＃297 JAM『国際鉄道模型コンベンション』！4

前回の続きです。

ここからは少し駆け足で紹介したいと思います。

まずは「モデルアイゼンバーンクラブ」からです。

ここからは殆どが大きなグループでの出展になります。

モデルアイゼンバーンクラブ

見ての通り、ヨーロッパの車両を走らせています。

大きな池、近代的な駅・・・と確かにヨーロッパ風です。

ここに走る車両は、架線集電方式という実車さながら！

凝ってますね～。日本の車両でも架線から電気をとるのが出てほしいです。

でも加工が大変そうですね～。何せ金属ですからねぇ・・・

架線に電気送って、パンタで集電しモーターへ送る・・・、難しい・・・

NAMRAC

「NAMRAC」のレイアウト。人にピントがあってますが、これはミスですｗｗｗ

「North American Model Railroad Club」、略して「NAMRAC」です。

その名の通り、今回のレイアウト上をアメリカ車が走っています。

ディーゼル機関車牽引の貨物も走っています。

なんかハリウッド映画の列車のシーンによく出てくる車両ですね～

（そりゃそうか・・・＾＾；）

レイアウトもいかにもアメリカって感じです。忠実に再現できてます。

Hbf

「Hbf」のレイアウト。こちらもヨーロッパです。

ここに走る車両も架線集電方式を採っています。

「パンタを下ろせば車両も止まる」と出展者の方に説明していただきました。

架線集電方式を採っているのは、外から2線。内線の方は線路からです。

・・・って500系3両！？ヨーロッパが主題なのに500系ってｗｗｗｗｗｗ

NGJ

「NGJ」レイアウト。「ナローゲージジャンクション」の略です。

コンパクトに楽しめるナローゲージの魅力を紹介しています。

ブース内には大きなレイアウトはなく、小型レイアウトばかりです。

確かに、狭いスペースでも立派なレイアウトで楽しめる事が分かります。

日台鉄路愛好会

「日台鉄路愛好会」のレイアウト。去年に続き、台湾の展示です。

台湾南北高速鉄道の車両の模型も展示されています。

どうやら記念品だそうで、台座も高級感があっていいですね～

レイアウト上にはやはり台湾の鉄道が走ります。

高架線にはSLも走っています。今年の夏も台湾のSLはホットですね！

ポッポ屋

「ポッポ屋」のレイアウト。Nゲージです。

手前から、山岳部のモジュール、雪の中を走るはつかり。

雪の中、カーブを駆け抜けるはつかりはいいですね～。

レイアウト上にはSL『ばんえつ物語号』が走っています。

大きな鉄橋もあり、いい感じです。（多摩川をイメージした俺って一体・・・）

見たところ、SLやキハ・・・系などといった国鉄の車両が目立ちます。

東海道線物語

「神奈川運転クラブ」の「東海道線物語」というレイアウト。

この時は、JNR・国鉄の1970～1987年の車両が走っていました。

ストラクチャーには近代的なものもあります。

例えば、写真中央の青い建物は品川駅にありますよね。

その近辺には品川シーサイドをイメージした海。船が止まっています。

工事現場なんてのもリアルで、全てよく作りこまれています。

（道路が途中で途切れて突然線路が始まるとか、ツッコミ満載ですがｗｗｗ）

レイアウトにはいくつかヤードがあり、そこが何と名鉄ばかり。

写真左に赤いのがたくさん写っている、それです。

初め京急かと思いましたが（＾＾；）、よく見たら赤一色なんですよね。

ヤードから線路の上をカーブしていく線路もあり、大抵は複々線です。

2000年～2010年の車両が走っているところも見たかったです。

また、机の空きスペースには写真の展示がありました。

285系や寝台列車が中心的にありました。

TT9ゲージ

「TT9ゲージ」のレイアウト。

新ゲージの「TT9」の認知向上を目指して出展したそうです。

TT9ゲージとは、軌道が9mmとNと同じですが車両の大きさが異なります。

NとTT9を比べると、TT9の方が車両の大きさが大きくなっています。

僕もTT9は初耳でした。今あるTOMIXの線路とかで走らせられるのかな？

でも、同じ9mm軌道でもNの方がコンパクトですよね～・・・

レイアウト仕業人

「レイアウト仕業人 Ken&Chico」のレイアウト。

世界最高レベル？・・・本当かぁ？

　

