＃411 リゾートやまどり展示会！ ～SkyBlue LastSpart～

6/11の撮影記です。

この日は午後からリゾートやまどりの展示会に行ってきました。

リゾートやまどりは今年夏の群馬DC用に作られたジョイフルトレイン。

因みに、やまどりは準絶滅危惧種でもある有名な鳥です。

群馬県でもよく見られるらしく、それと塗装から、この名が付けられました。

塗装もこれがかなりのインパクトで、中では「やきとり」だの言う人も・・・

（確かに肉っぽい茶色の塗装ならば、分かりますが・・・）

展示場所は上野駅、学校が終わって上野駅へ行くと大勢の人がいました。

呼び込みもしていて、鉄道ファンのみならず結構の人で賑わっていました。

それでは早速、順番に見て行きましょうか。

（まあ本当は返却回送が目的ですが・・・＾＾；）

485系改『リゾートやまどり』　YD01編成

6/11、上野駅13番線でリゾートやまどりの展示会が行われました。

13番線に行くと、案の定取りやすい位置に停車していました。

ここから見て分かる通り、先頭の窓はかなり大きいです。

さらには客室も見えるぐらい。さすが展望重視のジョイフルトレイン。

入り口でパンフとC61-20の団扇をもらって中に入ります。

 

最後尾車両が入り口だったので、まずは最後尾の方へ。

途中、座席が空いていたので座ってみました。

それがとにかくかなりシートピッチが広い！

足に荷物を置いても、なお余裕があるほど！！

どうやら、新宿方面の1両だけがかなりのシートピッチを誇ります。

しかし、座った感想は「あ、JR東日本だな。」って感じ。分かりますね・・・？

エアークッションもあまり柔らかくなく、その下の座席そのものの感覚。

ただし、リクライニング角度は結構なものなので、快適に移動できそうです。

 

運転台。前面にはプレートがありました。

（「特急　リゾート草津」と「快速　リゾートやまどり」）

運転台は2ハンドルで、485系の面影をそっと残しています。

運転台手前には座席があり、展望スペースになっています。

やはり、眺めはよく、過ぎる光景全てを満喫できるつくりにです。

 

しかし、一番この車両で驚いたのはたたみのスペース！

窓も大きく、畳のにおいもし、ここだけを見ると本当の和室みたいです。

 

多目的トイレ。車椅子用に大きめに、無駄のないように作られています。

その他、男女別トイレは小さく簡素にまとめられています。

 

さらに進みます。

前述の通り、新宿方面1両を除いて、シートピッチは少し狭いです。

ただし足置きがあり、足を伸ばすのにはさほど違いません。

 

そして同じ車両に・・・またありました、「部屋」が。

こちらはキッズルーム。スーパービュー踊り子にもありますよね。

こちらも窓が大きく、おもちゃなども備えられています。

 

また、各車両のデッキ付近には共有スペースがあります。

座席はふかふかで、寧ろ座席よりここの方がよくないか？と思うほど。

再び、座席に座って涼んだ後、車内を出る事にしました。

 

案の定、ボードが出されていたので、いつもの位置でお決まりの構図。

やっぱり塗装のインパクトがかなり大きいです＾＾；

 

側面LED。E655系並みに反射します・・・

LEDは複数の色を使わず、オレンジ1色だけでした。

一通り見終わったので、13番線を出て反対側の14番線へ。

 

