時事ネタ・バイク・自転車 -11ページ目

時事ネタ・バイク・自転車

すべての時事ネタを書いていくつもりだ

二回目のユーザー車検ですが日産モコのような

わけには行きませんでした。当たり前なのはわかっていた

のですがまさかの部分が引っかかるとは予想してなかった

です。辛うじて後輪ドライブシャフトブーツは免れました 笑

しかし、フロントロアアームブーツが両方破れてました

しっかり見ないと分からない部分ですので帰って見つかって

良かったです。近くのホンダディーラーがありましてすぐに

修理出るとのことで修理代一枚掛かってしまいました。汗

後ろのナンバー燈カバーが外れてなくなっていてこれでは

車検が通らないのでディーラーに尋ねましたが 在庫がないと

言われたのでホンダ部品販売南工場まで行って取り揃えました

遠かったです。笑  値段は純正なので安いですが舞木町の

工場団地まではしりました。そこからまた豊田市堤町までは

往復で80キロぐらいあります。車検でこんなに疲れたのは

久々ですね。ちゃんと整備しておけばよかったです。しかし

家では車を持ち上げる機械がなくてモータースしか頼むしか

ありません。とにかく車検が通ったのは2時すぎてまして

家に帰ったのが15時でした。ほぼ一日かかりました。

何はともあれアクティーの車検が通ってよかったです。

また、二年付き合えますがこれで最後です。20万キロ

越えの車検通せましたので一段落しました。やれやれ

 

 

 

 

別に応援はしてなかったが最近になって女優業とバラエティーにも

出だしてきているから安定してきたなあと思っていたのに

総スカンくらいました。こんな女性だったとは信じられません

MDMAとはエクスタシー的な快楽を得る強い覚せい剤

私はビールがやめられないとは比べ物にならないくらい

快楽が強く依存度も最高なものなのだ。普通の人が

やったらそれこそ一発で依存に走る。

沢尻がやっていたとなれば元旦那とも怪しくなりやっている

疑いは残る。芸能界は薬物中毒患者で一杯なのだろうな

お金沢山持ってるから妙なクラブに行けば闇ですぐに手に

入る代物だろうね。芸能人てかわいそうだね。ストレスを

酒や覚せい剤または大麻等でストレスを発散させないと

仕事が出来ないんだから。じゃあ、無理して芸能人に

ならなくてもいいじゃんて思っちゃう。少量の酒飲んで

眠くなったら寝て朝起きたらご飯1杯食べて仕事に行って

と言う感じで一般人の仕事やってりゃいいじゃないの・・・

沢尻は無理しすぎたのかもしれないね。一リットルの涙

なんてあんなすばらしい演技が出来るのにあれも皆

うそだったのかと思えちゃう。太宰治の人間失格も

妖気な雰囲気漂わせてエロチックな感じも中々最近の

女優さんには出せる人はあまりいないように感じます

10年ぐらい前に舞台あいさつでの「別に」事件以来

沢尻は単なる生意気な女でしかないみたいなレッテルが

張られイメージとだいぶ違うんだなとおもいました。

女優さんはみんなそんな風なのかって思ってしまう。

いやいや違うでしょ???っていわれそうだがみんなが

皆そんなんじゃない、沢尻はちょっと尖がったとこが

若い頃からあった・・・実力が評価され調子に乗ってきた

叱られる人がいないのかって感じますが共演者の

苦情が絶えないという噂もネットニュースなどで出ては

いますね。まあ、覚せい剤で捕まれば当分は公には

出て来れないのでお金がなくなったら頑張ってくるで

しょうね 笑 彼女を応援しているわけじゃないですよ

出演作品と私生活とのギャップが開きすぎてよくもまあ

頑張ってこれましたなあって感じただけです

ここバイクを治して売りに出してもすぐにはうれなくなってきた

そうなると欝っぽくなり日月にバイクを直すのが億劫になってくる

今売りに出してるのは二台だが中々売れづらい。

アドレスV100とDIOAF34が二台にDIOAF27が一台と

治さなければならず売れなくなると直すのが嫌になる

DIOAF34はどうもインナーと鍵の位置が合わず

DIOチェスタというバイクなのかもしれないが

今更外装をそろえるのも金のかけすぎで

外装だけで1万ぐらいかかってしまう、それではうまくいかない

もう一台DIOがあって其の車体とエンジンを載せ変えて売りに出したら

いいかもしれないのを今ひらめいた

一番金が掛からない方法はそれしかなさそうだ

しかし、DIOチェスタは捨てるしかなくなるが

勿体無いので鍵部分を加工してAF34のインナーが着くように

すれば何とか成るかもしれない

あとの問題はアドレスのセッティングがうまくいかないことだ

どうしてもアクセル開け初めで息つくところがあって

ノーマルのパイロットジェットではだめなようだ

30番をつけても息つくので40番をつけてうまくいくか???

