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ストック17.5T?のブログ

ゼロから始めたオフロード競技ラジコンの世界とは、、、。

さて、世間はコロナ旋風で緊急事態宣言まで発令で自由にならぬ。

RC PARK GOJO にも出禁先取りで現在休暇を頂いている。

こんな御時世、人気のハッシュタグも泣けてくる灰色。

オトコなら 『 #飲む #打つ #買う 』 でありたいのだが、、、 

 

 

 『 人気のハッシュタグは #予防 #マスク #自粛 、、、』

 

 

コロナ旋風以来、1度もマスクの買えていない我が家であるが、ブログの更新が無かったのはそれが理由、と言いたい所。(ウソ)

更新無くともコロナ前はちゃんとGOJOでラジコンしてました。

GOJO出禁争いでダービートップのイマムーに邪魔されながらGOJOでRB7NEWペイント、デキルヒデキがステッカーをチョイス。

カッコ良く仕上がりました----- が、ネタはソレ程度、、、

 

さて、引きこもってどうする、、で。

 

足代わり2号車も買ってもうすぐ2年、そこで。

 

突き出たでかいヘッドライトと派手なグリップだった購入状態。

細かな部品など必要部品を購入しながら、、、( アノ国の面白サイトで )

 

部品も結構分解し清掃、痛んだペイントの補修もした、

 

ひと通り形になったところで写真に収めたのだか、、、

 

割り切った関係はハッキリしたものでその後も部分的に補修、部品交換するも、完全青天、洗車は1度もする事無く今まで来た。

 

その後に車体全体の映る画像も1枚しかない、それがコレ

こんな機会にも洗わなかった、、、そこで購入当初より既に買っていた

部品を投入しリニューアルを図る事に。

 

 

普段6V電装ポイント車を扱う事が日常なので、12V電装CDIシフトインジケータ内臓エンジンとくれば、、、マルチメーターをやってみたくなる。

 

純正ハーネスにボルトオン出来るよう下調べしコネクターも2年前に購入していた。

外出せず、家にあるもの全て出来る( 笑 )

 

流石アノ国製品、付属の電気図面も怪しさ満点。

いざ確認してみれば配線色も間違ってたり、何、か判断しずらかったり

、涙目ながら作業する。

 

ワクワクの接続。

頑張りが報われ1発合格。

 

スピードピックアップも手持ちの汎用ステーをサクっと加工。

外出購入なしよ。

 

青天放置プレーを見越して、雨に弱そうなマルチメーター保護も兼ねて

ロケットセミカウル、各装着ステーを加工製作、構想2年が現実となりつつある。

外出購入なしよ。

 

そして翌週、製作したステーを外し塗装。

 

再塗装していなかったエンジンハンガーなども塗装。

 

色気付いてアンダーカウルも付けてみる。

 

塗装なんてこんなやり方でも綺麗になる、、、

 

 

リニューアルしたフロント廻り、

 

この日の作業終了

 

しかし、色ボケしたフロントフェンダーが気になる。

 

 

塗ったった(笑) 

お分かり頂けるであろうか。

 

更にホイールの再塗装、テールライトの修理、タンクの塗装へと続く

予定ではあるが、作業に飽きたらそれまでとなる。

まだ、やる気は アル。

 

 

今週はそれ以外にやらねばならない案件が1つ、モンキーのビックバルブヘッド新品交換とハイカム、ピストン交換の依頼。

1年位放置案件、コロナ便乗で勢いをつけて進める。

 

久しくOHCエンジンの部品を必死で探す。

これ、いるのよ。在庫案外無かったラスト1枚

 

C50カブ、ウインカーコレクション

右から 60年代パイオツ 70年代 80年代最終型

 

 

左、80年代のTAKEGAWAレ-シングヘッド( 鏡面拡大ポート )

まだ生きてそう、でももう使わない、多分きっと。

右、ワンブローで部品代20万次郎持っていかれた思い出のクランクピストン、 軽量排気バルブの傘落ちでエンジンケースまで歪んだ、、、

 

 

古そうなマニ、現行商品はデザイン変わってそう。

 

たまに見ないと何があったか忘れかけてる、年のせいかな。

 

コロナ、落ち着いてほしいな。

 

またGOJOで。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さて、世間はコロナ旋風で緊急事態宣言まで発令で自由にならぬ。

RC PARK GOJO にも出禁先取りで現在休暇を頂いている。

こんな御時世、人気のハッシュタグも泣けてくる灰色。

オトコなら 『 #飲む #打つ #買う 』 でありたいのだが、、、 

 

 

 『 人気のハッシュタグは #予防 #マスク #自粛 、、、』

 

 

コロナ旋風以来、1度もマスクの買えていない我が家であるが、ブログの更新が無かったのはそれが理由、と言いたい所。(ウソ)

更新無くともコロナ前はちゃんとGOJOでラジコンしてました。

GOJO出禁争いでダービートップのイマムーに邪魔されながらGOJOでRB7NEWペイント、デキルヒデキがステッカーをチョイス。

カッコ良く仕上がりました----- が、ネタはソレ程度、、、

 