反対側から全体を入れてみましたが・・・うーん＾＾；

リゾートやまどりは、幅広い年齢層を確保しているようにみえます。

大きい窓の各座席で草津方面に旅行する人。

先頭のワイドフロントガラスで前面展望をしたい人。

畳のスペースでちょっと違った列車の旅をしてみたい人。

長時間の乗車でも空きが来ないように出来る子連れの人。

・・・それぞれ使い方を見つけるために、一度乗ってみるのもいいですね。

この後は早めに上野駅を出て、これの返却回送を撮影しました。

撮影場所は尾久、おそらくしばらくは上野駅に入線しそうにないですから。

211系　C15

しかし、誰一人としていなかった・・・！結構多いと思ったんですが・・・

一人さみしく駅先で待つこと1時間半弱・・・

485系改「リゾートやまどり」　YD01編成

結構とばして通過していきました。まあこれも順光に映えること・・・＾＾；

ちょいと早切りだったようです。もう後1・2秒くらい遅ければよかったのに。。。

ま、上野駅にきれいな状態で入線したいい記録になった、としましょうか。

この後は201系を撮影しに行きました。

この日は83運用、土日ダイヤなので「快速　成東・勝浦」！

前々から行ってみたかった誉田でバルブすることにしました。

余裕で場所を確保して、夕冷えの中待つこと1時間・・・

201系　K4+Y54編成

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!ライトもハイビームでもなく、空も夕焼け。

201系が衰微の様子がいい雰囲気にかもし出されているような感じです。

場所を変えて、後ろの方からズームで撮影してみる事にしました。

 

まだ切り離し作業は行われておらず、撮り放題！

空もだんだん暗くなってきました。

・・・ところで幕はただの「成東」なんですね・・・＾＾；

その後、切り離し作業をして、そのまま発車していきました。

取り残された4両編成の間にもHMは付いていました。

切り離された201系を見るのは初めてです。

その後、201系6両は4両を追いかけるように出発していきました。

この日は撤収しました。

誉田、遠いよ・・・

＃410 息抜き

えー・・・撮影記が溜まってますが久々に雑談ですw

今日は、友人に誘われて川崎に飯食ってきました
6：30に駅改札前の時計下に集合。
けれども体して腹減ってなかったので、moresのブックオフへ行きました
こち亀を1時間くらい立ち読みして、同建物の7F「屯ちん」へ！
東京系とんこつラーメンの店で、数多くの観光雑誌にも載るほど！！
所詮ショッピングモールの中、友人に勧められるがままに連れてかれ・・・
というより、少し興味があったので行って見ることにしました。
しかし、やっぱり実力は確かなものでした！
スープもあっさりしていて、だからと言って薄すぎず濃すぎず。
さらにお好みでニンニクなども追加可能で、ニンニク1～1.5杯がベストかな？
これくらいがニンニクが自己主張し過ぎず、味をうまくサポートしてくれます。
因みに写真は、中盛りラーメン＋得入り＋餃子。
餃子も水餃子で、おろしのあっさり系でいただきます。
結構個性が出るラーメン屋、一度ご賞味あれ！


