流し

GWが終ると共に、太陽も姿を消してしまった岡本界隈・・・

撮影意欲が湧かなかったのですが、GW中ウヤだったEF66を撃ちに線路脇に立ち寄ってみました。

そんなワケでEF66だけに的を絞ったので、本線爆走324Dが通過する事は家に居ました・・・（＾＾；

さて、線路脇に到着したのですが、どんよりとした曇り空・・・

こんな日は「流し」でしょう！ってコトで、ISO感度を落としSSを1/45にセットして列車を待つ！

先ずはEF66が来る前に通過するE231でテスト・・・

で、EF66が登場！

お！今日はクーラー無しのなんちゃって国鉄色ｗ

水鏡になれば良かったのですが、今日も風が入って×

で、最後にコキ流しｗ

この2本を撃って職場へ向かったのですが、鬼怒川橋梁で信号待ちの列に並んでいると・・・

なんとカシオペアが――――――っ!!

GWに合わせて木曜日も運行していたので、変則運行になっていたみたいですね・・・orz

2日朝のからせん

今日でGWも終わりですね・・・

GW中の4～5日が定休日だったのですが、何処にも出掛ける事無く終ってしまいました。

で、ネットを彷徨っていると、4日の2レはレインボーが牽引だったと言うではありませんか・・・orz

他にも、只見のタラコ、真岡のDE10牽引客レ（SLぶら下がりｗ）、わたらせのDE10、水上のDD51などがあり、「どれに行こうかな～」なんて迷っている内に休みが終ってしまいました(涙

そんなGW本番を迎えた5月2日朝のからせんをお届け！

本線は朝練時間帯の貨レがウヤっていたので、烏山線内を走る3連324Dに狙いを定め、水鏡ポイントへ向かうも風が入って×

そんなワケで選んだポイントが、一面グリーンな麦畑！

お次の325Dは、職場近くの花畑をチョイス！

残念ながら、満開ではありませんでした・・・

ってコトで、後日要リベンジ！

先週のからせん

職場後ろの田んぼにも、ついに水が入りました！

ってコトで、お約束の水鏡を狙う・・・って言っても、風が入って波打っていたり、朝～昼過ぎまでは逆光になってしまうので、条件が揃う日が少ない！

で、4月30日に条件が揃ったので、カメラを持って出撃!!

先ずは、いつもギラリを狙っていた345Dを順光側から・・・

市街地なので背景が煩いですが(汗

で、職場後ろの踏切

オレンジに染まった空に浮かんだ、警報機のシルエットがマボイっすｗ

で、345Dと大金駅で交換して来た346Dを・・・

陽が陰ってしまったので、エロ光線ならずでした。

続いて5月1日は、日没間際の346Dに狙いを定め、12－24mmで夕日と絡めてみる・・・

キタ―――――!!

エロギラリ水鏡キタコレ!!!!

早速PCに画像を取り込み、壁紙にしたのは言うまでもありませんｗ

で、日没後に室内灯の水鏡を狙ってみる・・・

ん～

で、真横気味では・・・

お！

こいつはまずまず!!

真横から狙ったら面白そうだ！

ってコトで、再チャレンジ決定ｗ

4月30日の岡本界隈

鮮度落ちでありますが、4月30日の岡本界隈の模様をＵＰします・・・（＾＾；

4月30日は木曜日・・・木曜日!?

ってコトは、上りカシオペア運転日！

そんなワケで、水鏡狙いでポイントを探すが、既に田植えが済んでしまっている所が多い・・・(汗

2箇所ほどブックマークし、正面気味から撃てるポイントに絞込み、先ずは本線爆走324Ｄを！

って、待てよ!!

324Ｄの水鏡は結構撃ったし、違ったアングルで撮りたい・・・そうだ！あそこに行ってみよう!!

