インプレ１２

インプレ11の時に起こったストールのことをずっと考えていた

なぜ、起こったのかと？燃調は濃かったはずだが高回転まで
まわってはいなかったのにだ。濃過ぎてかぶっただけにしては
ストールの仕方が薄い感じがしたがやはり薄かったのか？
あまり考えても仕方ないのでこの際凶はめちゃくちゃ寒いし
風が強いがインプレ１２と行きましたよ
いつものコースから直線へとアクセル全開と思ったら横風が
多少あってかものすごくバイクがぶれる。怖くなったが
ほぼ追い風に差し掛かってあっさり１１０キロを超えた。
そのまま伏せて１２２キロは行ったんじゃないだろうかメーターの
一番下までいったと思う。まあ、これも追い風の恩恵なんだろうが
向かい風はどうだろうか？？？かなり厳しい加速で８０キロぐらいは
無理無理ででたがそこからが風にあおられながら１００キロを
少し超えたかな？？？何回もチャレンジしたがストールはしなかった
インプレ11の時の加速感は下が結構あったが今日は寒い性か
下がスカスカでアクセルのレスポンスが悪かった。MJ125SJ27.5のときと
よく似ていてアクセルをほぼ全開にしないと加速しない状態で全開にした
後すこしたったあとでドッカンパワーという感じだ。そのドッカンパワーも
１００キロを越えたあたりまで続いていて今までのパワーとは少し違うかも
知れない。何より１２０キロ越えは初めてでメーターの下のカバーに針が
付いてしまうぐらい最高速は更新された。しかし、今日は寒いし風が強い
のでもう少し暖かい日と風も無い日を選んでもう一回最高速をチャレンジ
したい。　動画記録とまではいかないが今度は取っておきたい。
あと、ストールの心配はなかったのでたぶんこのセッティングでいいのか
もしれないが気温が低いときは燃調は薄くなるのでこの日は寒いというこ
とでMJ130SJ30で濃すぎてもちょうど良かったのかも知れない。暖かくな
れば暖かくなればかぶりぎみになるのかも？？？SJは３２．５に変えるか
下の回転アクセルレスポンスが悪かったからさらにスローを濃くすれば
上が薄くなりまたストールするのであろうか？？？いやそうなるとは考え
にくいMJ125SJ27.5のときは本当に下の回転が薄くてエンジンが苦しそう
だった。アクセルを全開にしていないとアイドリングもしなさそうな感じだっ
た。今回はアイドリングは安定していたからSJが薄すぎということはない
かもしれないだが、レスポンスが良くないのでもう一つ番手を上げてみて
濃すぎて走れないなら元に戻せばよいだけだ。MJ130番は完全な燃調の
ような気がするがSJを変えてみるとどう変わるのだろうか？？？