iPhoneからの投稿

＃409 「カウントダウン」～SkyBlue LastSpart～

6/8の撮影記です。

何故かまだ10日でもないのに掲載された201系のヘッドマーク。

・・・いや、「ステッカー」？（停泊中の盗難防止対策だとか。）

早速、部活を早めに切り上げて学校帰りに撮影して来ました。

まずは、この日はE231系6ドア置き換え配給があったので撮影へ。

場所は学校から大して離れていない五反田にしました。

配9772レ　EF64-1032+E231系3B+E231-400/4600 4B+E231系3B

6/8、山手線の6ドア車置換え用のサハE231形400・4600番台が、

新津→東京総合車両センター間で配給輸送されました。

牽引は全区間EF64-1032でした。

尚、今回も今まで同様、元ミツ27編成にはさまれての輸送でした。

30分前に着いたのに先客は0人、練習はほぼ全て被りという＾＾；

これも被りかけましたが、なんとか裏被りで済みました。

しかし信号が黄色だったので、どうやら早通なようでかなりスロー。

少し構図で迷いましたが、余裕で構図に収める事が出来ました＾＾

まあ後ろが白とびしているのは、直前に設定を変えてしまったからで・・・

五反田のカーブの構図もいいですね！

もう数えるまでになってしまった山手線サハ配給。

残り全てもできれば『現代の混色編成』ということで、撮影したいです。

移動して最近HMをつけた201系の走る京葉線へ行きました。

しかしこれがまた時間がギリギリで乗った電車の後続が201系！？

やっぱり201系は既にホームに停車していました。

201系

この列車より先に3番線の方が発車するからか、特に人はいませんでした。

201系と言えばここでしょ！ってところの連結面を撮影。

とりあえず先発の電車で舞浜に移動、案の定混雑していました。

しかし右はあいていたので、一度やってみたかった構図で撮影・・・

・・・だなんて考えているとあっという間、余裕が6分しかありません＾＾；

201系　K4+Y54編成

そうです、縦アン！！線路の逆光での反射具合と夕焼けがいい感じ。

構図は・・・下スカですかね・・・。

同上（HM拡大）

HM、なんだかイマイチしっくり来ない感じですな・・・

絵が子供っぽいと言うか・・・でもまたそこがいいと言うか・・・

今回は停泊中の盗難防止対策としてヘッドシールにしたそうです。

なんだかものすごい安っぽい感じがして、少し残念です。

この日は撤収しました。

撮影妨害・・・それ以前に行動が人間としてどうかしている。

＃408 "継ぐ者"と"継がれる者" ～SkyBlue LastSpart～

6/5の撮影記です。

この日はもうすぐ関東から全廃になる201系を撮影してきました。

と、その前に、前日に253系1000番台が運転開始。

さらには、この日の臨8760レはもうすぐ運用離脱？トシイチ牽引！

はたまた、1091レはEF65-1122＆1359レはEF65-1037！

午前中は京葉線の前に何かとネタだったので撮影してきました。

まずは253系1000番台を午前早めが順光の池袋から撮影開始です。

回****M　253系1000番台　OM-N01

意外にも1時間前に着いたのに先客はたったの1人。

持っていた三脚を置いて、反対側のホームに送り込み回送を撮影へ。

池袋駅には7：00に入線してきます。

そして接近放送、奥に『赤いもの』が見えてきました。

やっぱりいつ見ても色が・・・＾＾：

一瞬停車し、ミュージックホーンを鳴らしてすぐに発車していきました。

送り込み回送が行ってしまったので、本番の反対側2番線へ。

やっぱりこの塗装じゃ順光で撮影しないと意味がないですね。

1051M　特急日光1号　253系1000番台　OM-N01

6/4、特急日光・きぬがわ号で253系1000番台が運転開始しました。

構図はバッチリ！・・・ただし通過直前までLEDが絵表示だったのに・・・

そういえば走行写真は初めてです。やっぱり順光で撮るべきですね！

色が映えていいですが、目立ち度がハンパない・・・＾＾；

253系（左）とE259系（右）

元々同じ線路を走っていた仲間の再会。

・・・ってか、元々同じ線路を走っていただなんて考えられない・・・ｗ

この後は臨8760レがEF65-1041：トシイチだったので、西浦和へ移動。

午前は側面が暗くなりますが、曇ってくれて関係なくなりました＾＾

案の定、西浦和には7・8人はいましたが、余裕で場所を確保できました。

この日の臨8760レはタキ16両だそうですが、長さが分からない・・・

（何せ東北本線方面から来る列車の練習がなくて・・・）

臨8760レ　EF65-1041+タキ16B

6/5の臨8760レはEF65-1041が牽引しました。

