久しぶりのブログ更新をしたあと・・・

いろんなことがあり コメントのお返事も出来ず・・・

申しわけありませんでした。<(_ _)>

 

そして・・・

まだ写真のサイズダウンが出来ずにいます。

ですので・・・

ブログを休んできた時に撮影した写真を(汗)・・・

昨秋の思い出綴りです。

 

外階段の3階と4階の踊り場・・・

 

まだ元気だったころのステラオッドアイ猫です。

 

撮られるカメラのがイヤだったようで・・・

 

 

お部屋へと戻ってしまいました。

これが最後の階段遊びになりました・・・

このころから歩くのはだま大丈夫でしたが

ジャンプはあまり飛べなくなりました。

思い出の階段です。

 

そのころのルーナ猫です。

段ボール箱はルーナのお気に入りです。

 

中でゴロゴロと・・・

 

 

 

そして このポーズ(笑)

 

相変わらず・・・

 

我が家に届く荷物の空き段ボール箱に1度はインして

ゴロゴロと居心地を楽しむルーナでした。

 

 

写真のサイズダウンですが・・・

実は 出来ないというより・・・

鉄な夫お父さんが忘れてしまったというのが実情です。(´ε`;)ウーン…

今度の週末PCPCに詳しい友人が来てくれるので

来週からは新しい写真が載せられそうです。

でも あまり大した写真は何のですが( ^ω^)・・・

 

 

では また。

 

ブログを休みまして、10ヶ月が経ってしまいました。

本当は昨年末から再開しようと思ったのですが・・・

いろいろと忙しくなり年を越してしまいました。

 

そしてご報告をしなければならないことがあります。

今年1月半ばにステラオッドアイ猫が空へと旅立ちました。

昨年末から少しずつ衰えが見え始め・・・

安らかに・・・

少し前の写真ですが 御覧ください。

 

 

 

 

夏の終わりくらいの写真です。

このころにはもう体重が2kgちょっとでした。

亡くなる直前では 2kg切っていたと思います。

年末から再開する予定だったブログも再開出来ませんでした。

 

それからしばらくは ブログ再開する気にもなれず・・・

少し心も落ち着いてきたのでそろそろ始めようと思ったのに

今度は写真をサイズダウン出来なくなってしまい・・・

取り合えず撮りだめした写真で再開します。

申しわけありません。<(_ _)>

 

 

残されたルーナ猫の写真です。

 

 

 

 

 

 

 

これも夏ごろの写真です。

ルーナ猫もステラオッドアイ猫がいなくなり 元気がなくなってしまったみたい・・・

かなり甘えん坊になってしまいました(汗)・・・

きっと寂しいんだと思います。(´ー`*)ウンウン

 

 

これからはルーナ猫の姿を中心に

ブログを書いていこうと思っています。

写真のトラブルが解消するまではちょっと前の写真ですが

ご容赦ください。🙇

 

 

簡単ですが ブログ再開させていただいたことを

ご報告させていただきました。

少しずつですが皆様のところへもお伺いしていきたいと思っています。

またお付き合いください。

よろしくお願い致します。

 

 

では また。

 

こんにちは。 鉄な夫です。

 

今、いろいろと事情がありまして

しばらくブログを中止させていただきたいと思います。

申しわけありません。

いつから再開出来るかわかりませんが

何卒よろしくお願い申し上げます。

 

ステラオッドアイ猫とルーナ猫です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

おふたりさんオッドアイ猫猫も 皆様にまた再会出来ることを楽しみにしています。

 

勝手を言って申し訳ありません。

私達もまた再会出来る日を楽しみしております。

 

 

 

こんにちはビックリマーク 鉄な夫です。ニコニコ

 

先週にウチの奥様お母さんがブログ更新する予定でしたが

私の一回り以上年の離れた長兄の面倒をみたりして

いろいろ忙しくて大変でした。(-ω-;)ウーン

そして先週土曜日は・・・

亡きしまちゃん黒猫の四十九日を友人と・・・

かくいう私も 忙しくて(汗)・・・ショボーン

 

きょうは私が全開の記事の後編をビックリマーク照れ

よろしければお付き合いください。<(_ _)>

 

 

