Vストローム250タイヤ交換と点検整備です！2

リヤはパッド交換するので

リザーブタンクからフルードを吸い上げて置いて

ピストンをお掃除して

戻して行きます！

この辺もお掃除しておきます！

こちらもお掃除して特殊なグリスを塗布して

組付けます

規定トルクで締め付けます！

フルードを交換してリヤ完了です

フロントもピストン周辺をお掃除して

組付けます！

フロントのフルード交換です！

定期的に行っていても中はこんな感じなので

漏れ滲み対策としても交換をお勧め致します！

合わせ面やダイヤフラムの処理が悪くても

フルードが垂れて来たりするので

スキルの差が出る所です

規定トルクで組み立て

ブリーダーに溜まったフルードを除去したら

完成です

Vストローム250タイヤ交換と点検整備です！

24ヶ月点検とタイヤ交換のご依頼頂きました！

毎度定期的にありがとうございます

バイクも喜んでおります

タイヤ交換しながらブレーキ周りを点検して行きます！

タイヤはまた今回もこちら

梱包もしっかりされている

ティムソンのブロック調のタイヤになります

アスファルトの上でも静かでスムーズですよ

マフラー外します！

ざっくりですが、内側お掃除しておきます！

普段手の届かないこの辺や

内側も

ざっくりですが、

冬仕事でお預かりしていますので

綺麗にしておきます

まぁ、お掃除も点検みたいなものです！

もうじき2万9千キロ

ブレーキパッドも今年中に無くなるリスクがありますので

交換致します！

決して残量が有ればOKて事では無いので

早目の交換をお勧め致します！

一年前に前後キャリパーオーバーホールしているので

作業の非常にスムーズです

コーティングして装着致します！

しっかり固定しておりますが

ちょこちょこ地震が多いので

いつも不安です

外します！

今回はエアバルブも交換致します！

ここでトラブルのはバカバカしいですからね～

この時点でベアリングの動きも確認しておきます！

一番アクセスしにくい部分を分解している内に

お掃除

フロントのホイールバランスのウエイト僅か5グラム

ホイールもタイヤも制度良いですね～

つづく

GSX-R1000Rキャリパーオーバーホールです！4

ブレーキパッドが届きましたので

取り付けて行きます！

コーティングしておきます！

ピンも塗るもの塗って装着！

規定トルクで締め付けます！

ブレーキフルードを通して

エア抜き致します！

ブリーダーは手ルクレンチが多いですが

工具がアクセスし易い所は確認作業として

トルクをチェック致します！

締めすぎ注意

ティッシュで吸い取りその後ネジ山に残った分を

丁寧に除去致します

before

after

完成です

車両押しても軽くなりました

Hayabusaギャラクシーグレー本日入荷です！

2026Hayabusa人気のギャラクシーグレー

又々入荷です

本当に素敵なカラーです

別アングルで

光の加減で雰囲気変わります

いつかはHayabusa

お待ちしておりますm(_ _)m

GSX-R1000Rキャリパーオーバーホールです！3

次はリヤキャリパーのオーバーホールです！

フルード抜いて行きます！

サポート事外します！

同じく車検やタイヤ交換の時のメンテナンスにより

見た目のコンディションはそんなに悪くありません

でも見た目だけです！

リフレッシュすればわずかながらでも

機能は回復致します！

溶剤を使ってゴシゴシ致します！

洗い流した後で超音波洗浄機で仕上げます

文章では簡単そうですが、

実際はかなりの根気が必要です

ハイサポートも綺麗になりました

同じくシールを組み込みます！

完成です

見た目は新品並みです

つづく