今日は午前中まで雲で雨降りそうだったが
今のうちにインプレしといたほうがよいので
寒いが実施した
燃調は濃いままなのでエンジンが温まるまで
かぶり放題
温まるまでちょっとかかった。１０分ぐらい
走るとエンジンがふけだしてきた。８０キロを
越えたあたりから太いトルク感とともに１００キロ越え
は難なく出るが１０５キロからはやり少しづつ伸びていく
感じだ。伏せると長い直線で１１５キロ辺りまで出たが
圧縮比アップと排気ポート拡大の割りにはあまり
変わらずだった。もう少し燃調を薄くすれば加速は
よくなると思うが 最高速は果たしてこれ以上伸びる
のだろうか？？？アドレスは最高速を伸ばすのに難しい
後は１１０キャブのセットでもう少し最高速が伸びてくれれ
ばよいが前前会のシリンダーの時の１１０キャブ最高速は
１１０キロで途中圧縮漏れで計測不能となったので（排気
ポートは横縦ともに２ミリ前後）今回は大丈夫だと思う。
横幅は５ミリも削ったし 液ガスはワコーズの良品だから
抜けることはないと思うが８０キロからの加速感が今回の
インプレで多少よくなったように思える。そらそうだよな。
圧縮漏れしたシリンダーヘッドでよく走ってたよな。
あの状態でも１０５キロは出てたから今回も１１５キロは
まずまずの結果としよう。 今からまた１８パイのキャブ
装着と雨が降っていなければインプレ７回目といこうかな
？？？しかし、寒いなあ