前回は横須賀駅から木更津駅に到着までを。

きょうは木更津駅から久留里線を紹介します。

13時1分発・上総亀山駅行きに乗車して久留里線を完乗します。

JR東日本の関東地方で唯一の非電化路線です。

上総亀山まで来るのは現在下り8本・上り9本ありますが

久留里~上総亀山までは廃線の危機に・・・

行き先表示板の下・久留里駅までは上下各17本あり

それなりの乗客がおられるのですが 

久留里~上総亀山間は1日平均乗車数が23年度が64人とか・・・

列車1本に3.8人しか乗っていなく100円を稼ぐのに13580円かかります。

JR東日本の区間別赤字路線ではワースト1位です。

2位の津軽線・蟹田~三厩間は廃線が決まり

3位の陸羽東線・鳴子温泉~最上間は24年7月の豪雨被害で運休中。

まだ本決まりではないようですが ほぼ区間廃線が確定とか・・・

 

久留里線用の木更津運転派出所には・・・

キハE130・100番台が10両が配置されています。

このキハE130・100番台はオールロングシートでトイレなし。

通勤車両に特化しています。

 

派出所から出てきたのは2両編成。

1両での運転と思っていたのですが・・・

 

2両編成で・・・

 

入線して来ました。

 

この日は日曜日。

2両編成の座席も鉄道ファンで5~6割の乗車率でした。

 

久留里線は14駅32.2kmの路線です。

そして久留里~上総亀山間9.6kmを廃止する予定です。

元々は道路事情が悪かった千葉県の県営鉄道として開業されましたが

のちに国有鉄道化されました。

現在のいすみ鉄道(旧大原線)まで延伸する予定でしたが実現せず・・・

今でも久留里~上総亀山間の道路はあまり良くないようですが

マイカー化も進み 東京まで高速バスも走っているようで乗客が激減しました。

 

13時1分に木更津駅を出発し・・・

住宅地と田園風景の中を走って9.2km先 4つ目の駅・横田に到着。

 

その先も・・・

どんよりした天気の中 田園風景を走り・・・

 

9つ目、20km先の俵田駅に到着。

少ない乗客の中、ほぼ各駅で下車される方がおられました。

 

そして22.6km先、10駅目の久留里駅に到着。

久留里~木更津間のキハE130の単行が停車していました。

 

駅舎の反対側は住宅などはなく・・・

駅舎側とはかなり風景が変わります。

 

久留里駅を出発。

ここからは峠越え・・・

 

千葉県はあまり高い山はないのですが・・・

 

眼下に小櫃川が流れたり 久留里までとは明らかに風景が変わりました。

 

雨が強くなって来て上総松丘駅に到着。

終点の1つ手前の駅の周りもあまり住宅がありませんでした。

 

そして、14時8分に終点の上総亀山駅に到着。

13駅37.2kmを1時間7分で走って来ました。

 

駅舎は小さくて民家のようですね。

2012年から無人駅になりました。

 

木製の駅名板。

夜はライティングされるようです。

 

そして・・・

観光で来られた方と可愛い柴犬のお客様も(笑)

 

運転士さんは折り返しのために前後の運転席を移動。

ワンマン運転なのでワンオペです。

 

上り木更津行きもここから乗って来られる方もおられ そこそこの乗車率。

でも、平日のこの時間はきっとガラガラなんだと思います。

 

駅構内にあった桜。

東京に比べると少し開花が遅いようで まだ2分咲きくらいでした。

 

駅舎にはまだ多くの方がおられましたが乗車しない様子・・・

次の上総亀山駅からの木更津駅行きは約3時間後の17時15分発・・・

きっと車で来られた方や近くに高速バスのバス停があり それで移動するようです。

 

こちらは14時27分に上総亀山駅を出発し平山駅に到着

こちらの桜は4分咲きくらいでした。

 

久留里駅まで下っていく線路・・・

帰りは一番後ろから撮影。

 

そして峠越えの区間は・・・

峠越えと言うより丘陵越えと言う感じ・・・

 

いくつか鉄橋で渡る小櫃川には・・・

瀧のようなところも。

 

そして久留里駅に到着。

やはり久留里~上総亀山間は人な流れが鉄道ではない感じがします。

この時も日曜日でしたので 上りの乗客もほぼ鉄道ファンばかりでした。

 

久留里駅から3つ目の下郡駅に到着。

ここからは数名の乗客がありました。

 

隣の馬来田駅に到着。

上下に片側ホームがある駅だったようですが いまは駅舎側だけに線路があります。

でも反対側のホームは線路が取り払われましたが 昔の面影が残っていました。

 

また田園風景の中を走って行きます。

まだ当然田植え前でしたが 水が張ってない田圃は休耕田なんでしょうね・・・

今、色々と騒がしい米騒動ですが 休耕田を再開するのは大変なんだとか。

色々と見えてきた米農家の方々の苦労が判りました。

消費者としては安いに越した事はないですが 適正価格で売られることを願い

農家の方もちゃんと利益が出るようにしてもらいたいものです。

 

次の東横田駅に到着。

この駅でも数名の方が乗車されました。

 