冬のレイアウト。外でスケートをしているのが分かります。

ただ、これは写真なので止まってるだけであり、実際は動いているんです！

一定間隔で動いています。磁石で動いているんですかね。

応用すれば、TOMIXのバスコレと合わせたらすごい事になりそう・・・

電車も動く、バスも動く、遂に人も動く時代になるのかな？

　

こちらは自動折返し運転をするレイアウト。湾岸を行く貨物列車です。

　

破廉恥だな・・・

レイアウトよりこっちに目がいっちゃう、というか目の前にあるんですけどｗ

　

こちらのレイアウトはどうやらまだ作業中だったそうで・・・

　

小型円形レイアウト。山があり、山岳部の感じです。Bトレは放置・・・？

警察が何やら中央にいますな。犯罪のにおいがしますが・・・

　

レイアウト土台の下の赤いボタンをぽちっと。

すると、目の前の扉がジジジッと開いて、

「いや～ん、えっちぃ～・・・...」

・・・なんだコレっ！　Σ(ﾟдﾟ；)

音がでかい事。恥ずかしいっつうの・・・。押したら逃げられないので注意ｗ

このブースのレイアウト上にはおもしろい"仕掛け"があるようです。

確かにレベルは高いですね。ただネタが破廉恥なものばかりで・・・ｗｗｗ

続きは次回です。

＃296 JAM『国際鉄道模型コンベンション』！3

前回の続きです。

今回は「日の出」のレイアウトからです。

日の出

「日の出」のレイアウト。外国人が見る日本のレイアウトだそうです。

レイアウト上にはTゲージが絶賛爆走中ｗ

なんか速すぎるような・・・

　

城、寺、灯台、高層ビル、・・・と日本はこんな感じに見えてるんですね～

やはり古代的な建物が多いですね。

TJ倶楽部

「TJ倶楽部」の展示。Nゲージ・HOゲージの展示です。

HO外線にはレオライナーが走っていました。

車輪も再現してあります。ただ、レオライナーは線路じゃないんですよね・・・

中央のレイアウトはくるくる回ってます。

その周りをチビロコを改造した山口線モドキも絶賛快走中でしたｗ

ジオツク

「ジオツク」のレイアウト。どうやらこちらもお取り込み中・・・

鉄道のある昭和の風景

「鉄道のある昭和の風景」のレイアウト。

ありゃりゃ、左右そろってお取り込み中ですか・・・

なので、どちらも詳しく見ることが出来ませんでした。

ふれあい鉄道研究室

「ふれあい鉄道研究室」のレイアウト。いつもサイト見てます。m(_ _)m

このレイアウト上にある道路信号・鉄道信号・踏切・・・は全て手作り。

「PICによる自動往復運転」と同じく、PICを使っています。

　

体験コーナー1。PCで操作して、信号のパターンを操作できます。

普通の青→黄→赤→青・・・もできますし、複雑なパターンもできます。

例えば、夜間の点滅だとか、青→黄→赤（青→）→黄→赤→青・・・も。

　

その「赤（青→）」のパターンをしていただきました。

確かにちゃんと「青→」がはっきり分かります！

　

自動踏み切り。列車が接近すると、センサーが反応して踏切が作動します。

このプール、鉄にとってはプールどころじゃないですなｗｗｗ

プールもリアルですが、踏切もすごい！

　

こちらにも道路信号があります。

応用例として、工事用の片側交互通行信号や、カーブ信号もありました。

　

箱の中には夜を再現したモジュール。

明るくて分かりづらいので、箱の中にいれて分かりやすくしています。

続きは次回です。

＃295 JAM『国際鉄道模型コンベンション』！2

JAM『鉄道模型コンペンション』レポ、前回の続きです。

今回は、「sound trackage」からです。

sound trackage

HOゲージのレイアウトです。

iPadでサウンドを操作しているそうです。

EF210、これもブレーキをかけた時、「キーン」との音が鳴ります。

また、奥に止まっているEF81もリアルな音がします。

電車もリアルな音が鳴ります。iPadでも操作できるんですね～

井上・星野

「井上・星野」の展示。すごい数に圧倒されます・・・

やっぱりコレクションっていいですな～＾＾

VISTA工房

「VISTA工房」のレイアウト。「紙と木で作る」がコンセプトです。

一番目を引いたのがE6系！勿論、紙と気で作っています。

　

