のびのび

先週は風邪にやられてテストが進まず、週末にはレースが予定されてます。土曜日はカシワでスケールクラス。FF03を用意していましたがテスト出来ず。日曜日はイーズボビーのミニ　オープン2駆があります。
当然ミニを選択ですよね。
今晩は練習行こうかな



Android携帯からの投稿

雪道の常識

現在も帰宅中であります
昨日は途中スタックした車を助け
前後で大型が道を塞ぎ必死に交通整理して脱出。いちばん近いホテルで一泊しました。

雪道での原則
坂道の途中で止まらない。
道幅が狭い所は上り優先
下りでブレーキは踏まない。
乗り捨てるなら鍵は付けておく
チェーンは極力使わない。
車間距離はものすごく開ける

路面がデコボコなのはチェーンのせいです。
そのでこぼこにはまり動かない車
関東の水分が多い雪にはチェーンは無駄。
雪国でチェーンなんてまず使わない。

前の車が止まったら押してあげましょうね。
止まる時は動き出せる位置で止まる。
これで渋滞も緩和しますよ多分



Android携帯からの投稿

雪なのに、谷田部アリーナ

こんなに降ると思わなかった雪
多分帰られない。

カーペット路面でのテストです。
調子の悪かったアンプを載せ替えてアライメントを調整して走り出します。
タイヤはラッシュとABCのカーペット用

ちょっと神経質なフィーリングでたち巻きします。
フロントにデフを入れると収まりそうな感じです。グースのような進入時の巻きは出ません。
リアタイヤのタレも少ない。
フロントのキャンバーをたてるとアンダーになります。
ハイサイドにも有効な手段です。
グース、Ｍ05では転がるタイヤでもＡ210は大丈夫です。
本コースの方に試しで走らせるそこそこはしります。　虎の子ねＴ4より気持ちいい。
後はインドアアスファルトコースでのテストが残っています。いちばんハイグリップなコースになります。
イーズボビーさんで、テストします。


Android携帯からの投稿