両数に戸惑いましたが、何とか構図ないに収められました。

トシイチ、ようやくまともに撮影できました！タキを牽く姿もなかなかです＾＾

・・・でも串パンは気にしてはいけない・・・ｗ

この後は単5385レ（1091レの送り込み）・1359レを撮影しました。

場所は越谷レイクタウン。EF510-500貨物運用開始以来、来てませんね～

折角なので一緒に2095レも撮影する事にしました。

単5385レ　EF65-1122

この日の単5385レ→1091レはEF65-1122でした。

まずは単機で一枚、直前に曇って構図全体が青っぽい・・・

205系　M24

しもうさ号、この日はJRマークが薄れたM24編成でした。

2095レ　EF510-513+コキ**B

相変わらず、日曜日でも2095レは長編成で積載率がいいですね。

1359レ　EF65-1037+コキ**B

完璧ですね～！デカパン機もなかなかいいですなぁ～

長編成ですが2095レとは対照的に積載率は低いですね・・・

そして、市川へ1091レを撮影しに行きました。

移動した電車は・・・209系！

挙句の果てに連れが「209系撮りたい」だの言い出したので撮影しました。

場所は乗換えに便利な西船橋・・・というかここぐらいしか場所がない・・・

どうやら209系は中線に停車するらしいので、インカーブで撮影できます。

209系　M72

4両目・5両目の境の棒が気になるところですが、それを除けばいいですね。

因みに奥にはいられると架線柱が邪魔で撮影しづらくなります。

209系を押えた後は市川へ、意外にも4人ほどだけでした。

到着時間が数分前だったので、練習はありませんでした。

1091レ　EF65-1122+コキ**B

ちょいと右スカですかね。串パン回避にももう少しズームがほしいかな。

しかし、まあ来てビックリ、両数がたったの3両！

・・・まあ日曜日だから仕方がないことなのですが・・・

それでは、この日のメインである京葉線へ！

土・日ぐらいしか撮影に行かない（行けない）僕としてはHMなしは最後。

『素の201系』を撮影すべく、蘇我で野菜カチカチラーメンを食べて移動。

場所は検見川浜です。しかし、これがまたかなりギリギリで・・・

201系　K4+Y54編成

到着5分で通過していきました＾＾；　案の定、人は多かったのです・・・

なんとか撮影しましたが、あまり上から撮るのは好きではない・・・

移動して反対側へ、折り返しを撮影します。

201系　Y54+K4編成

上スカ撃沈・・・orz

この日の05運用は209系ケヨ34編成、この時間帯は上総一ノ宮行き！

ちょうど201系撮影の合間にちょうどいいので、また反対側へ移動します。

E233系　F53+ケヨ553編成

209系待ち時間にはE233系の分割編成も来ました。

何故かE233系-5000の分割編成だけは憎くても憎めない・・・

209系　ケヨ34編成

う～ん・・・左がカツい・・・＆ちょいと露出が高め？

209系、やっぱりいつ見てもカッコイイですね！

（でもやっぱり順光の外房線で撮りたいよな～・・・＾＾；）

201系追っかけに戻ります。折り返しは新習志野で撮影する事にしました。

205系　ケヨ24編成

201系の待ち時間には205系が来ました。

京葉車両センターを見たところ、205系はこれだけ動いていました。

全部串パンですが、こうしないと手前の標識？が抜けないんですよ・・・＾＾；

201系　K4+Y54編成

そして本番、構図は完璧ですね！

ローアンで撮影すると、尚カッコイイ～

海浜幕張からの折り返しは市川塩浜で撮影する事にしました。

上りを撮影する場合は8両目以降は切れてしまいます。

ただし、反対側は有名撮影地なのでその折り返しには最適です。

・・・因みに、こっちも時間があまりありません＾＾；

201系　Y54+K4編成

ホームの屋根の最初の支柱らへんから撮影するのが一番ですね。

構図はいいですが、ここの撮影地は一回行ったらもういいやって感じです。

ただし、209系の折り返しもあるのでしばらくここにいることにします。

・・・え、みんなもう反対側行っちゃうの・・・？

209系　ケヨ34編成

左右比はいいですが・・・なんと言うか、下がカツい・・・

まあ悪くはないのでよしとしましょうか。

反対側に移動して201系の折り返しを撮影します。

ホント数分差キビしい・・・

201系　K4+Y54編成

ピン甘（1両目と2両目の境あたりにピン？）＆左スカ・・・orz

次はは潮見で一旦201系追っかけは終わりです。

やっぱり最後はあの潮見のカントで〆たいですよね～

205系　ケヨ24編成

この日2度目の205系ケヨ24編成。

潮見では確か1年くらいはまともに写真撮ってないような・・・

201系　Y54+K4編成

