またGP157です❗️
✨
コイツの長所の１つに大柄なポジションが有ります！
NSF100は本当に窮屈で驚いた、
でGP12は少し余裕あるけどMR150とどっこい…
断トツでGP157が大人向けポジションなんです！
※子供が乗ったらちょっと大き過ぎるかも？？
でもね…
ステップがレーサーのリッターSSの様な後ろ位置に来てて
💦
最初はヤル気になるな！と思ってたけど、155ccの加速は優しいので…
後ろで踏ん張るシチュエーションは無い…
むしろ！
ブレーキングで前に流れる身体を下半身でホールドする方へ全振りしても良いなと感じてました💦
実際、MR150、とGP12はかなり前にステップが付いてる…
※(ミニバイクに必要な位置なのかも？？)
と言うよりGP157だけが異常にバックステップ位置なんです！
納車時は1番後ろ、そこから１つ前に動かしてましたが、まだまだ後ろ過ぎる…
位置調整穴🕳️はたくさん空いてるけど…
写真真ん中、左右のステップベースを連結剛性出してる棒がリアサスと数ミリの隙間しかないので、棒自体は動かせない…
(ボルト外してもピクりともしないし)
で、この真ん中の棒がえらい邪魔💦
⬆︎
ステップブラケットのカラーが肩落としてあるのは、おそらくこの真ん中の動かせない棒のボルト頭との干渉を避ける為なんだけど…
1番前から１つ後ろの位置はどう足掻いてもボルト頭に干渉してカラーが面で当たらないで浮いてしまう
ならいっそ1番前の位置にしちゃおう！
と、思ったら…
今度はフレームとステップベースを溶接してるビードにカラーが干渉してしまう！
💦笑
納車から設計ミスのオンパレードでは有りますが、何故だか許せちゃうバイクです
…笑
しゃーないのでカラーの反対側の角を鉄ヤスリで落として溶接ビードとの干渉をかわせる様にしました💦
更に…
当然のごとく、、、調整のネジ穴は塗装がかかってて、そのままではボルトが入らないので、タップ立ててネジ穴を切り直し
ようやくついた！！
と思ったら、ステップを1番前にするとリンクロッドが長過ぎてシフトペダルの位置が出ない💦
そこで、890DukeRのバックステップブラケットを作って貰った時に調整用で貰ったリンクロッドを試したら丁度良い‼️♪
ついでに…
走行すると、数周でシフトペダル付け根のベアリングが飛び出す問題に、
指☝️の先9mmの隙間があったんですが、モノタロウで内径16mm高さ5mmと4mmのスペーサーを買ってはめてみました❗️✨
このカラーが無いとステップバー側にベアリングが押し出て来ちゃうんですよね💦
⬇︎
後は走って機能してくれたらバッチリ👌なんですけど…
とか言いながら…
まだまだ問題はあって…
アンダーカウル擦る事とか…
アンダーカウル自体も擦るんですが、溜めてるボルト頭が1/3位削れて無くなってるし！
💦笑
その他こちょこちょと問題が有りますが…
まぁとにかく最高に楽しい奴です♪
