29日朝の岡本界隈
雨上がりな金曜日の朝・・・
雲は抜け切っておらず、「スカッとした青空」は望めませんでしたが、新たなポイントを開拓すべく目を付けていたポイントで撮影してみる事に！
先ずは、お気に入りなポイントで・・・
って、国鉄型特急電車の修学旅行臨があるカナ!?と目論んで行ったのですが、その目論見は見事に外れました・・・。
ダイヤ情報でも買えば運転日も分かるのでしょうが・・・（＾＾；
で、目を付けていたポイントへ！
カメラを縦にしたり横にしたりしてファインダーを覗き、どう切り取ろうか悩みます・・・。
柿の木も入れたいし、小川も入れたい・・・が、電柱から地面に向かって斜めに伸びたワイヤーが邪魔！(汗
で、ピンを柿に持ってくるか石蔵にするか悩んでいるうちに、「コレだ！」と言うアングルが見付からぬまま時間切れ～
こんな感じです・・・（＾＾；
EF81だったら映えるんだけどな～
ちなみに、列車はピンポイントでしか見えません！
機関車1両も抜けないスパンです・・・。
そんなワケで、好き嫌いが分かれるポイントでしょうねぇ
情景写真が好みな・・・しかも、チラリズム好きな自分には (・∀・） なポイントである事は言うまでもありません(笑）
28日の朝練報告
下り坂な天気予報だった28日金曜日・・・
写欲が湧かなかったのですが、ススキの開き具合が気になったので、ロケハンのつもりで切り通しポイントへ！
が、逆光でキラキラ輝く状態にはなっておらず、更に写欲はダウン・・・
しかし、せっかく立ち寄ったのだから・・・と、135－400mmを装着したカメラを手に取り・・・
超望遠の手持ち撮影だったので、ピンが定まらず・・・でした（＾＾；
で、足元を通過するEF510をズバッと！
ピンが甘い・・・そんなツッコミは無しの方向で（＾＾；
で、予報通りに9時頃から冷たい雨が降ってきた金曜日でした。
撃沈！
昨日は休みだったので、午後はとある列車を捕獲すべく線路脇に！
某掲示板によると、日曜日に仙台へ送り込まれたEF81＋ゆうマニが、仙センの701を牽いて上って来ると言うので、それを捕獲すべく展開していたワケです・・・(・∀・）
で、EF81が特急仕業から退いて以降、恐らくそれ以来久し振りな「カマス」へ！
そして、スチルカメラ2台にビデオカメラ1台をセットし、万全の体制で列車の通過を待っていたのですが、ダイヤグラムのスジの通過時刻を過ぎてもやって来ない・・・(汗
まさか、何かトラブルでも!?
時は30分・・・1時間と刻々と過ぎ、来るのは211系のみ・・・。
って、ダイヤグラムを見ると上り貨物があるハズが、その上り貨物が全く来ない！
何か嫌な予感・・・。
で、配給列車通過予定時刻を1時間以上過ぎた時に、下り貨物が定時で来たので、黒磯以北の上り線で何かが起きている事が確定！
春の改正以前はEF64が牽引していた列車です。
現場到着時は雨上がりだったのですが、西の空の雲が切れて来て逆光気味に・・・
「カマス」は4号線からしか撃った事が無いので、堤防のお立ち台からは初めての撮影でした。
で、某掲示板をチェックすると・・・
大遅延とのカキコがあり、しかもまだ福島県内に居るとのコトで、黒磯以南の時刻が全く読めないので撤収する事に！（泣
そして、その後どうなったかが気になったので、寝る前に情報収集してみると・・・
ゆうマニのエアー漏れだかで非常ブレーキが掛かり、緩解出来なくなったとか!?
しかも2度も!!
一度は復旧して運転再開したみたいですが・・・
そんなワケで、久し振りにEF81・・・しかも☆無しを撮影出来ると思っていたのですが、残念な結果で終ってしまいました。
お気に入りなポイントで！
10月も残り1週間・・・いよいよ晩秋となりますね～
となると、あのポイントの色付きが気になるワケで・・・
ポイントに到着した時は曇っていたものの、機材をセットして列車が通過する数分前に太陽がっ！
慌てて露出の設定をし直して、ケーブルレリーズのボタンに親指を置き・・・
(・∀・)
コテコテな・・・
今日と明日は連休です♪
明日は長野県にあるサーキットに練習走行をしに行くので、これから準備＆移動となるのですが、その前に鉄分補給を・・・（笑）
家を出る時は良い光線状態だったので、EF81特急仕業退役以降、久し振りに行くポイントへ！
先ずは2レ・・・
コテコテやで――――っ！
で、いつもは2レを撮影したら撤収していたのですが、今まではそそる被写体ではなかった「おはようとちぎ」を撃つべく延長戦です！
嗚呼・・・完全に葬式鉄だ・・・
って、通過時刻が迫ってくると共に、雲が掛かって露出が急降下・・・
2レ通過時の露出と比較すると・・・泣ける（ToT)
以上、コテコテな編成写真オンリーな18日の朝練報告でした。