昭和４４年９月に、北陸本線野々市駅で発行されました普通入場券です。
名古屋印刷調製の券となります。
北陸本線野々市駅は昭和４３年３月２５日に開業いたしましたが、既に北陸鉄道石川総線(当時)に野々市駅が存在していたにもかかわらず、同名の野々市駅とされ、通例ならば後から開業した駅が異なる駅名とするか、拙ブログの２０１１年７月３日のエントリ｢秩父鉄道 羽生⇔行田 相互式片道乗車券｣で申しました、秩父鉄道の｢行田｣→｢行田市｣のように、先に開業している会社線の駅名を改称する例もありましたが、開業時の自治体である｢野々市町(現在は野々市市)｣では最初の国鉄駅でしたから、自治体名を全国に繋がる国鉄の駅名とするように強い要請があったのか、北陸本線の野々市駅が開業した時点で、石川総線の野々市駅は国鉄線との連絡運輸を行っていなかったようで、同名でも問題は無いと判断されたのかどうかは不明ですが、石川総線の野々市駅から３ｋｍ程離れた場所に同名の駅として開業しています。
北陸本線野々市駅は開業当初は有人駅でしたが、当初は利用者は少なかったようで、開業から３年半余り後の昭和４６年１０月１日に無人化されますが、国鉄からＪＲ西日本となった昭和６２年１２月に再び有人化され、再有人化当時はＪＲ西日本の硬券はまだ健在でしたが、野々市駅では硬券の普通入場券、普通乗車券の発売は復活しなかったようで、その後は平成９年４月に業務委託駅となり、令和３年４月に再度無人化されてしまいました。
本日、２０２４年３月１６日に北陸新幹線の金沢～敦賀間が開業し、並行在来線となる北陸本線の金沢～敦賀間は第３セクターに移管され、野々市駅を含む金沢～大聖寺間は｢ＩＲいしかわ鉄道｣に移管されますが、野々市駅は自動券売機設置の無人駅となるようです。