烏

烏山線の「烏」って字はややこしい・・・って言うか、パッと見は「鳥」

なので、「烏」を「鳥」と見間違えて「トリヤマセン」と読んでしまう人も少なくないらしい・・・

そんな烏山線で新たなポイントを開拓すべくテスト撮影してみたら・・・

見事にカラスがフレームイン！

恐らく、本線で撮影した画だったら捨てていたでしょう・・・

が、烏山線で烏とのコラボ(!?)だったので保存！(笑）

THE OKAMOTO！

今朝は3両編成の324Dの中間に国鉄色が挟まれる日の丸編成なので、お手軽に岡本界隈で・・・

ん～、日の丸編成だと手抜きになってしまうような（＾＾；

そんな今朝も見事な冬晴れ＝放射冷却現象でクルマの車外温度計は－5℃を表示！

警報機が作動して列車が通過するギリギリまで車内で待機して・・・

325D

325Dが通過すると、直ぐに日の丸編成の324Dがやって来る・・・

これぞ「岡本」と言う感じのアングルで！

しかし寒かった～

手袋をしていたものの、ほんの数分で指先の感覚が無くなりました・・・（＾＾；

20ン年前の通学路より

もう何度も書いているのでご存知な方も多いと思われますが、仁井田駅界隈で生まれ育ったワタクシなので、この界隈は「庭」なようなもの(笑）

私が生まれ育った「昭和」な頃はそれはもうおおらかな時代で、かくれんぼ等をして遊ぶ時は、人の家の軒先や庭を横断したり隠れ場にしたりするのは当たり前で、怒られたりなんて事は無い時代でした。

それは鉄道も似た感じで、列車が来ない時間帯なら鉄道敷地内はもちろんのこと、線路内に入っても何も言われませんでした。

で、20ン年前に6年間通っていた通学路から見る鉄橋・・・

私が小学校に通っていた頃は絶好な遊び場でした。

鉄橋の下で釣りをしていて、垂れ流しの「アレ」をモロに被ったり・・・それからは傘を持って行く様になったのは言うまでも無く(笑）

釣りに飽きると鉄橋の中に潜り込んで、通過する列車の下回りを覗き込んだり・・・（究極の変態アングルｗ）

釣り場を移動する為に、線路を横断するのは日常茶飯事でしたし、鉄橋の通路を渡るのも当たり前な光景でしたが、今はそんな事が出来る時代では無くなってしまいましたね・・・。

24日朝の岡本界隈

夜中に雪が降る予報だったので、銀世界を期待して目覚めたのですが・・・残念ながら薄っすら白くなった程度でした。

しかも、まだ雪雲が抜けておらず露出も上がらずで、家を早く出て烏山線内には行かずに、自宅から近い岡本界隈で朝練をする事に・・・。

先ずは325D・・・

7時20分頃ですが、カメラ任せの適正露出でこの程度の明るさ・・・

なので、オーバー目に設定して324Dを！

今朝は3連の最後尾（烏山方）に国鉄色が連結される運用でした。


そして、EF66牽引貨レを撮影してから出勤しよう！と、待機していると・・・

上りの遅れ貨物が通過！

公民館辺りで遅れ貨物と離合し、EF66が登場！

機関車次位にコンテナが載っていただけで、ロンチキ状態での運行でした！

こんな感じで、久し振りにキハ以外を撮影したような・・・（＾＾；

烏山線に国鉄色が登場してから、殆ど烏山線内でしか撮影していませんでしたからね～

23日のからせん

冬晴れが続く烏山線沿線ですが、仕事前の朝練タイムは連日の氷点下！

今朝もクルマの車外温度計は－5℃を表示しておりました・・・。

そんな今朝は、仕事前に烏山へ向かう325Dの先頭が国鉄色なので、順光で撮影する事が出来る♪

自宅から烏山線沿線に向かう道中に、山をチェックするものの、今朝は雪雲が掛かっていて山バックは無理・・・と言う事で築堤へ！

現場に到着し、大体の立ち位置を決めたら、まだ324Dが通過する前だったので、12－24mmを装着して以前から妄想していたアングルで324Dを・・・

遠方信号機と場内信号確認標識～（・∀・）

今度は国鉄色でやってみよう♪

そして築堤を望む立ち位置に戻り、機材をセットして銀塩機と2丁撃ち体制を整え・・・

順光で美味しく頂きました～♪

で、機材を撤収して職場へ向かう道中、見覚えがあるクルマと離合・・・たけぱぱさんでした！