1.旅の目的
① 今秋、首都圏勤務へ復帰する同僚の送別旅行に温泉へ行きたい❕
② 残り2編成で廃止が近い
785系特急すずらんに試乗したい❕
③ ブルトレ北斗星・トワイライト牽引機DD51を室蘭港へ見に行く❕
④ 北海道第4のラーメン・室蘭カレーラーメン
が食べたい！
⑤ 室蘭名所・地球岬往訪。
2.特急すずらん/785系試乗,
1) 札幌駅
函館や旭川、釧路方面への始発は6時代の始発が多いのですが、室蘭は札幌
都市圏❔遅目の始発7:30(2号)。
2)785系特急電車について
JR北海道は、札幌～旭川間の高速バスに対抗するため、130㎞/h運転を可能としたJR北海道発足後、最初の電車特急「ｽｰﾊﾟｰ ﾎﾜｲﾄ ｱﾛｰ」を1990年にデビューさせました。DocWikによるとJRで初めてVVVFインバータ制御方式を取り入れまた、グッドデザインG
賞を受賞した先進式の電車特急でした。
3）現在の785系(右)
現在、札幌～旭川間は後輩の789系に譲った後、どんどん廃車が進み残り2編成となって、細々、789系と共通運用で特急すずらんとして札幌～室蘭間の輸送に着いてます。
☝後輩789系(特急カムイ)
HMは、「すずらん」「SUZURAN」「JR」の三種あります。なんとなくアルファベットは撮影せず。。。。
同じ写真に見えますが、今度はHM「JR」バージョン。
1) 絶対お勧め!Uシートと車内探訪
新千歳空港～札幌間を結ぶ快速エアポートのUシート💺が有名ですが、840円もするので一度も乗車したことはありませんでした。グリーン車🍀が組成されていない特急すずらんにもUシートが連結されていますが、なんと・ナント・南都
、普通特急指定席券で乗車できるので、絶対お勧めです❕JR駅ネットには、4号車がUシートである旨、何も表記はありません。。。。
出入口ドアはグリー―ン車のマークではありあません。。。
JRのHPには４号車がUシートである旨、表示がありました。
車内は、電球色
の落着いた雰囲気。
いつものSumioリクライニング💺角度チェックは30度。ただしBiz・SPAのHPによると普通の特急車両のシートピッチは900㎜台中～後半が多いのですが、こちらは1030mmも確保され、悠々と足を組んでもまだ余ります。
ヘッドレストは設置されていませんが、背もたれ直角方向に目隠しがあるので、隣席とのプライベートは確保。
今では、グリーン車には当たり前のAC100Vコンセント。
ちょと残念なのは、新幹線と同じ狭サイズの(1座席1窓)窓。シートピッチを拡大したので、窓の強度確保がコスト面から
難しかったと思われます。。。
ブラインドは上下式。カーテン式よりは埃が立たない
高級感ある電球色の間接照明。昔の蛍光灯並列式だと、夜間就寝時、眩しくてまぶたの裏が痛くなりましたが、これは嬉しいです
1) デッキ共通部
6月に乗車した特急宗谷にはなかった洗面所があり、ガシャンガシャン手を洗いたい時はありがたい。
今では必須のバリフリトイレ。
ここは車内販売・イベント用スペース？と思っていたら、車掌さんがドアを開けるときに使用するスペースでした❕。乗り鉄を自負するSumio、今でも新発見があり、日夜勉強
になります。
次回Part2では、千歳・室蘭線車窓と東室蘭からはレンタカーを借りて、市内観光へ出かけます。