と言う事で選択したポイントは・・・

藤棚ポイント！

まだ満開ではなかったので、後日再アタック決定ｗ

で、ブックマークしておいた水鏡ポイントへ移動し、ＥＦ６６貨レを待つが・・・ウヤ（涙

カシオペアの前を走る上り普通列車が通過し・・・

真打登場！

しかも、ギラリ☆水鏡！

微妙に風があり、水面が整っていなかったのが残念・・・。

で、お約束のラウンジカー

コレまたギラリ☆水鏡！

2レも撃ちたい所でしたが、仕事があるので泣く泣く撤収・・・(涙

で、ついでに5月1日の画像もｗ

30日と同じポイントですが、12－24ｍｍでお遊びショットを！

324Ｄ

↑の324Ｄと離合して来た下り211系

どうせＥＦ６６はウヤなので、この2本を撃って撤収！

こんな感じで、水鏡遊びも佳境を迎える岡本界隈でした。

DE10を求めて！・後編

明沢俯瞰登頂直後に撃った１１２９Dは、羽前沼沢を1128に出発し、交換可能駅である小国駅に到着するのが1148・・・所要時間を計算すると、DE10単回は1215頃に羽前沼沢を通過するハズ！

しかし、同業者が誰も居ない俯瞰は心細い・・・

絶えず熊避け鈴を鳴らして、人間の存在をアピールしながらDE10が現れるのを待つが、時間が経つと共に雲の動きが怪しくなって来た・・・（汗

ホイッスルがこだまし、木々の中からDE10が現れるのと同時に雲が太陽の陽を遮る・・・（涙目

慌てて露出を調整した為に、木々の中から姿を現すDE10を撃ち逃す・・・（号泣

背後の山肌には陽が射しているのが確認出来る・・・orz

テンパっていたので、連写するもグダグダ・・・（T_T)





折角の2エンド先頭単機回送だったのに・・・

すっかり意気消沈し、機材を撤収して下山準備を始めると共に晴れる・・・列車通過時に曇る法則は健在でした（滝涙

が、走る列車が何であれ、紅葉時期に再登頂したいと思うロケーションである事は確か！

そんな訳でリベンジを胸に誓い、国道をとぼとぼ歩いてクルマへ戻り、装備を解除して今泉駅へ向かう事に!!

今泉駅に到着すると、既に「風っこ」返却回送編成組成済みか？と思っていたら、まだ単機で待機しているではありませんか！

入場券を購入してホームへ向かう途中で、弧線橋からお約束ショットをｗ

ナルホド！線路を共有している山鉄車が出発しないと、入換作業が出来ないのね!!

山鉄車が出発したので、山鉄ホームからDE10と風っこを・・・

キャブをメインに・・・

職員さん達の動きが慌しくなり、入換作業が始まる・・・

組成完了！

弧線橋から俯瞰で

今泉駅でのお約束ショットｗ

キャブをローアングルでｗ

12－24mm

DJ誌によると、今泉1330発と言う事だが、途中の時間が全く記述されていなかったので、時刻表と照合しながら推理すると、線内で1130Dと交換する事は間違い無い！

って事は、小国で交換だろう・・・と推理して、今泉出発10分前に今泉駅を後にし、宇津峠界隈で目星を付けておいたポイントに移動して、風っこ返却回送を待つ・・・が、予想していた時刻を過ぎても一向に現れない（汗

既に小国に到着していなくては1130Dと交換出来ない時刻になり、「もしかしてポイントに着く前に通過しちゃった？」と最悪のパターンを考えたが、「ま、まさか？」と思い、クルマに飛び乗って羽前椿駅へ戻ってみると・・・

遠くからでも赤いボディに２灯ヘッドライトが確認出来る！ｗ

ちょっと～！それは無いんでない!?と思いながら羽前椿駅に到着し、入場券を購入してホームへ！

で、弧線橋からお決まりのアングルでｗ

再びキャブのアップ・・・

計器類をメインに！

ワンマン運転補助ミラーを使い、お遊びショットをｗ

1130Dが羽前椿に到着する時間が近くなったので、駅を出て坂町方の踏切の手前で撃つ事に！

羽前椿で交換する1130DはE120単行・・・

踏切の警報機が作動し、いよいよ返却回送が出発！

ノッチUPと共に高まるエンジン音が激マボ!!

サイドから・・・

やはりDE10はサイドからが画になりますな～

最後にケツ撃ち！

風っこは次は只見線で出稼ぎですか～

暫く仙ココには帰れないみたいだけど、体調を壊さない様に頑張ってネ！

と言う事で、久し振りにDE10と戯れる事が出来ました♪