こんにちは。皆様がお休みのときがやたらと忙しい仕事をしているストロベリンです。いやあ、ゴールデンウィーク最悪です（苦笑） 明けてからもまた怖い。。。
というわけで、忙しさにかまけてバイクに乗れない日々が続き、朝早くの買い物にだけ愛機の「EM100」を走らせていましたところ、ようやく昨日、通勤できる時を迎えました。良い天気、つまりバイク日和。
ところが、行ってきまーすと走り出して数百メートル先の信号で、この電気残量に気付きました。ご近所走りに徹していたので、たいして走ってないだろうとタカをくくっていた結果がコレ。
葉っぱ二枚だよ！
まてまて、幾ら温かくなったとはいえ、葉っぱ一枚で約5kmといった目安で常にパワーモードで走ってきた私。通勤距離は片道6.7km前後。往路は確実なれど、復路は間違いなく電欠するのでは？？ といっても、時間に間に合うためには引き返すこともできず、仕方なくパワーモードのまま会社へと突き進みます。
到着時、電気残量を示す葉っぱは到着寸前に1枚になりました。やっべえ。そもそも充電器を持って来ていないので、会社で充電というのもままなりません。さてどうする。駐車場にある「サンボーイ」をフル充電して帰るというのも手だけれど、次にいつバイク通勤できるか分からない。。。
夜の9時近くまでお仕事した後、考えた結果そのまま帰ることにしました。オール”エコモード”で走ったことがなかったので、エコモードでの航続距離を試してみたくなったのです。最後の葉っぱ一枚でどれぐらい走るのか。
もともとエコモードでは最速33km/h程度しか出ませんので、出力は抑えられ、航続距離も延びます。オール”パワーモード”で会社までの往路を葉っぱ一枚強で走れたわけですから、これなら行けるのではないかと考えたののです。
出発して半分ぐらいのところで遂に葉っぱが点滅を始めました。夜になって気温がかなり下がった事もあり「これはアウトか？」との考えがよぎります。幸いGWのお陰で自動車の交通量が少なく、最短距離を走るなら外せない幹線道路も、エコモード走りで他人に迷惑をかけずに進めています。ええい、1km手前あたりから手押しなら、出川さん達のロケに比べたらマシ。
すると、いよいよあと1km弱程度のところで最後の一枚の葉っぱの点滅ではなく、葉っぱ全体の輪郭が点滅するという状態になりました。おお？ これはなんだろう？ まだ行けるということか？ はじめて見る表示でしたが、後でマニュアルを見たところ、殆ど残量がないけれど少しなら走れる、という状態だったよう。
結果、そのまま家までゴール。電気残量が最後のひと葉、約6.7kmをオール”エコモード”で完走です。つまり、”エコモード”なら私と荷物を載せてもフル充電で30km以上走れるというわけで、なかなか頼もしい結果となりました。やるじゃん「EM100」。
しかし、久しぶりにヒヤヒヤしました～（苦笑）
