RZR250のエンジンはもうお払い箱にしようかと考えていたが
３５０R化しようということでとりあえずTZR250のエンジンを
オーバーホールしておこうということになった。
シリンダーともに焼きつきがひどいがオーバーサイズピストンは
少々高価なのでピストンリングのみ新品で後は各部の汚れ
Oリング類、キャブオーバーホールも含めて５０００円以内で
収めました。笑
上のシリンダー二つはYPVSバルブのOリング類がひどく痛んでいて
カーボンがビッシリ!!!
クランクケースは逆さにしてゴミが入らないように
クリーナーで徹底的に掃除をしました。
(今回は腰上のみ)
実はこのTZR2501KTは２０年ぐらい前に部品取り車として
解体屋から譲り受けたものでエンジンやキャブ電装品など
マフラーもすべてそろっていたのでRZR250の車体に
換装できないかと、フレームのステーなど自作で作成して
ほぼポン付けで乗りました。
そのときの動画これです。
チャンバーはノグチ製です。
よく見るとエンジンはRZRではないですね。同じ４５馬力とは
思えないぐらい走りますよ。
RZRのエンジンはふけ方が重く感じられ高回転時はパワーが
ある感覚が
ありますがTZRの軽やかなふけ方とはまるでちがいます。
んyoutube はオーバーホール前で
オーバーホール後の画像を次回お見せしますね。