宝塚記念 ４

宝塚記念　レーティング比較

＜２０１０年＞

▼本年度レーティング最高値

ブエナビスタ　１２１Ｌ
ドリームジャーニー　１２０Ｌ
レッドディザイア　１２０ＩＡ
ジャガーメイル　１１８ＬＥ
ネヴァブション　１１５ＩＬ
フォゲッタブル　１１３Ｅ
アーネストリー　１１２Ｉ
メイショウベルーガ　１１２ＬＥ
テイエムアンコール　１１１Ｉ
アクシオン　１１０Ｉ
ナムラクレセント　１１０Ｅ
スマートギア　１０９Ｍ
セイウンワンダー　１０９Ｍ
トップカミング　１０７Ｌ
ナカヤマフェスタ　１０６Ｌ
コパノジングー　１０５Ｌ
オースミスパーク　１０１Ｍ

▼昨年度ＪＰＮランキング

ドリームジャーニー　１２２Ｌ
ブエナビスタ　１２１Ｌ
レッドディザイア　１１９Ｌ
ジャガーメイル　１１８Ｌ
ロジユニヴァース　１１８Ｌ
ネヴァブション　１１５Ｌ
フォゲッタブル　１１５Ｌ
イコピコ　１１４Ｌ
セイウンワンダー　１１３Ｅ
アクシオン　１１２Ｍ
ナカヤマフェスタ　１１１Ｌ
スマートギア　１１０ＭＬ
ナムラクレセント　１１０ＭＩＥ
アドマイヤオーラ　１０７Ｍ
アーネストリー　１０７Ｉ
テイエムアンコール　１０５Ｉ
メイショウベルーガ　１０５Ｉ
トップカミング　１０４ＭＬ

＜２００９年＞

▼本年度レーティング最高値

ウオッカ　１２４Ｍ
ディープスカイ　１２０ＭＩ（★３着）
カンパニー　１１８Ｍ
ドリームジャーニー　１１７Ｉ（★１着）
マイネルキッツ　１１７Ｅ
アルナスライン　１１６Ｅ
サクラメガワンダー　１１４Ｉ（★２着）
アドマイヤフジ　１１３ＭＩ
スクリーンヒーロー　１１１Ｅ
モンテクリスエス　１１１Ｌ

▼昨年度ＪＰＮランキング

ウオッカ　１２４Ｍ
スクリーンヒーロー　１２２Ｌ
ディープスカイ　１２１Ｌ（★３着）
カンパニー　１１９Ｉ
インティライミ　１１７Ｌ
ドリームジャーニー　１１７Ｌ（★１着）
サクラメガワンダー　１１６Ｉ（★２着）
アルナスライン　１１４Ｌ
アドマイヤフジ　１１３ＬＥ
コスモバルク　１１１Ｉ
スマートギア　１１０Ｅ
マイネルキッツ　１０６Ｌ
モンテクリスエス　１０２Ｌ

▼本年度レーティング最高値

メイショウサムソン　１１７Ｅ（★２着）
アサクサキングス　１１５ＩＥ
アドマイヤオーラ　１１５Ｌ
アルナスライン　１１４Ｌ
カンパニー　１１４Ｍ
アドマイヤフジ　１１３Ｅ
エアシェイディ　１１３Ｍ
エイシンデピュティ　１１２Ｉ（★１着）
コスモバルク　１１１Ｉ
ドリームパスポート　１１１ＩＬ
ロックドゥカンブ　１１１Ｌ
カワカミプリンセス　１０９Ｉ
サクラメガワンダー　１０７Ｉ
アサカディフィート　１０６Ｍ
フォルテベリーニ　１０３Ｌ

＜２００８年＞

▼昨年度ＪＰＮランキング

メイショウサムソン　１２２ＩＬ（★２着）
アドマイヤフジ　１１６Ｌ
カンパニー　１１６Ｉ
アサクサキングス　１１５ＬＥ
インティライミ　１１５Ｌ（★３着）
ロックドゥカンブ　１１５Ｌ
アルナスライン　１１４Ｅ
アドマイヤオーラ　１１３Ｌ
コスモバルク　１１３Ｉ
ドリームパスポート　１１３Ｅ
カワカミプリンセス　１１３Ｌ
サクラメガワンダー　１１１Ｍ
エアシェイディ　１０７Ｍ
エイシンデピュティ　１０７Ｍ（★１着）
アサカディフィート　１０６Ｍ

