GSX-S1000GXオイル交換サービスリマインダーリセットです！

オイル&フィルターの交換を行います！

しっかり汚れてバッチリ交換時期！

ドレンを洗浄

フィルターを外す際には

なるべくエキパイにこぼさない様に致します！

今回は全くこぼさずできました

フィルターを規定トルクで締め付けます！

ガスケットも純正です

オイル事にジョッキも分けております！

暖気してオイルレベルをチェックしたら

サービスリマインダーのセット作業です！

サービスから

ネクストサービス！

これを使って

EDITにチェックをして

期間を設定！

次に距離を設定致します！

チェックを外したら設定完了です

GSX-S1000GXタイヤ&ブレーキフルード交換です！

GSX-S1000GXタイヤ交換です！

遠方からお寒い所お預かりにて

ありがとう御座います！

三本目の手を使い

安全かつスムーズに作業致します

外したパーツはいつも通り洗浄致します

内側も

オーナー様の管理も良いです

カッコ良い

剝き変えます！

タイヤは純正からの後継モデル

Q5Aとにかくパターンが

レーシーでカッコ良い

ピンなどもお掃除して

装着致します！

スプロケットやハブも綺麗に仕上げました

フロントフォークの内側や

インナーチューブをお掃除して

フロントホイールを取り付けます

お次はブレーキフルードを交換して行きます！

おっとリザーブタンクに

アイテムを取り付けているので

片側だけネジが出て来る所まで

そっと剥がし、キャップを無事外しました！

登録から２年でこんな感じです

フルードはこんな感じ

抜きながら足して交換致します！

交換完了

残ったフルードを一旦吸い取ります！

リヤはカス状になっていたので

綿棒ですくいます！

吸い取ります！

リヤは結構汚いですね？

こちらも吸い取っておきます！

もう一度キャリパーを外して

ブリーダーの中、ネジ山に残ったフルードを

しっかり除去致します

装着して規定トルクで締め付けます！

リヤブレーキのブリーダーも

同じ様に処理して完成です

Vストローム250タイヤ交換と点検整備です！完成

お次はエアクリーナーの点検です！

タンクを外さないと点検出来ないので、

バンパーを外し

サイドカバーやらもろもろ外して行きます！

]

皆さん冬季保管の為にガソリン満タンなので

焦らず、急がず一旦抜いて外して行きます！

フロントカウルはゴムで吊っておくと

外さなくても脱着できます

三年前にも交換しているので

綺麗です

が、エアフィルターは1600円なので

交換致します！

フィルターだけを交換するのはかなりの工賃になりますんで

点検の時に交換をお勧め致します！

それでも並べて見れば汚れてるのが分かります！

タンク下の部分も軽くお掃除しておきます！

沢山入れておけば良いわけではございませんが

タンクもお掃除して、クーラントを補充しておきます

カウルで隠れている部分も

お掃除しておきました

組み立てて行きます！

プラグも交換です！

先の円柱部分が減って短くなっているのが分かります！

基本は距離で交換した方が良いです！

感覚を磨く為にトルクレンチを使います

締め付け確認やグリスアップして

完成です

定期的な点検整備、車両も綺麗で

喜んでいると思います

毎度ありがとうございました

最近のスズモ！

試乗車を購入しないといけないシステムになり

DRZ４SMを購入致しました！

いや～メーカーさんの看板背負ってバイク屋するのは

大変な世の中になって来てますね

まぁ、それでも若い頃DRZ400SMを散々いじり倒して

サンデーレースなども参加した

思い出深いシリーズなのでちょっと楽しみな部分も

公道や峠でもビックバイクに

負けないポテンシャルで

ついつい頑張ってしまうので

子供が産まれて手放しましたが、

今度はおじさんらしく大人しく

トコトコ楽しみたいと思います

いやいや試乗車

穴開けも綺麗に

見えなくなるけど

定休日の夜中は

マイティ－フロッグのウイング製作！

ビス止めする凹部分に沿って文字を貼りましたが

ビス止めしてから上に貼るだけで良かったみたいです

失敗が無いのもホビーの良い所かも

しかしいつ完成するのやら

宮城のバイク仲間が遊びに来てくれました

いつもお土産ありがとうございます

冬季は誰とも喋って無いので

久しぶりにバイクトーク

次はサーキットでお会いしましょう！

端末変わったETCのセットアップに

四苦八苦

また次も迷いそう

楽する為に、苦労させられる

大変な世の中です

子の同級生のオイル交換

こんな時が本当に来るとは

でも一人だけ

こちらは子供の為に

タイヤとバルブ交換したお父さんから

漏れるから交換お願いと頼まれ

持ち込みのLバルブ。

専用工具でスムーズにお取り付け

漏れを洗剤で確認して完了です

親父が脳内出血で二度手術したので

車が運転出来ないので今年は100％

子供の送迎が私

習い事など特に木曜の午後は送迎ラッシュで

殆どおりませんm(_ _)m

まだまだ寒いですが

洗車の儀式

純水器洗浄で仕上がりも凄く良いですよ

一年以上在庫したのと

盛岡まで自走で帰るというので

オイル交換しておきました

ガスケットも新品で

オイルはエクスターR9000です

Hayabusaを購入して頂いたお客様

お寒い中

初期のハヤブサで遊びに来て頂きました

色々お話していたらバイクに乗りたくなり

慣らしもお仕事と言い聞かせ

ちょっとだけうろうろしてみました

寒い路面でもついつい攻めたくなる

モタードはやはり最高

キャブ屋車と違い下からモリモリなので

いじったDRZと差が良く分からない位

パワフルでした

幻の6速を探さなくて済む

GEARインジケーターが付いたのは

非常に便利です

そんな最近のスズモでした

Vストローム250タイヤ交換と点検整備です！2

リヤはパッド交換するので

リザーブタンクからフルードを吸い上げて置いて

ピストンをお掃除して

戻して行きます！

この辺もお掃除しておきます！

こちらもお掃除して特殊なグリスを塗布して

組付けます

規定トルクで締め付けます！

フルードを交換してリヤ完了です

フロントもピストン周辺をお掃除して

組付けます！

フロントのフルード交換です！

定期的に行っていても中はこんな感じなので

漏れ滲み対策としても交換をお勧め致します！

合わせ面やダイヤフラムの処理が悪くても

フルードが垂れて来たりするので

スキルの差が出る所です

規定トルクで組み立て

ブリーダーに溜まったフルードを除去したら

完成です