こう言うのがあればと
S1000RRを買う前に
そして買ってからもよく見てるブログが
モトラッド阪神
トライアンフ神戸イースト
ドゥカティ神戸
のブログ。
３つともカツラダモータースのブログですなw
んで、
ドゥカティ神戸のブログで気になるエントリがあったので紹介。
忍び寄る影
まぁ、スーパーバイク用のミラーらしいんですが。
幅が82cm→72cmになるのはちょっと羨ましい。
S1000RRも同じ悩みがありますからなぁ。
でも、ブレは気にならなかったと思うからその点はBMWの勝ちかな。
ただ、こうやってメーカーのオプションパーツが出るって事は
スーパーバイクに乗ってる人は気になってるって事でしょ？
じゃあ、そのミラーをノーマルにしろよって思うのはあるかなw
そして買ってからもよく見てるブログが
モトラッド阪神
トライアンフ神戸イースト
ドゥカティ神戸
のブログ。
３つともカツラダモータースのブログですなw
んで、
ドゥカティ神戸のブログで気になるエントリがあったので紹介。
忍び寄る影
まぁ、スーパーバイク用のミラーらしいんですが。
幅が82cm→72cmになるのはちょっと羨ましい。
S1000RRも同じ悩みがありますからなぁ。
でも、ブレは気にならなかったと思うからその点はBMWの勝ちかな。
ただ、こうやってメーカーのオプションパーツが出るって事は
スーパーバイクに乗ってる人は気になってるって事でしょ？
じゃあ、そのミラーをノーマルにしろよって思うのはあるかなw
うぉ～！すげ～！！
いつもS1000RRの日びをご覧いただきありがとうございます。
１月４日付けのランキングでついに１０００位台乗ることができました！（イェ～イ）
ＰＶも９７ＰＶともう少しで１００に届く勢い！
本当にありがとうございます。
これからもぼちぼち
がんばりますので！
がんばりますので！！
がんばりますので！！！
S1000RRの日びをよろしくお願いします。
１月４日付けのランキングでついに１０００位台乗ることができました！（イェ～イ）
ＰＶも９７ＰＶともう少しで１００に届く勢い！
本当にありがとうございます。
これからもぼちぼち
がんばりますので！
がんばりますので！！
がんばりますので！！！
S1000RRの日びをよろしくお願いします。
W800は（・∀・）イイ
ここの所カワサキが大暴れしてる。
方々のバイク雑誌で紹介されていると思うけど、
今度ニューモデルとしてW800が出るみたい。
もちろん写真でしか見た事ないけど、
ぱっと見、ちょっと良いなぁと思う。
しかもブライトからリリース（つまり逆輸入）じゃなくて、
カワサキから国産車としてリリースされると言うのは評価できると思うな。
なんとなく縮小傾向にある日本のバイク業界の中でも
250でフルカウル出したり、W800を出したり、
ニッチな所を攻めて来るなぁ～と言うのが最近のカワサキの印象。
やる気があるのかないのかw
カワサキの考える事はよくわからん。
でも、S1000RRに乗り換えてなかったら
W800にしてたかと言われれば答えはノーだ。
と言うかぶっちゃけた話、W800乗るんだったらちょっと無理してでもボンネビル乗らね？
普通のでも＋20万、SEとT100だったら＋40万。
別に外車最高！国産ノー！と言う思考の持ち主では無いんだけどね。
とは言え、今のボンネビルは３気筒じゃないし、
個人的にはどうしてもって感じでも無いか
（ボンネビル初見が３気筒だった）
それでも、どうしても国産じゃないといけない理由が無い限り、
所有欲を考えたらボンネビルにすると思うんだけどな～。
２輪に限らず４輪もだけど、国産の車はつまんねーよ。
アゲたのかサゲたのかよくわからない記事になったけど、
つまんねー国産メーカーの中でもカワサキの姿勢は評価できるね。
