前回のグースをテストした結果から17.5Tモーターでも簡単にめくれる事がわかったので、シャーシをA210のフロントベルトを外した2駆で試してみようと思います。
現状だと車重も重い状態です。
フロントのユニバ デフが残ったままなので、あと30グラムは軽くできます。サーボをミニしてバッテリーを2800にすれば全体で100グラムは軽くなると思います。
またトレッドも10ミリ、全高も低いエキシージが使えます。

グースやM06よりもセッティングの幅が広いのでより可能性が広がります。週末のテストが楽しみです。



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部品整理をしていたらガンベのアルミステアリングが発見されました。
2200円でベアリングが8個にアルミ3個ビス タミヤなら倍は確実だなこれ。
アルミの質も70系の硬い感じです。多少面倒ですが、交換しました。ガタもなく素晴らしい出来映え。
3レーシング最高であります。
この調子でダンパーも作り直して欲しいですね。


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のんびりF1 制作中です。
メカスペースが足りないので苦戦中です。
アンプがデカい!
低重心が売りのシャーシなのに3ミリもアッパーデッキを嵩上げてようやく載りました。
また、フロントのリンクが渋いのが解決してません。ペンチでクリクリしてもすぐに戻ってしまいます。
アジャスターの精度が悪いのかキングピンの仕上げが荒いのか!?
とりあえずラッピングしてみます。
DDの割りにはメカニカルなシャーシなので仕事たっぷりですね。