列車運行トラブル

ナビタイムで通勤に使用している路線の列車運行状況にトラブルがメールが来るように設定シテイマス


今朝も目覚めるとメールが届いていました


星田と河内磐船間の踏切でのトラブルとのこと


どこぞの馬鹿が警棒へし折ったみたいです


迷惑な話です。ひとりの非常識な行動で多数が迷惑を被るからです


止めて頂きたいものですが、こういった輩は自分さえ良ければ他は関係ない人種だからいなくなって頂きたいです。


今日は３０分早く家を出て地下鉄で出社しました


一日分のウォーキングをした気分です。



昨晩はウォーキングを会社の帰りにしました



谷町九丁目から森ノ宮駅まで、約４キロを４０分弱で歩きました。谷町四丁目からは下り坂だから速いペースで歩けましたよん

れくさすHS250h

昨日は取引先会社の方に不幸があったので急遽お通夜に参列することになった。

時間的に一度自宅に帰ってからでは遅くなる為に、会社の人の最寄駅までは電車で行きそこからはクルマで行くことになりました。

駅について、迎えに来たクルマはレクサスＨＳ２５０ｈでした。

納車されたばかりで新車のにおいがぷんぷんしています

後部座席にて葬儀会館まで行きました　

マークレビンソンのオーディオシステムはそこそこの音質で低音がなっていました。
（純正システムでは良いほうで、ＢＯＳＥのシステムより良いと思う）

透明感と伸びがありません、そこが残念でした。

まあこれはしかたがないでしょう

スピーカーの取付部分の共鳴を抑えなくてはここは改善出来ません

デットニングですね

あと高級スピーカーへの交換でもっと良い感じになるような気がします

良いアンプを使っているので、それに見合ったスピーカーもあればグットですね


ボディの剛性感もあります、トヨタ車としては

ただ、ショックは個人的には関心できませんでした。硬くてはねます、また細かい上下動が収束しない、接地感が希薄なトヨタ車の特徴がもろに出でいました。


ここは高級車として売るのだからＶＡなんか考えずに、力を入れてほしかったです


モーターとバッテリーをプラスに積載しているので重量はありますこの影響かも


ショックとサスはＫＯＮＩで特注したら、ワタシ好みの見違えるクルマになる気がしました


ビルシュタインは硬すぎで跳ねますから



ワタシのクルマではありませんがいじくり回す良い素材であると思いました

そろそろクルマを冬仕様に

そろそろタイヤをスタッドレスにしなくてはいけましぇん


まだ大丈夫と思っていては、旧に冬将軍に襲われたらアウトです


大阪は雪が積もることが少ないですが、海に行くときに峠道が凍結することがあります


いくら最高水準のトルクスプりットＡＷＤ装置があってもタイヤがグリップしないと始まりません


行きつけのタイヤショップのおっちゃんはまだスタッドレスは今シーズンいけるよっていってましたが、昨冬は結構ズリって来てましたので今年は交換時かなと思います


新品はもったいないので８～９分山の中古　それもブリザックを調達するつもり


他ブランドはなんだかんだといっているが、新品の状態でもズリズリなことが多かった経験からです。



　

再始動

昨日よりスロージョギング再開しました


距離はいつもより少し短めですが　


いつものコースをひさしぶりにです


会社帰りに４キロほど歩いていましたが、革靴では足首に負担が大です


もっとも下腹部の脂肪がここ二ヶ月くらいサボり気味でしたので少し成長しました


減らしていかなくては行けません


昨日の様子からでは、いつもの距離とスピードに戻しても問題ないように思いました


今日も様子を見ますが、徐々に戻していくので良いと思っています


まだ下腹部だけなので成長したのは



他の部分は減ったままです


気を長くして行くには　急激にぺースをかえるのはよくないかと


まあ下腹部が落ちていくのは一番最後みたいな感じなので


いずれにせよいまから再開して体重率を１０％台前半まで持っていきたいです


長い道のりですが諦めずに体質改善しながらです

いろいろ

土曜日は名阪チサンカントリークラブ阿山コースに行ってきました。


スタート時間は７時１１分アウトコーススタートということでした


７時１１分スタートちいうことは６時４１分にはゴルフ場に到着ということ

はやっ........

名阪国道の下柘植辺りだから５時過ぎには家を出発しなくては


と思い前日は早くから布団に入って寝ましたら３時に目が覚めてしまい二度寝しました


つぎに目覚めたら５時３０分だった。　


あわてて家を飛び出し名阪国道では間にあわないので


滋賀甲南インターチェンジまでフル高速でなんとか６時５０分前に到着


雨のなかの爆走です


おかげで朝食は抜き


茶店でおでんと３品でなんとかしました


まあ練習せずにコースにいけば、いろいろします。


空振りとかＯＢとか


最近はドライバーショットがまったくで３番ウッドのほうが飛距離も伸びるしコースも安定しますが
ティーショットはドライバーを使ってしまします。

男の子だから


７番以下のアイアンがそこそこになってきました、おかげでスコアが少しましになりました


雨に濡れながらもプレーをして帰宅後爆睡しました


帰りは名阪国道にて

走行距離は新名神経由のほうが１０キロほど短かったです。


いったん夕食に目覚めでから、遊びまわって睡眠


日曜日に目覚めたのは朝１０時でした


まあしかたないか