潮見の大カントいいですね～！構図もバッチリです！！

・・・まあ強いて言えば何故だかライトが片方しか点いてないことですが・・・

「一旦京葉線から離れる」というのも、貨物を撮影に行くためです。

この日の4088レは運用通りに流れればEF66-54！

大宮通過時刻は18：30前なので、大宮にしました。

（というか、大宮より北に行くと遠い・南はより暗い）

撮影した201系は各駅停車なのでこれに乗って東京、大宮に移動。

大宮では30分程ほどの余裕がありました。ゆっくりスタンバイ・・・

4088レ　EF66-54+コキ**B

通過接近放送がかかってもなかなか通過しない・・・

これは貨物確定！と思っていると、やっぱり奥の方から2つのライト！

いつ見てもEF66もカッコイイですなぁ～・・・

この後は再び京葉線へ、しかし暗いのでバルブします。

場所は最近撮影に関する規制ができた東京駅です。

特に、京葉地下ホーム3番線は狭いというわけで撮影禁止だとか。

既に数人、友人と思わぬ遭遇をしてしばらく談笑・・・

201系　Y54+K4編成

201系バルブ、東京駅で一度してみたかったんですよね～！

東京19：18発は2番線に列車が入ってくるまでの7分間が勝負です。

数枚、ローアンと立って撮って、一旦どいて2番線の列車を待ちました。

201系　Y54+K4編成（左）　と　E233系　F51+ケヨ511編成

分割編成同士の並び。E331系がいたら、右側はE331系だったんだな・・・

"先輩"は"後輩"を残して東京駅を発車していきました。

この日は撤収しました。

これからしばらく暇な時は京葉線通いが続きそうです。

＃407 ELレトロ碓氷＆久々に定期観測と・・・

5/29の撮影記です。

この日は台風2号の接近で関東地方でも大雨の予想でしたが、

『ELレトロ碓氷』

たる列車が、しかも（中途半端な＾＾；）上尾発というわけで撮影してきました。

本当は高崎線を走っていることを撮りたくてフキギョウに行こうとしたら・・・

案の定、ドシャ降りでした＼(＾o＾)／

というわけで、高崎線でなるべく屋根のある駅で撮影する事にしました。

と、その前にあけぼのを撮影、さらにEF66-54が撮れると"騙されてました"。

2022レ　EF64-1051+24系7B

まずはあけぼの、時間的にさいたま新都心での撮影です。

・・・ようやく死神以外のあけぼのが撮れた＾＾；

しかし、さいたま新都心ははじめて来て構図がよく分からない＆暗いorz

あけぼのを撮影するのはこの時期に曇られるとまだアウトですね・・・

移動して大宮、ここでEF66-54詐欺にあったわけで・・・

4089レ　EF210-134+コキ**B

まずは4089レ、大宮（操）で大半の貨物は止まるので、追い抜けました。

3085レ　EF66-126+コキ

そして40分後、3085レが通過していきました。

・・・運用見間違えるってどーゆーことよ？

それでは、本番の為に北上尾に移動しました。

タイムロスのせいで、やっぱり既に駅の先端にはたくさんの撮影者が・・・

雨にも当たらないホーム中間辺りから撮影します。

9333レ　EF65-501+旧客4B+EF64-1001

5/28・29、「ELレトロ碓氷」号が上尾→横川間で運転されました。

編成は、

　←上尾方面　　　　　　　　　　横川方面→

　　EF64-1001+旧型客車4B+EF65-501

でした。

やっぱり人が多いせいで、盛大に右がスカりました。ハイ。。。

本運転の後の返却回送はまた北上尾でリベンジするとしましょう。

さて、これが行ってしまうと昼過ぎまで暇になるので、まずは大宮へ。

最近、運転を再開した☆彡カシオペア・北斗星を撮影してきました。

今まで上野口寝台特急を撮影してきましたが、地震で寝台特急が運休。

1・2月以来、長らく撮影していませんでしたが定期観測を再開できます！

209系　M71

撮影待機中、209系がM71編成が通過！？

どうやらむさしの号に充当されるようです。後で暇なので撮る事にしましょう。

8010レ　☆彡カシオペア　EF510-501+E26系12B

この日の8010レの牽引機はEF510-501でした。

因みに、今EF510-500全15機の側面には「つなげよう日本」のステッカーが。

東北の大動脈を通る、未来を担う釜として頑張って欲しいです。

構図はいい感じですね！久々に見たカシオペア、どこか新鮮でした＾＾

2レ　☆彡北斗星　EF510-508+24系12B

この日の2レの牽引機はEF510-508でした。

カシオペアはほぼ定刻でしたが、北斗星だけは23分遅れでした。

ブルートレイン、やっぱりかっこいいですね！

構図は完璧ですが・・・雨がねえ・・・＾＾；

カシオペア・北斗星が撮影できたので、次はさっきの209系を撮影します。

