なかなかグリップしないカーペットコースに合ったタイヤとは。
まずは、Mグリップ定番ですね。
タイヤ経が大きいのでボディを選びます。
ABCとラッシュ からも出ています。
ちょっと入手が難しい。
ライドv 意外とグリップもありハイサイドに強いです。
減りもすくなめです。
カワダ 唯一硬さを選べます。
テストしてません。
カーペット用タイヤはどこも一種類で硬さまで選べません。
意外とバランスを崩してスピンしたりする事も多く、前後で差をつけると走りやすいことが多いのです。
ですが少し逃がす為のタイヤがなくてシャーシの方でセッティングで対応していました。
ちょっとレースがあるので、試してみます
Android携帯からの投稿
まずは、Mグリップ定番ですね。
タイヤ経が大きいのでボディを選びます。
ABCとラッシュ からも出ています。
ちょっと入手が難しい。
ライドv 意外とグリップもありハイサイドに強いです。
減りもすくなめです。
カワダ 唯一硬さを選べます。
テストしてません。
カーペット用タイヤはどこも一種類で硬さまで選べません。
意外とバランスを崩してスピンしたりする事も多く、前後で差をつけると走りやすいことが多いのです。
ですが少し逃がす為のタイヤがなくてシャーシの方でセッティングで対応していました。
ちょっとレースがあるので、試してみます
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A210テストも3コース目です。
ハイグリップアスファルトのイーズさんです。
木曜日なのにそれなりにいます。
意外と暖かくツーリングで32でバッチリ走れる路面でした。
リアタイヤ候補を並べ今日はラッシュのカーペット用
フロントは曲がり具合を見てABCのカーペット用をチ ョイスしました。
正直70割位のマッチングでした。
タイヤの暖まり方でフィーリングが変わるので難しい所です。
このようなハイグリップコースでは、セッティングが難しくFFの方が有利かもしれません。
また、フロントデフを残してセッティングした方がいいかもしれません。グリップが高いコースはラインからはずれると低くなって巻き込んだりします。このような時もフロントデフがいい仕事をしてくれます。
FFやRRよりハイサイドには強くまだ余力がありそうです。
重量の左右バランスが悪く、癖もあります。今一度シャーシを組み直した方が良さそうです。
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ハイグリップアスファルトのイーズさんです。
木曜日なのにそれなりにいます。
意外と暖かくツーリングで32でバッチリ走れる路面でした。
リアタイヤ候補を並べ今日はラッシュのカーペット用
フロントは曲がり具合を見てABCのカーペット用をチ ョイスしました。
正直70割位のマッチングでした。
タイヤの暖まり方でフィーリングが変わるので難しい所です。
このようなハイグリップコースでは、セッティングが難しくFFの方が有利かもしれません。
また、フロントデフを残してセッティングした方がいいかもしれません。グリップが高いコースはラインからはずれると低くなって巻き込んだりします。このような時もフロントデフがいい仕事をしてくれます。
FFやRRよりハイサイドには強くまだ余力がありそうです。
重量の左右バランスが悪く、癖もあります。今一度シャーシを組み直した方が良さそうです。
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