ハンドルロック狂走曲
昨日戻って来たS1000RRですが、なんか様子がおかしい。
ハンドルロックがかからない（汗）
以前は普通に出来たのにな～と思いつつ、取説通りにやってみても駄目だったので、
グーグルで検索した所、たいした情報を得る事が出来無かったので、
ツチカのメンバーに呼びかけ。
その結果、複数のビーマーから
BMWのバイクはハンドルを目一杯きるのでは無く、
少し戻した所でハンドルロックがかかる
と言うアドバイスを頂く。
アドバイス通りにやっても駄目だったので、
ディーラーに連絡。
すると
「くわしく見ないと解らないし、応急処置ができるかも知れないので取りに行きます」
との事。
でもまぁ、バイクはロックが出来ないだけ（→それが問題）で普通に動くので
ちょっとでも走る為に持って行く事に。
で、調べて貰った所...。
「アクセルケーブルがフロントフォークに干渉し、
ハンドルが一杯にきれない」
との事。
「えっ、それだけ？（汗）」
と思いましたが、なんでもS1000RRはアクセルケーブルの位置が極めてタイトらしく、
なんらかの原因によって通常の位置からずれてしまうと干渉してしまい、
ハンドルをきるとフォークがケーブルを噛んでしまうとの事。
エンジニアさんが
「転倒の際にフォークが歪んで干渉してるのかも知れないので、念のためにフロントをボルトを緩めて調整し直してみます」
と言ってくれたので、やってもらう事にしましたが、
内心
「あぁ…、またメンテ費用がかかるんじゃ…（白目）」
と思ってたのは内緒w
まぁ、それと同時に
「よっしゃ、ブログネタできたがな（ドヤッ）」
とも思いましたがwww
調整後にロックができる事の確認と、
原因ともし同じ症状が出た場合の対処法（フロントフォークのすぐ側から出ているケーブル２本が浮いている場合に押して戻す）を教えてもらい、終了。
（あ、費用は発生しませんでした。ヨカタヨー）
現在はハンドルロックをした状態でガレージの中にいます。
まぁ、無事に（しかも無料でw）解決してよかった。
ハンドルロックがかからない（汗）
以前は普通に出来たのにな～と思いつつ、取説通りにやってみても駄目だったので、
グーグルで検索した所、たいした情報を得る事が出来無かったので、
ツチカのメンバーに呼びかけ。
その結果、複数のビーマーから
BMWのバイクはハンドルを目一杯きるのでは無く、
少し戻した所でハンドルロックがかかる
と言うアドバイスを頂く。
アドバイス通りにやっても駄目だったので、
ディーラーに連絡。
すると
「くわしく見ないと解らないし、応急処置ができるかも知れないので取りに行きます」
との事。
でもまぁ、バイクはロックが出来ないだけ（→それが問題）で普通に動くので
ちょっとでも走る為に持って行く事に。
で、調べて貰った所...。
「アクセルケーブルがフロントフォークに干渉し、
ハンドルが一杯にきれない」
との事。
「えっ、それだけ？（汗）」
と思いましたが、なんでもS1000RRはアクセルケーブルの位置が極めてタイトらしく、
なんらかの原因によって通常の位置からずれてしまうと干渉してしまい、
ハンドルをきるとフォークがケーブルを噛んでしまうとの事。
エンジニアさんが
「転倒の際にフォークが歪んで干渉してるのかも知れないので、念のためにフロントをボルトを緩めて調整し直してみます」
と言ってくれたので、やってもらう事にしましたが、
内心
「あぁ…、またメンテ費用がかかるんじゃ…（白目）」
と思ってたのは内緒w
まぁ、それと同時に
「よっしゃ、ブログネタできたがな（ドヤッ）」
とも思いましたがwww
調整後にロックができる事の確認と、
原因ともし同じ症状が出た場合の対処法（フロントフォークのすぐ側から出ているケーブル２本が浮いている場合に押して戻す）を教えてもらい、終了。