E6系を拡大。この流線型を再現できるとは、木すごい・・・

バルサ板は加工が簡単なので、いいですよね。

PICによる自動往復運転

「PICによる自動往復運転」の展示です。

PICとは、ICの一種。自分でプログラミングをし、回路を動かします。

この展示はそのPICの使用例。

列車がセンサーに近づき、列車のセンサーも感知して停止後、往復します。

PICは自由にプログラミングできるところが利点。難しいのが難点。

模型の自動制御には欠かせないアイテムですね。

モカミワークス

「モカミワークス」の展示。

DCCを改造して、列車の位置を検知するシステムの展示です。

列車の位置はPCで見れるようです。大型レイアウトには便利ですね。

鉄件三羽

「鉄件三羽」の展示。何だこの225‰の坂は・・・

どうやらHOなどを狭い空間で遊ぶ工夫の例の展示だそうです。

でも225‰って碓氷峠並み・・・？

技研HOBBY倶楽部

「義兄HOBBY倶楽部」のレイアウト。

書いてある通り、自動運転をしていました。なので人は0ですね。

全て実車同様の動作をします。これもPICとか使ってるんですかね～。

すごいです・・・。ATCまで再現してるんですし。

ペーパーレイルウェイズ

よく作りこまれているレイアウトですね～

本線上には貨物などなどが快走中。そして至る所にある張り紙には・・・

　

「このブースの展示物は、90％以上"紙"で出来ています。」

ということは鉄橋も？・・・そうです、鉄橋までも紙なんです！

それに"プロの設計士"に依頼しているという、なんとも凝った鉄橋です。

紙とは思えません。そしてその下。

「...常識を打破するようなメリットがたくさんあります

・とにかく超軽量

・プラスチック並みの強度、耐久性...」

確かに紙は超軽量かつ扱いやすいです。プラスチック並みの強度もあります。

リーズナブルですし紙はいい材料ですな～

というか、90％以上が紙って、残りの10％、「etc...」なんて多すぎ？

それほど紙を使っているんですかね。

95％は嘘偽りなくって、残りの5％はどこいった？

・・・って突っ込んではいけないんですかねｗｗｗ

なのはな紀行記

「なのはな紀行記」のレイアウト。

元路線バスの運転手の方が製作したローカル線レイアウトです。

路線バスの運転手にとってローカル線はこのように見えてるんですか・・・

確かに、山・水がきれいな川・桜並木など、ローカル旅情がありますな～

写真のような小さな世界

「写真のような小さな世界」の展示。

右から、まさに東北新幹線という感じのモジュールですね。

トンネルをでてまたすぐトンネルっていうのもいいですね～

その左にはBトレサイズ。冬の上越ですね。

そして額縁入りのレイアウト。こちらも主にBトレサイズです。

　

さて、こちらもBトレモジュール。

右から、小型のモジュール。ちょっとした小物として活用できそうです。

そして左、新宿駅と新横浜駅です。

新宿駅はちゃんと地下鉄も再現されています。

長島賢

「長島賢」のレイアウト。

ヨーロッパのHOゲージのレイアウトです。確かにヨーロッパ風ですね。

松ヒトシ

「松ヒトシ」の展示。

ブースの左右に展示し、その通路側には等身大（？）パネル。

よく作ったな～・・・と思います。

　

大型模型のSLが高級感漂う箱に丁寧にしまわれています。

さすが、車輪の部分から全てリアルですね。精密と言えば精密ですが・・・

　

こっちのプラスチックのC11、もっと精密です！！

全てプラスチック製。製作者曰く、「ずれたら駄目になるんですよね～」。

製作にはかなりの神経を使われたのだと思います。すごい・・・

小泉美紀

「小泉美紀」の展示。小型円形レイアウトの展示です。

写真中心のビルは横浜かな？

　

