ZFC―014 BX

ワークス仕様のZFC-014の完成の連絡が来ました。
今週末には走らせる事が出来そうです。
シャーシは完璧だし、あとはアンプとメカは山田さんにセットアップしてもらう。
完全な他力本願な展開を目論んでます。
あとは、内緒のタイヤのテスト。
流行りのAZも魅了的ですが、それともちがう路線のタイヤです。
タイヤのアドバンテージで0.5秒はちがいますからね。
こっそりと試します。

カシワレース。

来月の天下統一を控えてテストがてらレースに参加しました。ミニだけに参加しました。シャーシはA210とTopFFの二種類です。
予選一発目はFFでいきましたが、なんだかパワー不足です。受信機も不調。さすがKOです。動作を切ってるジャイロが勝手に動きます。再起動させてなんとかうごき出しました。
さらに合間を縫ってA210をテスト。デカイコースでは走りづらいビートで走りました。
はしり始めはいいのですが、すぐにタイヤが垂れてしまい辛い展開。決勝のスタート直後は全く他を寄せ付けない速さで8番手から一気にトップに立ちました。ただしタイヤをいたわりながらで徐々に失速。10分の長丁場は無理でした。
もう少しテストが必要ですね。
ZFCが大人気のカシワでは4人の方々が快調に走ってました。その4台を試上しました。
4台がアンダーからオーバーステアまでよく揃ったなと思える位違いがあり、いかようにもなるのねと感心しました。
依然TRGを走らせてた時は、アンダーに悩み、ミディアムを使うとリアグリップ不足に陥りましたが、お外のDDはこのくらいリアグリップがあると楽に走れますね。カーペットの味を覚えた私でも自信を持ってはしれたのは収穫でした。
楽しみですね。

F1 ボディー

久しぶりにF1ボディーを塗装中です。
レース的にはローラのボディーの方がよろしいでしょうが、あえてハイノーズで古いカラーリングに
ロータス好きの私はJPS.camel、goldleafのなかで一番古いゴールドリーフを選択しました。
良く見ると赤、金、白のくみあわせ
ロゴを替えればラッキーストライクでもいける。(笑)

因みに目標はこれです



現時点は



まだまだ完成は先ですね