方々のバイク雑誌で紹介されていると思うけど、
今度ニューモデルとしてW800が出るみたい。
もちろん写真でしか見た事ないけど、
ぱっと見、ちょっと良いなぁと思う。
しかもブライトからリリース（つまり逆輸入）じゃなくて、
カワサキから国産車としてリリースされると言うのは評価できると思うな。
なんとなく縮小傾向にある日本のバイク業界の中でも
250でフルカウル出したり、W800を出したり、
ニッチな所を攻めて来るなぁ～と言うのが最近のカワサキの印象。
やる気があるのかないのかw
カワサキの考える事はよくわからん。
でも、S1000RRに乗り換えてなかったら
W800にしてたかと言われれば答えはノーだ。
と言うかぶっちゃけた話、W800乗るんだったらちょっと無理してでもボンネビル乗らね？
普通のでも＋20万、SEとT100だったら＋40万。
別に外車最高！国産ノー！と言う思考の持ち主では無いんだけどね。
とは言え、今のボンネビルは３気筒じゃないし、
個人的にはどうしてもって感じでも無いか
（ボンネビル初見が３気筒だった）
それでも、どうしても国産じゃないといけない理由が無い限り、
所有欲を考えたらボンネビルにすると思うんだけどな～。
２輪に限らず４輪もだけど、国産の車はつまんねーよ。
アゲたのかサゲたのかよくわからない記事になったけど、
つまんねー国産メーカーの中でもカワサキの姿勢は評価できるね。
カスタムパーツ（ヨシムラ）
今回のカスタムパーツのサイトは
メジャー中のメジャー、ヨシムラです。
とは言え、マフラー等は適合しているモノはまだ無さそう。
（時間の問題だと思うけど）
現時点ではほぼドレスアップに効果的なモノばかり。
アスクルブロックとか、
シャーシプロテクターとか、
エンジンケースガードとか、
転ばぬ先の的なパーツがあるのもありがたいですね。
自分が今すぐ付けるなら…
ハンドルバーエンドと
エンジンケースガードかな。
あとは現時点では使う予定の無い
リアスタンドブラケット
ぐらい。
そんなヨシムラのオンラインショップはこちら。
メジャー中のメジャー、ヨシムラです。
とは言え、マフラー等は適合しているモノはまだ無さそう。
（時間の問題だと思うけど）
現時点ではほぼドレスアップに効果的なモノばかり。
アスクルブロックとか、
シャーシプロテクターとか、
エンジンケースガードとか、
転ばぬ先の的なパーツがあるのもありがたいですね。
自分が今すぐ付けるなら…
ハンドルバーエンドと
エンジンケースガードかな。
あとは現時点では使う予定の無い
リアスタンドブラケット
ぐらい。
そんなヨシムラのオンラインショップはこちら。
BikeJIN２月号
BikeJIN (培倶人) 2011年 02月号 [雑誌]/著者不明
￥730
Amazon.co.jp
ツチカで日記を書いている事もあり、BikeJINを買う事があります。
まぁ、ぶっちゃけめっちゃ読みたい訳では無いんですが
今月号のおまけ冊子「人気のツーリングギアベストセラーBOOK」に
S1000RRが載っていたので記事にしておきます。
まぁ、１ページだけですけどねw
本誌の内容に関して言えば、特筆すべき点は無いかな。
ひとことでまとめるならNinja1000を褒めちぎる内容。
￥730
Amazon.co.jp
ツチカで日記を書いている事もあり、BikeJINを買う事があります。
まぁ、ぶっちゃけめっちゃ読みたい訳では無いんですが
今月号のおまけ冊子「人気のツーリングギアベストセラーBOOK」に
S1000RRが載っていたので記事にしておきます。
まぁ、１ページだけですけどねw
本誌の内容に関して言えば、特筆すべき点は無いかな。
ひとことでまとめるならNinja1000を褒めちぎる内容。