小型円形レイアウト、確かに小さいですけどお手軽でいいですよね。

大型レイアウトにも負けていません！

日本帝国鉄道常越本線 Imperial Japanese Railways

「日本帝国鉄道常越本線 Imperial Japanese Railways」のレイアウト。

上信越の地方幹線がイメージだそうです。

確かに夏の上信越って感じですよね。

ならばいっその事、冬の上信越にすれば、暑い夏を打破できる・・・はず。。

奥にはBトレのレイアウト。Bトレが絶賛爆走中ですｗｗｗ

なんかBトレとEH500を一緒に並べられるとEH500もBトレに見えてくる・・・

続きは次回です。

＃294 JAM『国際鉄道模型コンベンション』！1

8/20、夏の鉄道模型の祭典と言っても過言ではないJAMに行きました。

『国際鉄道模型コンベンション』、通称"JAM"と呼ばれています。

念の為、「JAMって何よ、おいしいの？」って方に説明します。

JAMとは、『日本鉄道模型の会』の略。

主催者がJAMなので、このイベントも"JAM"と呼ばれています。

毎年夏に3日間行われます。企業から個人出展まで様々です。

今年はどんなのがあるのか、楽しみです。＾＾

　

国際鉄道模型コンベンションは今年で11回目を迎えました。

展示側用の入場券ですんなり入場。なんかいいね＾＾

中学生以下は無料です。それ以上は1500円。3日間有効です。

僕は、21日は撮影・22日は遠征前日ということで、20日だけ行きます。

特に係りとかないんで、私服でぶ～らぶらしているだけです。

Tsudanuma Indoor Railway

早速、会場に入って行きます。というかここまで来るのに大苦労＾＾；

まず建物内に入りエスカレーターで上ると目の前には列。

どうやら一度建物の外に出されて、大きく迂回しているよう。

まだ10時ではないので列は進んでいませんでした。

先頭の人は485系K40編成狙いだったり？限定品狙いなのは確かですね。

そして10時、列は動き出しました。

ようやくクーラーのきいた室内に入れ、この時に至っているわけです。

入り口を入って右側にはJAMインフォメーション。

そして左側には「Tsudanuma Indoor Railway」のレイアウトがあります。

ブルトレ、EF58・・・と、大型模型の展示・走行をしていました。

今回は会場を入り口から時計回りに見ていこうと思います。

ブリキワールド

「ブリキワールド」のレイアウト。

あら、どうやらお取り込み中だったようで・・・

千樹会

「千樹会」のモジュール・レイアウト。Nの展示をしています。

作りこまれたれたモジュール・レイアウトばかりですごいです。

　

僕が気に入ったのをピックアップ。『お堀端』です。

路面電車の通る道路の右にお堀があり、橋がかけられています。

この橋が昔ながらでいいですな～。また、砂利道も風情が出ています。

Nゲージ鉄道横浜

「Nゲージ鉄道横浜」のレイアウト。

ストラクチャーの大半は自作です。これはユニークで・・・

　

何とトンネルをペットボトルで作っているんです！

ペットボトルを切ってビニールテープで固定。

簡単お手軽かつ超低予算で出来てしまいます。

西武文理大学（鉄道サークル）

「西武文理大学（鉄道サークル）」のレイアウト。

どうやら実際にある駅をイメージして作ったそうです。

うーん・・・、ギブです、分かりません・・・ｗ

箱庭日和

「箱庭日和」のレイアウト・モジュールです。

鶴見線をイメージしたモジュールなど、様々。

下のレイアウトにはE259系が快走。

パンタグラフにはLEDが取り付けられており、一定間隔で光ります。

　

「家でやろう」・・・ですって。手作りですね、おもしろいですなｗ

車両の持ち込みはできないと書いてあり、それをかけたんですね。

気軽にOゲージ

「気軽にOゲージ」のレイアウト。

この大きさからしてあまりお手軽ではないような・・・

田中秀樹 Hidepon Works

「田中秀樹 Hidepon Works」の展示です。

大型模型です。リアルですな～・・・

　