（ＪＲＡ発表）

▼１着馬
エイシンデピュティ　１０７Ｍ→１１２Ｉ
ドリームジャーニー　１１７Ｌ→１１７Ｌ

▼２着馬
メイショウサムソン　１２２ＩＬ→１１７Ｅ
サクラメガワンダー　１１６Ｉ→１１４Ｉ

＜２０１０年＞

▼本年度レーティング最高値

ブエナビスタ　１２１Ｌ
ドリームジャーニー　１２０Ｌ
レッドディザイア　１２０ＩＡ
ジャガーメイル　１１８ＬＥ

▼昨年度ＪＰＮランキング

ドリームジャーニー　１２２Ｌ
ブエナビスタ　１２１Ｌ
レッドディザイア　１１９Ｌ
ジャガーメイル　１１８Ｌ
ロジユニヴァース　１１８Ｌ

・今年は１１６、１１７がいないため、１１８以上の５頭が高レベル。
・これら上位馬の壁を下位の馬が打ち破れるかかどうなのかがポイント。
・１１８以上にパフォーマンスアップできそうな馬は？

宝塚記念 ３

今後の取捨は未定であることを前提にしていただき、私が最も注目している馬についてお伝えしておきます。

それはｼﾞｬｶﾞｰﾒｲﾙ。

もちろん春の天皇賞馬だけに誰もが注目する馬だろうが、この馬、流行と言うのはどうかと思うが“栗東留学”を行なわない関東馬。

今回もﾛｼﾞﾕﾆｳﾞｧｰｽが留学しているのに対して、いつものように美浦で調整されている。基本的には各馬に合わせた調整をするべきで“栗東留学”が全ての馬に良いかと言えば、疑問が残るが、この馬は直前輸送で臨む。それがﾍﾞｽﾄと判断する以上、私がそれについてあれこれと言うつもりはない。

ただし、ｼﾞｬｶﾞｰﾒｲﾙに関してそれ以上に気になるのがﾚｰｽの流れ。

今年の天皇賞(春)は道中のﾗｯﾌﾟで13秒8、13秒5といった中だるみが見られたｹｰｽ。一昨年のﾏｲﾈﾙｷｯﾂが勝った時は13秒0止まりであり、それだけ今年の天皇賞はｽﾛｰで上がりの勝負になったことが明白。

京都記念でもｼﾞｬｶﾞｰﾒｲﾙは最速上がりをﾏｰｸし、ﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀを捕らえることができなかったもののﾄﾞﾘｰﾑｼﾞｬｰﾆに先着を果たした。

その一方で昨年の天皇賞(春)は最速の上がりをﾏｰｸしながら5着。そうなるとこのｼﾞｬｶﾞｰﾒｲﾙの好走はｽﾛｰで上がり勝負になった時と条件が付くことになる。

今年はどうなるのか？

ｱｰﾈｽﾄﾘｰ、ﾈｳﾞｧﾌﾞｼｮﾝ、ﾛｼﾞﾕﾆｳﾞｧｰｽ。場合によってはﾅﾑﾗｸﾚｾﾝﾄ。

先行しそうなのはこれらの馬か？ただ意外と先行馬が少ない場合、思い切って行こうとする馬でも出てくるのが競馬。果たして？

そしてﾚｰｽのﾍﾟｰｽの鍵を握る先行馬は？ｱｰﾈｽﾄﾘｰが1枠2番、ﾈｳﾞｧﾌﾞｼｮﾝが2枠3番と、好枠を引きましたが…

宝塚記念 ２

牝馬は厳しい、そして連覇は過去にないといった話でﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀ、ﾄﾞﾘｰﾑｼﾞｬｰﾆｰもﾃﾞｰﾀからすれば絶対でないといったことをお伝えしました。

ではどういった馬に注目するべきなのでしょうか？天皇賞（春）を勝ったｼﾞｬｶﾞｰﾒｲﾙ、昨年のﾀﾞｰﾋﾞｰ馬、ﾛｼﾞﾕﾆｳﾞｧｰｽ。こういった馬の名前をあげるかたもいるでしょうが、これらの馬にもﾃﾞｰﾀ的にこういった壁があります。

“過去10年で関東馬は1頭も連対していない”

