考えていたが、実際にやってみた。
ちょっとごついがこれなら文句無く音はかき消されるだろうと
思ってマフラーフランジ部分は不完全なのだが
かしめをガンガンに締めてエンジンかけてみた。
やっぱり～～～～～静か～～～～～
納得。
全然静かなのだよ。成功しました。
WRが８１ｇのままなので加速はひどいです。
８０キロまでとどくのにどれだけ時間がかかるのだろう
ぐらいトロイです。８０を変えたあたりからエンジンが
急激に元気良くなりピーキーな特性で１００キロを
カンタンに超えてしくんじゃないですか＿＿＿＿
伏せて１２０キロ？？？メーター読みでも１２０キロ
は超えてたかも。初めてです。メーターの針が
下の枠にへばりついていたのを感動としかいいようが
ないです。最高速１２０キロ更新ですね。
久しぶりです。夢の往代ですけどWRは８１グラムで
すから半分の４１グラムにすれば加速は絶対に
良くなるでしょう。キャブセッティングはどうすればいい・・
上が薄くなる可能性あるのでMJ120ぐらいあげるか？？
でも、今日走った感じではそんなにノッキングが発生して
いる状態でもなかった。今付いているＭＪは105から１１５
に変更してもいいが取り寄せないとない。思い出すんだ。
前のデータを頭から取り出して確か０．３ミリヘッドガスケ
ットでMJ130だったよな。あれは圧縮比が高すぎなんだよ。
だから、ピストンのヘッドが半部とけてたじゃないか？？
今は０．５ミリヘッドガスケットだしＳＪも35まであげてる
なので調度いいところで120ぐらいか？？明日以降やってみる
必要があるな