木更津駅の2つ手前の上総清川駅に到着。

秋付近はたくさんの住宅があり 10人近い方が乗って来られました。

 

そして15時36分に木更津駅に到着。

今度来る時は久留里駅までになっているかもしれませんね・・・

 

さて・・・

木更津駅からは千葉駅経由で帰ります。

 

この駅前の建物は房総半島唯一の百貨店「旧木更津そごう」のあった建物です。

今はもう無くなり 現在は「スパークルシティ木更津」と言う商業ビルに・・・

木更駅前ではなく「三井アウトレットパーク木更津」が集客地になって・・・

「木更津キャッツアイ」や「氣志團」で有名な木更津も様変わりしたようですね。

 

さて、15時46分発の久里浜行きがやって来ました。

これで品川駅経由で渋谷駅へ帰ってもいいのですが 今回は目的があって・・・

 

 

16時27分着の千葉駅で下車しました。

千葉駅は上に大きな駅ビルがあり 場所によっては地下ホームような雰囲気。

 

さて、お昼ごはんは横須賀駅で買ったおにぎり2つだけでしたので・・・

駅構内の駅そば「そばいち」さんで遅めのお昼ごはんです。

 

大好きな「かき揚げそば」を注文。

立ち食いではなくイスで食べられるので ノンビリいただきました!

ネギが別皿なのが駅そば屋さんとしては珍しかったです。

 

お土産のお弁当や千葉産いちごをお土産に買って・・・

最後の目的は17時19分発「特急・成田エキスプレス38号」に乗るためでした。

これですと渋谷駅まで乗り換えなしで行けて特急料金も760円と安いんです。

以前は成田空港から東京駅までノンストップでしたが 便利になりましたね!

 

先ほどの地下のようなホームに「成田エキスプレス38号」がやって来ました。

かなりの方が乗車されました。

 

車内はほぼ満席。

成田空港からの方は半分以上が外国の方でした。

私は新しいE259系は初めてで 渋谷まで約50分を楽しました♪

また千葉方面には来る予定ですので この利用方法をしようと思います!

 

今回は全行程で約380kmほどの日帰り乗り鉄旅でした。

毎回きっぷを購入したら約7000円ほどかかりますが

「休日お出かけパス」を使うと2720円でSuicaで事前購入すると100円割引。

東京駅を中心にすると東海道線は小田原駅・中央線は大月駅・高崎線は神保原

東北線は自治医大・常磐線は土浦・内房線は君津・外房線は茂原

成田空港まで使えて使い方によってはかなりお得です。

どちらに行くにも東京駅からの往復料金くらいだと思います。

土日祝日限定のきっぷですが かなりお得なきっぷなのでおすすめです!

お付き合いくださりありがとうございました。_(._.)_

 

 

 

さてさて・・・  おふたりさんですが・・・オッドアイ猫猫

この頃は暑かったり寒かったりするので・・・びっくりガーン

 

ルーナは居場所が定まりません(汗)・・・(;^_^A

 

 

この日はウチの奥様お母さんのイスでゴロゴロ(笑)(⌒▽⌒)アハハ!

 

そして・・・

眠たそうにムックと顔を上げて・・・ブタネコ

 

『 なにか用はてなマークはてなマークはてなマーク 』と・・・

私を見ますが どう見ても寝ぼけ顔・・・(=_=)

 

そして、プイッと( ^ω^)・・・

暑い時は風通しの良いところへ・・・

まだ気温が一定しないのであちこち移動しているルーナ猫です。爆  笑

 

さて・・・

あまり移動しません。(´ー`*)ウンウン

 

こうして日当たりの良い晴れ場所や・・・

フカフカの布団の上に居ます。(* ̄▽ ̄)フフフッ♪

 

ステラオッドアイ猫も私を気にしますが・・・

 

「我関せず」な感じ(汗)・・・( ̄▽ ̄;)

 

でも・・・

 

寝ぼけ眼を少しづつ開けて・・・(=_=)

 

『 いつまで撮っているのはてなマークプンプン 』と・・・

猫達三毛猫も「春眠暁を覚えず」ですねビックリマークチョキ口笛

たくさん眠りたいステラオッドアイ猫ぐぅぐぅぐぅぐぅのジャマは終わりにします。(((uдu*)ゥンゥン

こうしていつものように眠ってばかりぐぅぐぅぐぅぐぅのおふたりさんオッドアイ猫猫でした。

 

 

