
それでも不安だったので
良く分からない？プラグから
標準プラグに交換して
暖機して
少しずつチョークを引き、ガスの変化を確認して
しっかり遊びを確認致しました
お次のオーダーは
ヘットライトステーに穴を開けてウインカーが
取り付けられていた物を
元のヘットライトと共締めの位置に戻す
と言う作業です！
因みにウインカー左右逆だよ～ん
ライトはこんな感じで取り付けられております
ここのプラスチックのスペーサーが付いておりません
プラスチックのスペーサーが付いておりませんもう片方は破損しております！
で、
注文！
と思ったら
なんとアッセンブリでしか存在しませんでした
更に黒いタイプは既に廃盤
唯一存在するメッキタイプは12000円
オーナー様に相談すると
快く！メッキの新品で良いよ
助かります！
これで作業もスムーズに進みます
勿論仕上がりも中身も綺麗
は～い届きました
届きました
ハーネス通す穴はゴムからこちらに変更されてる
に変更されてる様です！？
古いハウジングを外して行きます！
しかし酷い配線ですね
補修しまくります！
左右の取り付け部分にクランプを取り付け
配線処理致しました
キャブにフィルターが付いておりましたので
新品フィルターを取り付けます！
エンジンが近いので
遮熱シートで保護しておきます！
タンクの取り付けボルト部も
おかしな？ラバーで取り付けてあったので
タンクとフレームのクリアランスが
少なくなっております
凄い取り付け
こんな所はさっさと純正を取り寄せ交換！
と思ったら
何と！中のカラー廃盤
てことで手持ちのカラーの寸法を測定して
の寸法を測定して
カラー製作です！
完成です
買ったらいくらもしないのですが
注文して御取り寄せするのが面倒だったのか？
分かりませんが？
在る時に買っておかないと大変ですね！
つづく
試乗も無事終わりホッとした次の日
床にオイルが垂れた跡
そんな！そんなはずは無い！
どこどこ？
恐る恐るのぞいて見ると
不思議な事にドレンボルトから！？
またオイルを抜いて確認！
ご覧の通り傷だらけ
純正なので30年位使われたドレンは
色々な方に?こじられたのか
傷だらけ
傷を伝ってのオイル漏れでした
こんな傷付けた事無いので
初めての経験!
元々大き目のアルミのドレンワッシャーが
付いていて何とかシールされている
状態だったのですね！
まぁ手間ではありましたが、
気が付いて良かった！
流石に再使用はしたくないので
お気に入りの強力マグネットドレンに
交換致しました
これでバッチリ
もう一つ気になった所
エンジンマウントのボルトが
振動で緩んで落ちたのでしょうか？
一つ違うボルトがついております。
そこはストックしていた
専用ボルトを取り付けておきます！
ハイ
最後の点検も終了して
完成です
この後直ぐに仙台から
引き取りに来て頂き
自走にて無事帰られました！
お忙しい中ありがとうございました！
またお待ちしておりますm(__)m
ハンドル内部の錆と
残ったままのラバーとナットを取り外します！
こりゃ切りが無いので
外でやらないと
ゴム外す専用工具です
何て自作
流石にお外で
ナットも無事撤去！
勿論サビサビで使えませんが
またまた繰り返します！
ハイエースが錆びまみれになりそう
仕上げの花咲かG！
錆取り&防腐です
中をしっかりぬりぬり
左もヨシムラスロットル付属の
グリップに交換するので
既存のグリップを抜きました！
全然貼り付いて無いのに
この様な状況でした
状況でした心無き作業のしわ寄せが
また襲ってきます
またチマチマ剥がします！
ミラーの振動？バイブレーションによる視認性の悪さが
気になるそうで、振動防止になるか？
ヘビーウエイトバーエンドを取り付けて行きます！
純正が欲しかったのですが
純正のバーエンドのパーツが一部廃盤
仮に揃ったとしても、値上がりが凄くて
左右で2万のグリップエンドになってしまうので
こちらをチョイスいたしました
グリップとエンドの隙間約5ミリが気になりますので
内部のパーツを加工して
ピッタリ取り付けました
続く