この日は終日むさしの号の運用なので、八王子からのを撮ります。

場所は西浦和、ついでに貨物も撮れればいいかな？

4097レ　EF64-1020+コキ**B

西浦和はあまり長編成だと後ろが緑色の機械に隠れてしまいますね。

そして、何故かEF64-1020は急行灯を点けていました。

209系　M71

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!209系、やっぱりいいですな～＾＾

・・・と思いきや、むさしの号なのにLED幕は回送表示になっていました。

最初、何かと思ったのですが一応車内に人はいたので・・・

乗務員のLED切り替え忘れですかね？でも面白いものが見れました。

この後は南浦和に戻って早めの昼飯を食べて、再び大宮に向かいました。

第一の目的としては、まもなく引退する東武線直通用485系。

この機会を逃したらいつ東北にいけるかも分かりませんから・・・

そして第二の目的としては東北本線から来るEH500の貨物です。

何が充当されたかは調べませんでしたが、EH500も撮りたかったので。

南浦和から京浜東北線で大宮へ、すると向かい側の3番線に・・・

209系M71編成（左）とE233系ウラ174編成

元京浜東北線所属と現役一番若手の並び。

大宮に入線するようになってこのような競演も少なくはありません。

そして今朝、寝台特急を撮影したポイントへ。

遅3086レ　EH500-5+コキ**B

この日の3086レはEH500：1次車、しかも側面ラッピング車！！

「共にがんばろう東北」と「おむす丸とメッセージ」の2パターンでした。

思わぬ収穫で大満足です＾＾

遅****レ　EF210-155+コキ**B

この日の東北本線の貨物は乱れまくりで、何が何だかよく分かりません。

配6794レ　EF64-1003

高崎線からEF64-1003が単機で通過、おそらく配6794レでしょう。

485系　日光・きぬがわ

そしてこれも少し10分ほど遅れて485系が大宮に到着しました。

完璧ですね！文句なしの出来だと思います＾＾

それでは、ELレトロ碓氷号の復路を狙うために、行田駅へ移動します。

行田は先頭にも屋根があるからいいんですよね。

211系　C8

この通り、埼玉県南部には大雨洪水警報が発令されたほどはあります＾＾；

屋根が真っ白で・・・寧ろ、ここまで来ると雨が強調できていいかも。

2082レ　EF65-1127+コキ8B

カラシが来る事は運用で調べていたのですが、荷が短いなんて・・・

E231系に被られたせいで両数分からず、結局強引にトリミングしました。

それになんだか雨が弱まってきたような・・・

9334レ　EF64-1001+旧客4B+EF65-501

そして通過時刻、結構高速で大雨の中を切り裂いて通過していきました。

これはこの日一番の出来かも！ホント、完璧に決まって嬉しいです＾＾

全務機の串パンも回避でき、それに雨もまた強まってきました。

茶色に雨が写ってしまってますが、ピントは合っているのでいいですね。

最後に返却回送を北上尾でリベンジしましょう。

意外にも人が少なかったのですが、後からドッと来て・・・セーフ・・・

2073レ　EF64-1046+コキ**B

この日の2073レの牽引機はEF64-1046でした。

EF64の運用はよく分からなくノーマークでしたが、まさかの広島更新機！

またまた思わぬ収穫にビックリなのでした。

回9831レ　EF65-501+旧客4B+EF64-1001

リベンジ完了！構図もいいですし、ピンともあってますし。

ようやくまともにEF65-501：Pトップを撮影する事が出来ました。

それにご丁寧に「まもなく回9831レが通過いたします」・・・

駅員が放送してくださるほど、かなり終日平和な北上尾でした。

この後は上京してきた"トシイチ"を撮影してきました。

場所は新白岡・・・にしたのが間違いだった・・・orz

3050レ　EF65-1041+コキ**B

大雨過ぎて1m先もぼやけて見えないー！！

見事にこの有様、素直に大宮で撮ればよかったのにな・・・

ずぶ濡れになって撤収しました。

・・・と思いきや、品川駅の臨時ホーム9番線に485系日光？！

夜ということ、停車していたと言う事もあったのでバルブすることにしました。

485系　日光・きぬがわ

1日で同じ車両を何回も見ることが出来ました＾＾

（行きに1回→撮影で2回→新白岡で3回→品川停車で4回）

これが最後の485系日光撮影になりました。

最後に回送幕とJR東にほんのロゴマークを撮影して〆。

485系。

あまり縁はありませんでしたがよく撮影しているので馴染みのある車両。

東北臨時列車用になってもまだまだ撮り続けて行きたいと思います。

これにて撤収しました。