改めてですが・・・

ウチの奥様お母さんの行動力には感謝しかありません。🙇

私の長兄おじいちゃんも高齢で一昨年に姉に先立たれて2階に1人暮らしに・・・

息子の甥っ子もいろいろと世話をしているようなのですが

根が頑固なので素直に言うことを聞かないようです。┐(´д`)┌ヤレヤレ

でも、義父の介護もしたウチの奥様お母さんは 手慣れた様子で

いろんなことを納得させました(笑)

昔からお年寄りの男性の扱いは上手いようです(汗)・・・ニヤリ

だれにでも優しいウチの奥様お母さんは本当に偉いと思っています。(`・ω・´)b

私もそれなりに歳を取り おじいおじいちゃんになって来まして(汗)・・・

なるべく迷惑をかけないように心がけますが・・・

私が惚けてきたら どうぞよろしくお願いたします。m(__)m

だから健康で長生きしてください。(´ー`*)ウンウン

 

では また。

鉄な夫でした。

 

こんにちはビックリマーク 鉄な夫です。ニコニコ

 

久しぶりにブログ再開した5月は

2回しか更新出来ませんでした。ガーン

私もウチの奥様お母さんもいろいろと野暮用が(汗)・・・

 

そして6月。

今月はもう少しブログ更新したいと思っています。(((uдu*)ゥンゥン

 

きょうは3月末に行って来た日帰り旅の前編です。

よろしければお付き合いください。<(_ _)>

 

まずは渋谷駅へ向かい「休日おでかけパス」を購入して・・・

湘南新宿ライン7時41分発「平塚行き」で出発!

 

7時58分に武蔵小杉駅に到着、ここで横須賀線に乗り換えします。

武蔵小杉駅は東海道新幹線が横を走り 新幹線ウォッチング出来る駅です。

 

8時5分発の横須賀線「久里浜行き」に乗車。

こちらで横須賀駅へ向かいます。

 

出発するとすぐに広い操車場が見えて来ます。

まずは「桃太郎」の愛称を持つEF210電気機関車が見えました。

 

次は「金太郎」の愛称を持つEH500電気機関車が・・・

操車場も広くなって来ましたね。

 

そしてコンテナ車両も・・・

今の貨物列車はほぼコンテナ車両とタンク車両だけになりました。

私は小さな貨車をたくさん繋いでいた頃の貨物列車が懐かしいです・・・

 

しばらくすると・・・

たくさんの機関車が見えて来て・・・

 

新川崎駅に到着。

横は新鶴見機関区になります。

 

雨が強く降り始めて 横浜駅に到着。

さすが全国の駅乗降客数・百九十万人で第5位の横浜駅ですので

休日の朝でしたがたくさんの方がホームにおられました。

 

横浜駅を出発すると相鉄線と並走しました。

旧塗色の8000系でした。

 

横須賀線はE235系になり初めての乗車。

グリーン車も乗り心地が良くなりました!

 

大船駅を過ぎると・・・

東海道本線と別れ横須賀線へ・・・

 

北鎌倉駅に到着。

鎌倉駅に比べると地味ですが建長寺・円覚寺・明月院などの古刹があるエリア。

私はまだウチの奥様お母さんと鎌倉は来たことがないので今度来たいと思います。

 

たくさんの人が降りた鎌倉駅を過ぎ 逗子~東逗子と停車して・・・

田浦駅に到着。

 

横須賀側には古いレンガ造りのトンネルがあります。

ここから横須賀市になります。

 

そして9時5分に横須賀駅に到着。

久しぶりの横須賀港です!

 

駅からすぐにある港にある「ヴェルニー公園」。

この大砲は戦艦陸奥の41センチ主砲です。

この付近は海軍工廠や幕末からあった製鉄所があった場所。

 

いつもは「護衛艦いずも」が停泊しているところに・・・

 

イタリア海軍フリゲート艦「アントニオ・マルチェリア」が停泊していました!

イタリア海軍艦が見れてラッキーでした♪

 

港の向かい側はアメリカ海軍の基地があり・・・

 

 

イージス艦や潜水艦などが停泊していました。

 

こちらは海上自衛隊の潜水艦。

おやしお型のように見えるのですが 私にはわかりません(汗)・・・

 

小雨の中でしたが久しぶりの横須賀港を楽しんできました。

今度来る時は「横須賀軍港めぐり」のクルーズ船に乗りに来ようと思います。

 

駅に戻ると・・・

逗子行きの4両編成がトンネルから現れました。

 

横須賀駅駅舎です。

 

明治22年に大船~横須賀間が開業した横須賀線の終点でした。

駅舎は昭和15年に新築されたそうですが

古い駅舎の面影をよくとどめているそうです。

 

2番ホームは行き止まりになっていて1日数本の横須賀止まり用なのかも?

