S1000RRグルっぽ
K26さんがS1000RRのグルっぽを作ってくれました。
【異端】BMW S1000RR【異形】
（K26さんみたいにやろうと思ったけど、できなかったのでやめたw）
少しでも情報の共有に貢献できたらと思います。
S1000RRのオーナーさんも、
これからS1000RRのオーナーになる方も、
S1000RRが気になってる方も、
よかったら参加して下さい。
【異端】BMW S1000RR【異形】
（K26さんみたいにやろうと思ったけど、できなかったのでやめたw）
少しでも情報の共有に貢献できたらと思います。
S1000RRのオーナーさんも、
これからS1000RRのオーナーになる方も、
S1000RRが気になってる方も、
よかったら参加して下さい。
Norton復活
さすがにこの時期にツーリングは厳しいし
（行けなくはないが手元にバイクがねぇw）
それで無くてもS1000RRの話題だけじゃ毎日更新とかムリなんで、
普通にバイクの話題でも。
ただ、自分はバイクのメーカーとか、車種がどうのこうのとか、
スペックがどうのこうのにはさほど興味がありません。
基本自分にとって良いか悪いかだけです。
その上でと言う事にしておいてください。
BikeJIN２月号を呼んでいたらNORTON復活と言うニュースを目にしまして、
これには「ほほぅ」と思ったわけです。
と言うのも、バイクに乗り始める頃（と言っても3年前ですが）、
会社の先輩になぜか押し付けられた旧車の雑誌にNortonの文字が踊っていたから。
まぁ、要するに自分に取っては無かった事になっている（旧車に乗りたい気持ちはわからん）
のバイクがリアルなバイクになった瞬間と言う訳ですよ。
まぁ、気持ちはクニマスを発見したさかなクンですよ「ギョギョォーッ！」
それは良いとして、記事によりますと、
Command961SE
Command961Cafe Racer
Command961Sport
の３種類がラインナップされていて、とりあえず最上級モデルの
961SE（限定15台）が先行販売されるとの事。
なのですが、気になる価格は961SEは299万2500円らしいです。
説得力のある見た目は凄くかっこいいと思うけど、
買う人いるのかな？って感じですね。
でもまぁ、SEだしなぁ。
そんな気になるNorton Command961SEのサイトはこちら。
（行けなくはないが手元にバイクがねぇw）
それで無くてもS1000RRの話題だけじゃ毎日更新とかムリなんで、
普通にバイクの話題でも。
ただ、自分はバイクのメーカーとか、車種がどうのこうのとか、
スペックがどうのこうのにはさほど興味がありません。
基本自分にとって良いか悪いかだけです。
その上でと言う事にしておいてください。
BikeJIN２月号を呼んでいたらNORTON復活と言うニュースを目にしまして、
これには「ほほぅ」と思ったわけです。
と言うのも、バイクに乗り始める頃（と言っても3年前ですが）、
会社の先輩になぜか押し付けられた旧車の雑誌にNortonの文字が踊っていたから。
まぁ、要するに自分に取っては無かった事になっている（旧車に乗りたい気持ちはわからん）
のバイクがリアルなバイクになった瞬間と言う訳ですよ。
まぁ、気持ちはクニマスを発見したさかなクンですよ「ギョギョォーッ！」
それは良いとして、記事によりますと、
Command961SE
Command961Cafe Racer
Command961Sport
の３種類がラインナップされていて、とりあえず最上級モデルの
961SE（限定15台）が先行販売されるとの事。
なのですが、気になる価格は961SEは299万2500円らしいです。
説得力のある見た目は凄くかっこいいと思うけど、
買う人いるのかな？って感じですね。
でもまぁ、SEだしなぁ。
そんな気になるNorton Command961SEのサイトはこちら。
あけましておめでとうございます。
あけましておめでとうございます。
旧年中は大変お世話になりました。
本年もよろしくお願い申し上げます。
さぁ、S1000RRに乗り換えあと数日で１ヶ月になります。
まだまだバイクのブログとしては情報量がイマイチと思いますが、
温かい目で見守ってくださいw
まぁ、技術的な事はこちらはからっきしですので、
そういうのはもっとS1000RRが好きな人にやってもらいますので、
このブログでは、１ユーザーの生の声を届けたいと思います。
さしあたっての目標としましては
其の壱・ツーリングログを10回以上（目標は20回）掲載する。
其の弐・出来れば１万キロ走る
其の参・平均100PVに乗せる事。
