西日本ジェイアールバス｢園福線｣廃止の４５回目です。
【補遺】の２回目は、４月３０日のエントリ｢西日本ジェイアールバス 園福線廃止～２９｣の補遺です。
先のエントリで、｢この券とは別に｢檜山支所｣の乗務員が発行する(檜)の記号が表記された券も存在していたものと思われます。｣と申しましたが、その(檜)の記号が表記された券となります。
先のエントリでご紹介いたしました券よりも、さらに古い時期に発行されたものと推察される券で、(檜)の記号であっても｢福知山自動車営業所｣の｢檜山支所｣となる以前の、｢檜山自動車営業所乗務員発行｣となっています。
所載された駅名は先のエントリでご紹介いたしました券とほぼ同じですが、赤色でチェックいたしました｢大原神社前｣が丹波新橋からの支線として開業しましたのが昭和３１年４月２５日、｢丹波大原｣に改称されるのが昭和３８年２月１５日となりますので、この間に発行された券と推察され、右上に｢高原役場前｣の記載がありますが、｢高原村｣が｢須知町｣と合併して｢丹波町｣となるのが昭和３０年４月１日ですので、この券は昭和３０年代前半に発行された券なのかも知れません。
券の上部に、６つの駅名がゴム印で追加されておりますが、一番右側は４月１４日のエントリ｢西日本ジェイアールバス 園福線廃止～１３｣でご紹介いたしました、昭和４０年５月に｢丹波池田｣に改称されました｢鹿子の木｣で、｢鹿子の木｣は｢園福線｣開業当時からのバス停では無く、後に追加で開業したバス停だったんですね。
４月２日から開始いたしました｢園福線｣関連の一連のエントリですが、｢名金線｣ほどは行かないだろう・・・と最初は思っていたのですが、気づいてみたら｢名金線｣関連の４８回に迫る４５回となっており、また１ヶ月を越える長期エントリとなってしまいました事をお詫びいたします。長らくお付き合い下さいましてありがとうございました。