さらに右側に草に埋もれた線路がありますが 

こちらはあったあった1番ホームの名残りのようです。

 

横須賀駅は島式の長いホームが特徴です。

左側にも広い構内があり きっと昔はにぎわっていたのでしょう。

現在は横須賀市の中心は京浜急行・横須賀中央駅に移っている様子。

 

3番線が久里浜行きと横浜方面行きの両方で使われています。

私は行き先表示板の真ん中の9時35分発「君津行き」に乗車します。

 

まず9時25分はつの久里浜行きが先に出発。

こちらは逗子~久里浜間を走る4両編成です。

15両編成は逗子駅までで 久里浜駅まで来るのは11両編成だけです。

 

さて、私の乗る9時35分発「君津行き」がやって来ました。

 

木更津駅まで2時間47分です、ノンビリとグリーン車で向かいます!

 

横須賀駅を出発。

先ほど紹介したイタリア海軍フリゲート艦と・・・

 

海上自衛隊側基地には・・・

護衛艦などが見られ 横須賀線乗車の魅力でもあります。

 

逗子~鎌倉~大船~横浜と停車し 品川からは地下へと進み・・・

横須賀~木更津の中間になる東京駅地下ホームに到着。

 

次は新日本橋駅に到着。

次の馬喰町駅を含め品川~錦糸町間11.6kmは地下路線になります。

 

錦糸町駅手前の両国駅付近から地上へ出ます。

ここからは複々線になり 快速線用線路で千葉方面へ。

 

途中で総武線各駅停車を抜き・・・

 

津田沼駅の先で新京成から京成鉄道に合併になり松戸線となった車両とすれ違い。

 

人でごった返していた千葉駅を過ぎ 本千葉駅に到着。

千葉~蘇我間は外房線になります。

 

蘇我駅からは内房線に入ります。

市原市付近の京葉工業地帯の工場が見え始めました。

 

その市原市の中心駅・五井に到着。

ここから小湊鉄道が上総中野駅まで走っています。 

その先はいすみ鉄道が外房の大原駅まで走っていますが 現在は運休中・・・

早く復旧して また五井~大原間の横断鉄道が復活して欲しいです。

 

五井駅からは・・・

川を渡ったり・・・

 

工場群を眺めながら進み・・・

12時22分に木更津駅到着です。

 

跨線橋を渡っていると・・・

下には久留里線の車両基地が見えました。

 

さて、次は関東のJR路線で唯一の非電化路線の久留里線に乗車します!

続きは後編で・・・

 

お付き合いくださり ありがとうございました。_(._.)_

 

 

 

さてさて・・・  おふたりさんですが・・・オッドアイ猫猫

きょうは仲良く私のベッドでお昼寝中・・・ぐぅぐぅぐぅぐぅ

 

まだ夜は寒い日もあるのでなかなか羽毛布団が仕舞えません・・・

ですので おふたりさんもフカフカが気持ち良さそうです♪ウインク

 

ルーナオッドアイ猫は・・・

眩しそうに(笑)(⌒▽⌒)アハハ!

 

ステラオッドアイ猫は・・・

 

まん丸くアンモニャイトで(笑)(´∀`*)ウフフ

 

そして・・・

 

ルーナ猫は寝返りを・・・(* ̄▽ ̄)フフフッ♪

 

今度はこちらを向きましたが・・・( ^ω^)おっ

 

顔は相変わらず見えにくい(汗)・・・( ̄▽ ̄;)

 

ステラオッドアイ猫も・・・

 

少し向きを変えてました。照れ

 

ルーナ猫が今度はアンモニャイトビックリマーク爆  笑

 

相変わらず寝顔は幼いですねぇ~・・・(´ー`*)ウンウン

 

ステラオッドアイ猫は全く意に介せずのようで・・・(;^_^A

グッスリと眠っていました・・・ぐぅぐぅぐぅぐぅ

おふたりさんオッドアイ猫猫のこんな姿を見ていると癒されます。(o^―^o)ニコ

いろいろとあったからこそ とても愛おしいです。(`・ω・´)b

 

 

毎年6月末は「大人の休日パス」で東北か北海道に出かけるのですが

今年は止めて6月半ばに「会津」に行こうと思っています。

去年から郡山~喜多方間で走り始めた「あいづSATONO」に

乗車して久々の会津観光を楽しもうかと・・・

帰りは会津鉄道~野岩鉄道の残り少なくなった6050系電車に乗って

最後は「スペーシアX」に乗車して帰って来ようと思っています。

4月末に九州にも行って来たことだし 少し短い鉄旅をする予定です。

楽しみにしているこのごろです♪

 

 

では また。

鉄な夫でした。