Ｍシャーシ テスト

Ｍシャーシのシャーシテストでカシワへ
前回のグースからＡ210へシャーシを変更して望みました。とりあえず単純にベルトを抜いただけ。フロントのデフはブッシュによるロックを緩めただけ。タイヤもリアスペにライドのソフトの組み合わせ。気温も高くグリップもいい路面状況。
一発目はドアンダー。徐々にフロントデフを緩めていくと曲がるようになります。
最終的にはデフを抜くと動きが神経質な部分が出てきます。

グースとの違いはコーナースピードが速く出口でワンテンポ早く握れます。ただし前に出る感じはグースの方が上。どちらがいいとは言いがたい部分もあります。ただ車がめくれる感じはまったくなかったのでグースより曲げるセッティングができると思います。
FFとの混戦だとコーナー入口でつつかれることが多いので進入速度を上げる事が必要ですね。

今日はアンプとモーターの調子が悪く煮詰める事ができませんでした。
センサーレスのようにワンテンポ遅れる状態で思った時にリアタイヤにトラクションをかけることが出来ずラインが乱れてしまいました。
シャーシのキャパも高くまだまだ行けそうな気がします。
打倒ガンベイドですね。


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Mシャーシリア駆動

前回のグースをテストした結果から17.5Ｔモーターでも簡単にめくれる事がわかったので、シャーシをＡ210のフロントベルトを外した2駆で試してみようと思います。
現状だと車重も重い状態です。
フロントのユニバ　デフが残ったままなので、あと30グラムは軽くできます。サーボをミニしてバッテリーを2800にすれば全体で100グラムは軽くなると思います。
またトレッドも10ミリ、全高も低いエキシージが使えます。

グースやM06よりもセッティングの幅が広いのでより可能性が広がります。週末のテストが楽しみです。



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ガンベイド アルミステアリング

部品整理をしていたらガンベのアルミステアリングが発見されました。
2200円でベアリングが8個にアルミ3個ビス　タミヤなら倍は確実だなこれ。
アルミの質も70系の硬い感じです。多少面倒ですが、交換しました。ガタもなく素晴らしい出来映え。
3レーシング最高であります。
この調子でダンパーも作り直して欲しいですね。


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