A210テストも3コー ス目です。
ハイグリップアスファルトのイーズさんです。
木曜日なのにそれなりにいます。
意外と暖かくツーリングで32でバッチリ走れる路面でした。
リアタイヤ候補を並べ今日はラッシュのカーペット用
フロントは曲がり具合を見てABCのカーペット用をチョイスしました。
正直70割位のマッチングでした。
タイヤの暖まり方でフィーリングが変わるので難しい所です。
このようなハイグリップコースでは、セッティングが難しくFFの方が有利かもしれません。
また、フロントデフを残してセッティングした方がいいかもしれません。グリップが高いコースはラインからはずれると低くなって巻き込んだりします。このような時もフロントデフがいい仕事をしてくれます。
FFやRRよりハイサイドには強くまだ余力がありそうです。
重量の左右バランスが悪く、癖もあります。今一度シャーシを組み直した方が良さそうです。
Android携帯からの投稿
ハイグリップアスファルトのイーズさんです。
木曜日なのにそれなりにいます。
意外と暖かくツーリングで32でバッチリ走れる路面でした。
リアタイヤ候補を並べ今日はラッシュのカーペット用
フロントは曲がり具合を見てABCのカーペット用をチョイスしました。
正直70割位のマッチングでした。
タイヤの暖まり方でフィーリングが変わるので難しい所です。
このようなハイグリップコースでは、セッティングが難しくFFの方が有利かもしれません。
また、フロントデフを残してセッティングした方がいいかもしれません。グリップが高いコースはラインからはずれると低くなって巻き込んだりします。このような時もフロントデフがいい仕事をしてくれます。
FFやRRよりハイサイドには強くまだ余力がありそうです。
重量の左右バランスが悪く、癖もあります。今一度シャーシを組み直した方が良さそうです。
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