やってみなければわからない

乗用車一台加わりました

日産 モコ 16年製です。

古いですが6万キロしか走っていません

タイミングベルトもチェーン式なので

変える必要ないタイプです

ホンダアクティーとともに愛用していこうと

思います。

アクティーは今年の11月に車検ですが

いったんは見送ってモコを車検に通して通勤

に使っていこうと思います。最近の軽は

エンジンや乗り心地など普通車と変わらず

良いため快適なドライブが楽しめます。

 

みためもそう悪くありませんし、5ドアなので使い勝手よさそうです。

11月に車検通すつもりです。

やりましした。口からは苦しいので鼻からやりましたが

所々麻酔の利きがなる胃こともあって少々痛かったです

いろんな部位を撮影していましたが何も答えてくれません

鼻からやっていることを忘れていたのかさえ思いました

 

結局のところ一年前に検査したときに逆流性食道炎で

薬を飲んでいましたが一年たって直った感じありましたから

薬を薄くしていきますねといわれました

ランソプラゾールはあまりとりすぎると大腸に異変をきたす

ことがおおいので直ったら少ない薬で対応していくそうだ

確かに左横っ腹が痛くなることは減ったので逆に食道炎の

薬を減らしていきながら大腸炎にならないような工夫が

あるようにかんじましたね

 

まず持って言いたいですけど裁判所は公務員で委員ですが

警察官や検察庁は民間でいいと思いますね

日本という国は昔から公務員には厚遇される法律が作られる

見たいなかんじありましたから

いい加減そうゆうのなしで裁判を行ってほしいのはありますね、

警察も民間でいいでしょ、検察省 も民間でなら皆8時から17時

まで働くみたいなことは亡くなりますよね、いいや、なり手がいなくなるのは

必然ということでしょう笑。だって、公務員でしょ??勤務が楽ではないにしても

一般のサラリーマンからしたら全く生産性の無い仕事をしているわけだし

生産性のある仕事とは思えない。犯人を捕まえるにしても演算の可能性が

ある逮捕が 多すぎるし彼らは一体何の仕事をしているのかさえ疑って

しまうばかりである。では、どうしたら彼らが仕事を全うするように

させるかは民間にすればいいだけてある。逮捕率が悪ければ冤罪が

おおければそこの警察署は閉鎖になるだけある。警察がいなくなれば

一般市民は不安になるかもしれないが事故対等は別の部署で行うため

なんら問題なく市民の安全は守られる。

しかし、事故を起して警察を呼べば有料と成るのでそれまた保険的に

高くなるのはいうまでもない。

其のぐらいのペナルティーが無ければ事故は減らないし

点数制度にすればもっと自覚ある運転が行われるはずたといいたい

車を運転することは人を殺せるということを忘れては成らないからだ

そういったことを忘れて気軽にレジャー感覚で運転している人が多すぎることも

事実だからだ。もう一度言いたい、車は人を殺せるナイフと同じなんだと

ということを運転する前に強く思って欲しい。ちょっとしたことで運転手が人殺し

に成ってしまうことを強く思って明日規模に命じて安全運転いたします

自社のホームぺージ時立ち上げまて三ヶ月がたちましたが

一向に無料の回収依頼の電話はありません

資金繰りのこともありましてクヅ同然 しか変えませんがそれでも

いいのです。バイクはどんなにボロでも治そうとする気持ちさえあれば

完璧に治るのです・

ようは面倒くさいとおもったひとが勝負で負けるのです

今は少ない資本金でボロのバイクを大量に購入して

毎日こつこつとバイク修理にいそしんでいれば何台かは

生き返るでしょうね。そうした出品手続きをとって部品だろうが

バイクだろうか・・・・・か

売りつつ付けることがあればていいのだが

 

 

 

 

 

 

 

今日岐阜まで取りに行く予定だった

セピアを昨日の晩に引き取り場所の

会社??から電話があった

バイクが無くなっていて売ってしまったのか

盗まれたのか良く分からないが

セピアはもうありませんですと

の電話でした。はぁぁぁ????

意味分からない

無くなってるならヤフオクに出品するなよな

今日は岐阜へ行かなくて良くなったけど

一宮は行く予定になってます

レッツ2の回収に行く予定です

有料ですがお遊び心で買っちゃいました

行動は走れませんがどこかの公園でも行って

キャンプか何かで走るのも面白いかもしれません

35ccなので非力ですが治すのが面白いのです。

あしたは一宮にいってレッツ2を回収してきます

さて排気ポートを25ミリまで削って走りました

やはりだめでした・・・なぜなんでしょうか???

エンジンではなくピストンリングの磨耗なのでしょうか

まったく高回転までエンジンが回りません

しかし、とまっているときはエンジンは元気よく

回っているのです

クラッチも新品近いものに交換してあるので

起動系の不良でもなさそうですが

何でかわらなくなりました

思い切って55ミリにボーリングしてみて

キャブレターはTM26πをつけてみて

走ってみようと思います

今日 インシュレターを加工してTM26キャブ

を取り付けるようにしましたので画像をご覧ください

エアーインテークを削ってマニホールドを外に出してからキャブレターが

つきやすいよう加工しました

現在はエンジンは掛かりますが上がかぶってふけませんので

メインジェットが濃すぎるのでしょう MJ100からMJ80に変更してみます