を目標にしたいと思いますので、
S1000RRの日びを楽しみにしてくださっている方に
（いらっしゃるかどうかはわかりませんが…w）
少しでも楽しんでもらって、
S1000RRに乗る参考にしてもらえたらと思います。
それではよろしくお願い致します。
旧年中は大変お世話になりました。
本年もよろしくお願い申し上げます。
さぁ、S1000RRに乗り換えあと数日で１ヶ月になります。
まだまだバイクのブログとしては情報量がイマイチと思いますが、
温かい目で見守ってくださいw
まぁ、技術的な事はこちらはからっきしですので、
そういうのはもっとS1000RRが好きな人にやってもらいますので、
このブログでは、１ユーザーの生の声を届けたいと思います。
さしあたっての目標としましては
其の壱・ツーリングログを10回以上（目標は20回）掲載する。
其の弐・出来れば１万キロ走る
其の参・平均100PVに乗せる事。
を目標にしたいと思いますので、
S1000RRの日びを楽しみにしてくださっている方に
（いらっしゃるかどうかはわかりませんが…w）
少しでも楽しんでもらって、
S1000RRに乗る参考にしてもらえたらと思います。
それではよろしくお願い致します。
カスタムパーツ（Kepla）
S1000RRに乗ってて思うのが、
フレーム超熱くなる。
なんですね。
走ってる分には良いんですが、
渋滞なんかに巻き込まれたり、
街乗りで低速走行になったりすると
とたんにフレームが熱くなって
ニーグリップが出来なくなります。
まぁ、ちょっと後ろめに座るとか、
なにかしらの工夫をすれば大丈夫な気もしますが、
どうもレザーパンツか、
ヒートガードでの防衛策が必要な気もします。
（どこかで見た気がしますが、革パン必須らしいですが…）
今回ご紹介するサイト（ショップ？）は
フレームごと覆ってしまうカウルを制作している
Kepla.netさんです。
※ＷＥＢサイトもありますが、今回はブログをリンクしています。
空力サイドカバーとして紹介されていますね。
カスタム感が出て、非常にイイ感じになりそうです。
ササキスポーツクラブのフレームヒートガードか、
Keplaの空力サイドカバーか。
悩ましい所です。
フレーム超熱くなる。
なんですね。
走ってる分には良いんですが、
渋滞なんかに巻き込まれたり、
街乗りで低速走行になったりすると
とたんにフレームが熱くなって
ニーグリップが出来なくなります。
まぁ、ちょっと後ろめに座るとか、
なにかしらの工夫をすれば大丈夫な気もしますが、
どうもレザーパンツか、
ヒートガードでの防衛策が必要な気もします。
（どこかで見た気がしますが、革パン必須らしいですが…）
今回ご紹介するサイト（ショップ？）は
フレームごと覆ってしまうカウルを制作している
Kepla.netさんです。
※ＷＥＢサイトもありますが、今回はブログをリンクしています。
空力サイドカバーとして紹介されていますね。
カスタム感が出て、非常にイイ感じになりそうです。
ササキスポーツクラブのフレームヒートガードか、
Keplaの空力サイドカバーか。
悩ましい所です。
ミラー続報…
昨日預けたS1000RR（以下バイク）ですが…。
ミラーだけでなく本体側のパーツも交換しなければならない事になりました。
と言うことで年明けまでバイクはディーラー預かりです。
まぁ、しょうがないですよね…(´･ω･｀)
しばらくはガレージが寂しくなるなぁ。
またバイクのサイトを巡る日々が続く…。
早くツーリングネタとか書きたいよ～°･(ノД`)･°･
まぁ、こうやって残念なブログになっていくのも悪くないし（悪いけど）
これから乗る人が大事に乗るようになる為の人柱になれるなら本望ですよ（キリッ）
あぁ～ぁ、サイトのステッカー作って貼ろうかな。
S1000RRの日びステッカー。
カックイイやつ。
ホラ、ネタがまた出来たｗ
転んでもタダでは起きないヤツだよ俺Chanはｗｗｗ
ミラーだけでなく本体側のパーツも交換しなければならない事になりました。
と言うことで年明けまでバイクはディーラー預かりです。
まぁ、しょうがないですよね…(´･ω･｀)
しばらくはガレージが寂しくなるなぁ。
またバイクのサイトを巡る日々が続く…。
早くツーリングネタとか書きたいよ～°･(ノД`)･°･
まぁ、こうやって残念なブログになっていくのも悪くないし（悪いけど）
これから乗る人が大事に乗るようになる為の人柱になれるなら本望ですよ（キリッ）
あぁ～ぁ、サイトのステッカー作って貼ろうかな。
S1000RRの日びステッカー。
カックイイやつ。
ホラ、ネタがまた出来たｗ
転んでもタダでは起きないヤツだよ俺Chanはｗｗｗ