このEF210とコンテナがすごい！

コンテナ、なんか家具（置物）として使えそう・・・

友の湯のある街

「友の湯のある街」のレイアウト。

昭和のOゲージです。客車の中に人がのってます。

大きいと色々と再現の幅が広がるのがいいですよね。

欠伸軽便鉄道

「欠伸軽便鉄道」の展示です。

こちらも大型模型です。

大型模型って高そう・・・。よくここまで揃えられたな～、と思います。

続きは次回です。

＃293 253系廃車回送＆4ドア配給

8/18の撮影記です。

この日は253系の廃車回送がある、ということで撮影へ。

さらには山手線の4ドア配給もあるので、廃車回送の後に行きました。

回****M　E257系　M-108

NEX廃回スジは被らないということで、今回は高円寺です。

2時間前に到着。先客0。そりゃこんな暑い中早くからは来ないよな・・・

E233系　T22

NEX廃回スジは、中野で中央特快に追い抜かれます。

その中央特快が上の写真の中央特快。これの続行できます。

回****M　253系　Ne-06+Ne-05

8/18、鎌倉車両センター所属の253系Ne-06編成とNe-05編成が、

大船→新宿→長野総合車両センター間で廃車回送されました。

全区間自走による回送で、Ne-06編成が前でした。

（8/16の疎開回送で後に到着したNe-06編成が先頭）

構図完璧！ちょうど正午頃なので、影は右側にでてなく、いい感じです。

でも奥の方が熱で「もやもや」っと・・・

253系は、堂々の12両で真夏の中央線を駆け抜けて行きました。

廃車とは思えない走りです。253系がなくなるとは惜しい・・・

せめて第2の人生をどこか違うところで歩んでほしかったです。

（Ne-05は8/19、留置線から通称"廃車置場"に移動済み→近日解体）

この後は、山手線用4ドア配給に行きました。

211系　C17

今回はもう少し北へ足をのばして、行田へ。

北上尾は1分ギリギリで被る可能性がある、と思って・・・

（この時 は遅れで偶然撮れた、と勘違い。実際は撮影できたそうで＾＾；）

行田は、長編成だと後ろに信号機の柱・標識が被ってしまいます。

ただし被り率はほぼ0％。（ただし位置によっては被ります）

2082レ　EF65-1091コキ*B

位置的な関係でギリギリで被ってしまうという・・・

というか行田って来る列車少ないですね～ｗ暑い！

配9772レ EF81-140+E231-元ミツ27 3B+E231-400/4600+E231-元ミツ27 3B

う～ん・・・、としか言いようがないｗ

簡単に言えば左スカですね。というか暗い！暗すぎる！！

頭上が晴れているのに奥は暗い。何なのこの天気・・・

通過直前まで設定に悩んだのに、結局設定ミスという・・・

満足いかないので追っかけすることにしました。

ダイヤ改正前のスジは、宮原停車があったのですが、改正後は消滅。

ただし大宮・大宮（操）の停車時間があるので、追い抜けました。

70-000系　70-100編成

追っかけで選んだのは目白。既に先客は数人。

最前列でも身を乗り出しているから、俺までしなきゃいけなくなるだろ・・・

もう顔を90度傾けないと撮影できない・・・ｗｗ

奥の方に見える2つの光。もう配給輸送はせまっています。

それと同時平行に走ってくる山手線。背後から来る205系。

被らないのかな・・・、と終始不安でした。

配9772レ EF81-140+E231-元ミツ27 3B+E231-400/4600+E231-元ミツ27 3B

8/18、山手線の6ドア車置換え用のサハE231形400・4600番台の

配給輸送が、新津→東京総合車両センター間で行われました。

牽引機は全区間EF81-140で、

今回もE231系元ミツ27編成に組み込まれての配給輸送となりました。

（尚、EF81牽引の山手線用4ドア車配給は初）

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!今度はうまく決まりました！

なんだか久々にいい感じの写真を撮った気がする・・・

ただしISO1600なのでノイズが発生してしまいます。

時間も時間なので、ISOをあげなければならないのは仕方ないこと。

設定で悩んでたところに親切に教えてくださった方に感謝です。m(_ _)m

三脚も使ってないのに地面に平行に撮れたのは奇跡！（？）

山手線にも埼京線にも被らずに済みました。＾＾

この日は満足に撤収しました。

高円寺、行田でご一緒した方々、目白の親切な方、お疲れ様でした。

今回は上の配9772レの目白での写真が載りました！さらには文章も。

なんか2nd-trainの1ページをのっとった感じですｗｗ

EF81の顔で若干ノイズがでていることが分かっちゃうけどまあいいか。

でも満足なのを撮れて嬉しい！出来れば朝の寝台でも成功したい・・・ｗ

　【JR東】山手線用サハE231形600・4600番代 配給輸送(8月18日)

　（上のURLは「2nd-train」に移動します。）