前の記事
新門司港行きの連絡バスは18:40発だが、小倉駅北口のデッキから乗場を見下ろしていたら結構な長さの列になって来てた。バスの増便があるだろうと予想してたので焦りはしないが25分ぐらいに一台来たので後ろに並んだら乗れた。
もちろん座れて満席になったので早発した。門司駅乗場では「補助席」の条件で数名乗った。定刻の本便を待つ人の方が多いが、まあ、バス停で立ってるよりはいいかな。
神戸行きのフェリーターミナルは泉大津行きとは別の建屋でなぜか和風神殿の外見である。バスを含め撮っておく。
船のデッキからの港は今朝と位置が少しずれるだけなので撮らない。さっさと風呂に入り、もう夕食は済ませたから売店でアイスを買ってロビーでテレビ見ながらいただく。
何度目かのフェリーなのでもう出航すら気にしなくなった。
忘れないうちにエントランスの吹き抜けを撮っておく。
部屋に戻って繋がらないWifiと格闘する。疲れたので寝る。
夜中にトイレに起きたらちょうど来島海峡大橋を過ぎたところで、後ろのデッキに出てみた。船が急カーブしているのが分かる。雨が降って来た。
帰りも瀬戸大橋通過時点では寝てた。夜が明けて明石海峡大橋は靄の中だった。夜間航行する船だからこの視界でも問題ないんだろうけど。
神戸空港の沖合を過ぎて六甲アイランドを東から回り込む。いったん右に進んでバックで着岸する。
雨でデッキへ進入禁止なので７階の共有エリアの窓から港を撮った。
神戸東港に着岸しそそくさとターミナルの画像を撮って連絡バスに乗り込む。３台のうち一台は六甲ライナーのアイランド北口駅までしか行かない。ガラガラで出発していった。
残り２台が阪神・JR・阪急の鉄道駅まで行くが路線バスタイプの本便が先発した。私は一人客なので目いっぱい詰め込まれてこれに乗ったが立席の満員バスである。
最も近い阪神御影で下車、でも有料だから230円支払う。しっかり雨が降っている。交差点を渡った先に高架下アーケードがあるからまだ傘は差さない。
本稿の関連画像の記事
次の記事に続く