正確に言うと1999年のｸﾞﾗｽﾜﾝﾀﾞｰ以来、関東馬の優勝どころか連対もないのです。ｼﾞｬｶﾞｰﾒｲﾙ、ﾛｼﾞﾕﾆｳﾞｧｰｽ、ｱｸｼｵﾝ、ﾅｶﾔﾏﾌｪｽﾀ、ﾈｳﾞｧﾌﾞｼｮﾝといった関東馬には嫌なﾃﾞｰﾀですね。

今年これまでのGIは全部で10ﾚｰｽあり、連対した20頭中、関東馬は7頭（重複あり）。昨年の同時期では4頭でしたから、今年は関東馬の活躍が目立つのは間違いありません。

しかし、これがﾎｰﾑ（中山、東京）でなくｱｳｴｰの場合（阪神、京都）になると桜花賞のｱﾊﾟﾊﾟﾈ、天皇賞（春）のｼﾞｬｶﾞｰﾒｲﾙ、ﾏｲﾈﾂｷｯﾂの3頭。

そのうちｱﾊﾟﾊﾟﾈとﾏｲﾈﾙｷｯﾂは栗東留学をしていました。

いずれにしても関東馬にとっては鬼門の宝塚記念といえますが、気温が急激にあがり、ここまでﾚｰｽを使われてきた馬にとってはこの輸送が以外にも響いているということなのでしょうか？

ﾃﾞｰﾀだけの話しで恐縮ですが、まさに混沌とする今年の宝塚記念。果たしてその頂点に立つ馬はどの馬なのでしょうか？

ﾃﾞｰﾀの壁を破ってﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀ、ﾄﾞﾘｰﾑｼﾞｬｰﾆｰが勝つのか？関東馬が意地を見せるのか？

楽しみなﾚｰｽとなるのは間違いないでしょう。

宝塚記念 １

今週は宝塚記念。上半期の最後のGIとなります。

人気はﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀ、ﾄﾞﾘｰﾑｼﾞｬｰﾆｰといったところでしょうが、共にﾃﾞｰﾀからは死角があります。

ﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀは牝馬であるこということ。ﾄﾞﾘｰﾑｼﾞｬｰﾆｰは過去に連覇した馬がいないという点です。

そもそも牝馬が牡馬相手にGIを勝つこと自体が厳しい中、昨今ではｳｵｯｶ、ﾀﾞｲﾜｽｶｰﾚｯﾄといった馬が牡馬と互角以上の成績を残しました。

このﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀも京都記念で優勝、ﾄﾞﾊﾞｲでも海外の競合牡馬を相手に2着といった実績を残していますが、札幌記念、有馬記念で共に2着に負けているのは事実。

そうなのです。まだ牡馬相手にGIを勝ったことがないのです。

また宝塚記念においては過去に2頭の牝馬しか勝っておらず、ﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀが勝てば3頭目の牝馬優勝馬となるのです。

一方、ﾄﾞﾘｰﾑｼﾞｬｰﾆｰは昨年のこのﾚｰｽの覇者。しかし、この宝塚記念、連覇はもちろん、2度以上優勝した馬が不在というﾚｰｽ。

これがたまたまなのかどうのかは別として、つまりﾄﾞﾘｰﾑｼﾞｬｰﾆｰはﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀ以上にﾊｰﾄﾞﾙが高く、はじめての記録に挑むことになるのです。

もちろんﾃﾞｰﾀは常に破られる可能性があることは否定しませんが、今年の宝塚記念、ﾃﾞｰﾀ的にみれば人気となる2頭には高いﾊｰﾄﾞﾙがあるとお伝えしておきます。

休養していました

二週間ぶりです。

ちょっと休養していました。

リアルの仕事で時間がなかったですが

この時期はどうしても時間がない・・・・。

体調もなぜかこの時期に崩すのもありますが。

さて、今週からまた復帰するので宜しくお願いします。

この二週間競馬から離れていたわけではありません。

情報は一部の人のみ伝えてあります。

エプソムＣ　マーメイドＳ　を的中させていました。

自分は買っていませんがね・・・・。配当も良かったみたいで。

今週は宝塚記念。

フルゲートになる見込みのこのレース。フルゲートでの開催になると・・・・・。

何年前だか忘れました。それだけフルゲートにならないレース。そこにこのレースに出走させ勝つことが難しいということです。

なぜ、難しいのか。それは過去のレースを見て、出走馬を見ると浮き上ってくるはず。

では宜しく。