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自分は時計が好きですが、

所謂、世間でいうところの時計通の方々とは

種類が違うように思います。


時計が好きという方々は、

大概が機械式腕時計至上主義です。

それについて何ひとつ否めるところはないし

尤もだと思います。


何故なら機械式の時計の方が夢があるからです。

第一に手入れを怠らなければ一生使い続けることが叶う。

また電池やソーラー(ソーラーも蓄電池なのですが)と違い、

生き物のように機械が機械の運動だけで時を進める、

そうしたロマンがあります。

何より運針(秒針の動きのことです)の美しさ、

これはクオーツ時計にはありません。


高級腕時計、いや高級舶来時計の多くが機械式ですから

所有するステイタスも含めて夢がある、

というわけでございます。


ところが自分は機械式が苦手、高級品にも関心が希薄です。

十数本以上の時計を所有しているので、時計好きというのは

事実に違いありませんが、その収集品はおよそ誰も見向きも

しないような品ばかりのように思います。



↓最近、気に入っておりますバガリーの時計でございます。

 シチズンさんが作っております。

 直径46ミリ以上、リューズも含めると50ミリ、

 かなり大きなケースであります。


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自分は大きいケースの時計が大好きです。

確かに大人げない。しかしそんなことは

構うものですか。


こちらのバガリーが気に入っている理由として

先ず国産でこれだけ大柄な時計は少ないことが挙げられる。


ニクソンやディーゼルもかなり大きな時計を出しています。

実はこれらの中身(ムーブメント、機械)もシチズン製だったり

しますが。まあどうでも構いません。


ただセイコー、シチズンの看板で時計が作られる時、

ケースのサイズはやはり優等生というのか、

これだけ意味のない大柄では出てこない。

(かなり大柄な時計も少しはありますが


なのでこのバガリー、シチズンだけれど

随分大胆に思われて、そこが好きなのかもしれません。

安価ですし。

簡単にお話させて頂くと、

自分はシチズンさんが好きなのです。


シチズンさんはインディペンデントというブランドの時計

も出しています。セイコーさんのワイアードの対抗という

立場でしょうか。

実は少し前まで、自分はインディペンデントの時計の

収集をしていました。これほど理解のされぬ趣味も

ないように思います。


とにもかくにも大きい時計が好みなのですが、

それを決定的にしたのは、映画からの影響で

ございます。


『スモーキンエース』という映画、ご存じでしょうか。

娯楽として面白味のある映画でした。


名のある殺し屋連中から一斉に狙われることになった

元マジシャン(この設定だけで西部劇のような気配です)、

彼がしていた時計が凄い。

ギラギラしております。見たことがないほど大きい。

思わず目を奪われた、というと随分ありふれた言葉には

なりますが。

(きっと超高級品だと思われる。未だ正体不明。

 知っている方がいらっしゃったら是非教えて下さいませ)


これで大きい時計に執着するようになりました。

上記の映画ですが、娯楽作品として把握して構わないと

思います。

ただ、命を狙われる元マジシャンの焦燥感、

その演技や気配などが、この娯楽映画にそぐわないほど

美しく冴えているように思われました。

(後半で殊に追い詰めら、そうした場面が現れますので、どうぞ)

きっとこんなことを考えるのはおかしい、

とも思いますが。





未だ慣らしが終わらぬバンバン200でございますが、

次第に乗り心地が良くなってきました。


昨日、信号で停車したところ、後ろからスーパートラップの

音が聞こえました。

そして自分の横に並んだのですが、グラストラッカーBBでございました。

スズキの大衆オートバイが2台並んだ! という考えが閃いて。


以前、こちらのブログでお話させて頂きましたが、

自分もビッグボーイを所有しております。

事故に遭い、ハンドル周りがいけないことになっているため

現在は動かしておりません。


↓オレンジに見えますが、目が覚めるような赤でございます。


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故、ついつい隣に並んだグラトラ(白でした)をじっとりと

眺めてしまいました。

駐車場にある動かされぬ愛車を想いながら。

なんて言うと大袈裟ですが。

白のグラトラはさっさと走り去ってしまいました。

やはりバンバンより、ずっと速いようです。


グラトラBBをどうすればいいのか、やはり決断叶いません。


先日までバリの話をさせて頂いていたので、今日書いている

内容がひどく地味に思えてなりません。

最近になり、ペタを貼ってくれる方が増えて、

本当に嬉しい心持ちでございます。

また皆様の記事を読むのも楽しみになっております。


こうした退屈な話ばかりですが、お付き合い頂きたく

よろしくお願い致します。

バリについて書かせて頂くのも3日目でございます。

とはいえ、今日はバリのおバイクについてお話させて

下さいませ。


バリで驚かされたのはバイクの数であります。

自動車の倍以上、走っていたかしら。


加えて彼らの運転ですが、自由にも程がある。



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バリ・ウブドの道は舗装されているところでも

ひどく荒れているように見えました。

道の端には雑草や瓦礫、石ころがあって

また幅も狭い。


そうした悪路を平気で走ります。

反対車線を走るのも平生の景色(これがとにかく怖い)

であり、バイクだけでなく車もこうした運転が普段の

ようです。(車も平気で反対車線を走ります)


日本でこうした運転をすれば事故多発、下らない喧嘩も

絶えないように思います。


さて、ホンダのVARIOというスクーターが本当に多い。

8割以上がバリオ、あとはヤマハのジュピターというスクーター。

ホンダが国内において新車の値引きをあまりしない強気が解るような

気が致します。

とにもかくにもバリオでした。



そのバリオの写真でございます↓


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多く見かけるうちに、バリオが好きになりました。

もとよりスクーターにはあまり関心がなかった自分なの

ですが、ひどく欲しくなりました。これはいけません。


写真よりもずっと恰好良く見えました。

社外マフラーをつけているバリオも少数ながら

走っていました。

そのマフラーがまた個性的であったり、ただの筒のような

飾りがないものであったり、見ていて面白かった。


現地の方に伺ったところ、車よりもバイクを所有しているひとが

大半のようです。

ところで車はトヨタ、次いでスズキが多くみられました。


バリオ以外にも随分カスタムしたバイクもありました。

およそ小排気量車ですね。

それら全体の傾向として派手な車両が多く、

色選びにも自由が感じられて、日本のバイク事情が

少し退屈にも思われました。

日本で走っているバイクの大概が黒か白、赤くらいでしょうか。

そういう自分のバンバン200FIも黒ですが・・・


随分影響されてしまったようです。帰国してからバンバンのペイント

を考えるようになりました。

以前、こちらのブログで書かせて頂いた内容で、所有したバイクの

ほとんどを塗り替える、というのがあります。

バンバンはこれをしないつもりだったのですが、

少し考えるようになってしまいました。

ライムグリーンに塗ったらどうだろうか、なんて。