朝から葬式があり15時までバタバタしてた
やっとのことで開放されインプレ11といきました
まずはエンジンのかかりは良くなったみたいだ
ふけかたは随分燃調が濃いのでぼこ付くが
エンジンが温まってくるしだいにふけるようになる
全体的に加速がスムーズになってきたようだが
90キロを越えたあたりから100キロを越えるまでの
じれったさが無くなりすぐに100キロオーバーへと
行く到達速度は増したようだ。最高速107キロ以上
を出した手前でエンジンはストールした？？？？えっっ
なぜ？？？なぜストールしたのか？？？
ｊ５ｉ MJ120ニードル5段目で走ったときは二度
ストールしたがMJ125ニードル3段目に直して
走ったストールしなかった。今回はさらに燃調は
濃いはずなのになぜストールするのか？？？？
分からなくなってきた。間違えてMJをつけてしまったのか？？？
今までで加速感やスピードの
伸び具合などが一番良かった感じがしたが
ストールするとはヘッドが飛んだのか？？？
いや、そうではないと思う。ヘッドが飛べば
走ることは走るが加速感は明らかに悪くなる。
というか50ＣＣにも負けるほどになるはず。
しかし、マックスバリューへ寄って加速を楽しんだが
パワーダウンした感じは見られなかった。
MJ125ニードル5段目にしたのでパワーアップし
エンジンが熱ダレしたのでストールした？？？と考えたほうが
無難なのかも知れない。ということはピストンが抱きついたかも
知れない。
いゃ、MJ120ニードル5段目のときにピストンがキズつき
そこからまた熱ダレでストールしたと考えたほうが
あたっている感じがする。では、またまたMJを濃くするのか？？？
エンジンが温まるまでかなりぼこ付いていたのでこれ以上
濃くすることは良くない感じがするが熱ダレがひどければ
仕方が無い。MJ130番以上を購入するしかあるまいな。
しかし、次から次へと分からない症状を見せるアドレスは
またまた燃調が濃くなり燃費は最悪だろうな笑