（あ、費用は発生しませんでした。ヨカタヨー）
現在はハンドルロックをした状態でガレージの中にいます。
まぁ、無事に（しかも無料でw）解決してよかった。
気になるエントリーを発見
ちょっとグーグル先生にお伺いを立てていたら
（実際に調べたい事は出てこなかった）
気になるエントリーをみつけた。
どうやらBMの編集長らしい。
（BMってなんだよ！ビッグマシン？あぁ...なんだw）
この中で何が気になるって
/*****以下、引用*****/
最近、取材先でよく耳にするのが「ひとりでツーリングに行けるようになりたい」という言葉です。」
/*****引用終わり*****/
全く意味がわかりません。
あ、別にマスツー完全否定と言う事ではありませんよ。
自分もツーリングの仕方はマスツーで教わったクチですから。
ただ、うぜぇと思うのは２０台とか３０台でのマスツー。
自分はマスツーでも４～５台が限度だと思っています。
SNSとかで募集したりすると、まず名前を覚えるのが無理だし
全員と話とか絶対に無理（お見合いパーティじゃないんだから！）
男女比5:5とかならまだ旨味（未婚だからねw）もあるかもだけど、
良くても男女比9:1とかになるでしょ？
どうなんかな～って思っちゃう。
だって、車10台20台でドライブとかあまり聞かないもんね。
なんでバイクは10台20台でツーリングするのって話。
マスツー自体は楽しいよ、10人ぐらいまでなら。
大所帯のマスツーにも参加させてもらった事もあるけど、
ここだけの話、２度とごめんと思ったけどね。
楽だとは思う。幹事がいて全部
（目的地、経路の設定、ナビゲート、食事の手配、宿の手配等）
やってくれて、自分は付いて行くだけ。
まぁ、バイクを別にした旅行（特に海外）もやる事は
カタログ（旅行会社のパンフ）見て、お金払うだけだもんね。
でも、実際にひとりでツーリングに行けない人達ばかりなんだったら
それはしょうがないんかなって思っちゃう。
マスツーで経験積んだら、次はソロツー。
自然な流れだと思うんだけどな。
自分は知り合いの中では一番遅くバイクに乗り始めたけど、
ツーリングの経験は一番積んでると思うんだ。
（仲間ウチでは、だよ？）
まぁ、遊びだからその人が楽しめてたらなんでも良いと思うし。
ソロツーもマスツーも楽しんでるならそれはもう最高。
でもバイク雑誌の編集長が言うぐらいなんだから、
ひとりでツーリング行けない人は相当いるんだと思うんだ。
点が線で繋がったなぁと思ったBM編集長のエントリーでした。
（実際に調べたい事は出てこなかった）
気になるエントリーをみつけた。
どうやらBMの編集長らしい。
（BMってなんだよ！ビッグマシン？あぁ...なんだw）
この中で何が気になるって
/*****以下、引用*****/
最近、取材先でよく耳にするのが「ひとりでツーリングに行けるようになりたい」という言葉です。」
/*****引用終わり*****/
全く意味がわかりません。
あ、別にマスツー完全否定と言う事ではありませんよ。
自分もツーリングの仕方はマスツーで教わったクチですから。
ただ、うぜぇと思うのは２０台とか３０台でのマスツー。
自分はマスツーでも４～５台が限度だと思っています。
SNSとかで募集したりすると、まず名前を覚えるのが無理だし
全員と話とか絶対に無理（お見合いパーティじゃないんだから！）
男女比5:5とかならまだ旨味（未婚だからねw）もあるかもだけど、
良くても男女比9:1とかになるでしょ？
どうなんかな～って思っちゃう。
だって、車10台20台でドライブとかあまり聞かないもんね。
なんでバイクは10台20台でツーリングするのって話。
マスツー自体は楽しいよ、10人ぐらいまでなら。
