前回のグースをテストした結果から17.5Tモーターでも簡単にめくれる事がわかったので、シャーシをA210のフロントベルトを外した2駆で試してみようと思います。
現状だと車重も重い状態です。
フロントのユニバ デフが残ったままなので、あと30グラムは軽くできます。サーボをミニしてバッテリーを2800にすれば全体で100グラムは軽くなると思います。
またトレッドも10ミリ、全高も低いエキシージが使えます。
グースやM06よりもセッティングの幅が広いのでより可能性が広がります。週末のテストが楽しみです。
Android携帯からの投稿
現状だと車重も重い状態です。
フロントのユニバ デフが残ったままなので、あと30グラムは軽くできます。サーボをミニしてバッテリーを2800にすれば全体で100グラムは軽くなると思います。
またトレッドも10ミリ、全高も低いエキシージが使えます。
グースやM06よりもセッティングの幅が広いのでより可能性が広がります。週末のテストが楽しみです。
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