ZFC-014シェイクダウン。

今日はカシワでZFC-014を納車されました。
制作はzenの社長 橋本氏です。
まさにエキスパートビルドです。
基本キットにzenのパーツを特盛で40,000円です。お買い得です。サーキットの走行券5000円付き、しかも橋本さんの手厚いアフターと素晴らしいです。

細かなパーツが厳選されていて買い直すことが
無いです。コンバージョンだとパーツを揃えるのが大変だったりしますが、これならメカとボディーを乗せるだけですみました。
古いアスファルトのzenサーキットでもリアトラクションを気にせず走ります。アウトドアのDD車は巻いて走らないイメージですが、まったく気にせず走ります。
今日は基本のリア25.フロントハイラバーから始めて最終的にはフロントミディアム、リアAZの組み合わせがいい感じでした。グリップ材を塗ると更に行けるらしいですが、コーナリングスピードが上がりすぎて人間が追い付きません。
モーターも他の方々のより遅かったのでなんとかなりましたが、あくまでもJM縛りの範疇でやっていた方が後々いいのかとおもってます。

アウトドアはF1やるには鉄板ですね。
是非私のような自称中級レベルにおすすめです。
とにかく普通に楽々走ります。
見た目はTRGのような華はありませんが、リアトラクションはTバー車にも負けないリンク車。
ゴムタイヤにはない楽チンさが走らせてる事に集中できて幸せでした。

ZFC―014 BX

ワークス仕様のZFC-014の完成の連絡が来ました。
今週末には走らせる事が出来そうです。
シャーシは完璧だし、あとはアンプとメカは山田さんにセットアップしてもらう。
完全な他力本願な展開を目論んでます。
あとは、内緒のタイヤのテスト。
流行りのAZも魅了的ですが、それともちがう路線のタイヤです。
タイヤのアドバンテージで0.5秒はちがいますからね。
こっそりと試します。

カシワレース。

来月の天下統一を控えてテストがてらレースに参加しました。ミニだけに参加しました。シャーシはA210とTopFFの二種類です。
予選一発目はFFでいきましたが、なんだかパワー不足です。受信機も不調。さすがKOです。動作を切ってるジャイロが勝手に動きます。再起動させてなんとかうごき出しました。
さらに合間を縫ってA210をテスト。デカイコースでは走りづらいビートで走りました。
はしり始めはいいのですが、すぐにタイヤが垂れてしまい辛い展開。決勝のスタート直後は全く他を寄せ付けない速さで8番手から一気にトップに立ちました。ただしタイヤをいたわりながらで徐々に失速。10分の長丁場は無理でした。
もう少しテストが必要ですね。
ZFCが大人気のカシワでは4人の方々が快調に走ってました。その4台を試上しました。
4台がアンダーからオーバーステアまでよく揃ったなと思える位違いがあり、いかようにもなるのねと感心しました。
依然TRGを走らせてた時は、アンダーに悩み、ミディアムを使うとリアグリップ不足に陥りましたが、お外のDDはこのくらいリアグリップがあると楽に走れますね。カーペットの味を覚えた私でも自信を持ってはしれたのは収穫でした。
楽しみですね。