大所帯のマスツーにも参加させてもらった事もあるけど、
ここだけの話、２度とごめんと思ったけどね。
楽だとは思う。幹事がいて全部
（目的地、経路の設定、ナビゲート、食事の手配、宿の手配等）
やってくれて、自分は付いて行くだけ。
まぁ、バイクを別にした旅行（特に海外）もやる事は
カタログ（旅行会社のパンフ）見て、お金払うだけだもんね。
でも、実際にひとりでツーリングに行けない人達ばかりなんだったら
それはしょうがないんかなって思っちゃう。
マスツーで経験積んだら、次はソロツー。
自然な流れだと思うんだけどな。
自分は知り合いの中では一番遅くバイクに乗り始めたけど、
ツーリングの経験は一番積んでると思うんだ。
（仲間ウチでは、だよ？）
まぁ、遊びだからその人が楽しめてたらなんでも良いと思うし。
ソロツーもマスツーも楽しんでるならそれはもう最高。
でもバイク雑誌の編集長が言うぐらいなんだから、
ひとりでツーリング行けない人は相当いるんだと思うんだ。
点が線で繋がったなぁと思ったBM編集長のエントリーでした。
いやぁ、危ない危ない
危うくS1000RRを買ってない事になる所だったよ。
自分のバイクの事を書かなさ過ぎてwww
と言う訳で、今日自分のS1000RRが帰って来ました。
それにしても痛い出費だぜ...。
色々なモノが泡となって儚く消えてしまった...。
まぁ、いいや（←よくない）
と言う訳で元気になった姿をパシャリ
こんどは横からパシャリ
携帯で撮ったので画質は微妙ですが...。
ね、本当にオーナーでしょ？w
これからモリモリ乗りますので、どうぞご期待ください。
ちゃんとした写真を撮りに行かないとなぁ。
自分のバイクの事を書かなさ過ぎてwww
と言う訳で、今日自分のS1000RRが帰って来ました。
それにしても痛い出費だぜ...。
色々なモノが泡となって儚く消えてしまった...。
まぁ、いいや（←よくない）
と言う訳で元気になった姿をパシャリ
こんどは横からパシャリ
携帯で撮ったので画質は微妙ですが...。
ね、本当にオーナーでしょ？w
これからモリモリ乗りますので、どうぞご期待ください。
ちゃんとした写真を撮りに行かないとなぁ。
カーボンパーツ（イルムバーガー）
今回ご紹介するサイトはイルムバーガーのサイトです。
S1000RR用のカーボンパーツの中でもSreetとRaceの２ラインに別れているみたいですが、
今回はStreetにリンクを貼っておきます。
ちなみに、装着するとこんな感じに。
ををを...すげぇ。
カーボンパーツを使う前提だったらサンイエローも全然アリですね。
黒と黄色のバランスが素敵です。
自分が使うなら従来の黒いパーツをカーボンに交換したいです。
このバイクは白ければ白いほど良いと思っているので。
だからライトグレーメタリックにしたんですよね。
この色がなかったら迷わずトリコロールにしていました。
価格もそんなに高くないし（今日のレートでおよそ107円）、
買うなら今のうちですかね。
自分はもうちょい先にします。
S1000RR用のカーボンパーツの中でもSreetとRaceの２ラインに別れているみたいですが、
今回はStreetにリンクを貼っておきます。
ちなみに、装着するとこんな感じに。
ををを...すげぇ。
カーボンパーツを使う前提だったらサンイエローも全然アリですね。
黒と黄色のバランスが素敵です。
自分が使うなら従来の黒いパーツをカーボンに交換したいです。
このバイクは白ければ白いほど良いと思っているので。
だからライトグレーメタリックにしたんですよね。
この色がなかったら迷わずトリコロールにしていました。
価格もそんなに高くないし（今日のレートでおよそ107円）、
買うなら今のうちですかね。
自分はもうちょい先にします。