さて、引きこもってどうする、、で。

 

足代わり2号車も買ってもうすぐ2年、そこで。

 

突き出たでかいヘッドライトと派手なグリップだった購入状態。

細かな部品など必要部品を購入しながら、、、( アノ国の面白サイトで )

 

部品も結構分解し清掃、痛んだペイントの補修もした、

 

ひと通り形になったところで写真に収めたのだか、、、

 

割り切った関係はハッキリしたものでその後も部分的に補修、部品交換するも、完全青天、洗車は1度もする事無く今まで来た。

 

その後に車体全体の映る画像も1枚しかない、それがコレ

こんな機会にも洗わなかった、、、そこで購入当初より既に買っていた

部品を投入しリニューアルを図る事に。

 

 

普段6V電装ポイント車を扱う事が日常なので、12V電装CDIシフトインジケータ内臓エンジンとくれば、、、マルチメーターをやってみたくなる。

 

純正ハーネスにボルトオン出来るよう下調べしコネクターも2年前に購入していた。

外出せず、家にあるもの全て出来る( 笑 )

 

流石アノ国製品、付属の電気図面も怪しさ満点。

いざ確認してみれば配線色も間違ってたり、何、か判断しずらかったり

、涙目ながら作業する。

 

ワクワクの接続。

頑張りが報われ1発合格。

 

スピードピックアップも手持ちの汎用ステーをサクっと加工。

外出購入なしよ。

 

青天放置プレーを見越して、雨に弱そうなマルチメーター保護も兼ねて

ロケットセミカウル、各装着ステーを加工製作、構想2年が現実となりつつある。

外出購入なしよ。

 

そして翌週、製作したステーを外し塗装。

 

再塗装していなかったエンジンハンガーなども塗装。

 

色気付いてアンダーカウルも付けてみる。

 

塗装なんてこんなやり方でも綺麗になる、、、

 

 

リニューアルしたフロント廻り、

 

この日の作業終了

 

しかし、色ボケしたフロントフェンダーが気になる。

 

 

塗ったった(笑) 

お分かり頂けるであろうか。

 

更にホイールの再塗装、テールライトの修理、タンクの塗装へと続く

予定ではあるが、作業に飽きたらそれまでとなる。

まだ、やる気は アル。

 

 

今週はそれ以外にやらねばならない案件が1つ、モンキーのビックバルブヘッド新品交換とハイカム、ピストン交換の依頼。

1年位放置案件、コロナ便乗で勢いをつけて進める。

 

久しくOHCエンジンの部品を必死で探す。

これ、いるのよ。在庫案外無かったラスト1枚

 

C50カブ、ウインカーコレクション

右から 60年代パイオツ 70年代 80年代最終型

 

 

左、80年代のTAKEGAWAレ-シングヘッド( 鏡面拡大ポート )

まだ生きてそう、でももう使わない、多分きっと。

右、ワンブローで部品代20万次郎持っていかれた思い出のクランクピストン、 軽量排気バルブの傘落ちでエンジンケースまで歪んだ、、、

 

 

古そうなマニ、現行商品はデザイン変わってそう。

 

たまに見ないと何があったか忘れかけてる、年のせいかな。

 

コロナ、落ち着いてほしいな。

 

またGOJOで。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さて、今週はラジコンしなかったが、その間に以前から考えていた京商アルティマRB7のバッテリホルダーを作り変えてみようと思っていた。

サードパーティーでも理想の物があるが案外高価、全部作るは結構手間、そこで流用製作することに決定。

RCチャンプに見に行ったが在庫無しで、部品を取り寄せ注文となった

、そこで今日は二男のB5Mのスイープ製のボディを塗る事に。

次のボディは本人が塗る予定なので、塗り方を知らない二男の参考用

に写真を撮ってみた、今日はソレをブログにしてみる。

 

 

 『 二男のアソシB5Mのボディを塗ってみた 』

 

 

さて、先ずはボディの塗装する側をパーツクリーナで脱脂する、理由は

ボディ成型時に付着している離型剤(油成分)を取るため。

 

次はボディに付属するウインドーマスキングテープにウインドーフレームのラインを書き、カッターで切り込みを入れる。

アルティマRB7のマスキングテープ

 

スイープ アソシB5Mのマスキングテープ

 

カッターで切り込みを入れる

切り込んだラインに細いマスキングテープを貼り、ボディの内側から貼り付ける。

画はアルティマRB7

 

しっかり擦って貼り付けるには 耳かき が使いやすい。

 

 

デザイン塗り分けに応じてマスキングテープでラインを貼る。

 

手軽に出来るポリカ用カンスプレーと水性ホビーカラーで仕上げて行きます。

 

ナチュラルなペンキ落しは乾燥に時間を要するので、今回はタッチアップで時短作業。

マスキングラインに合わせて最初に塗りたい場所以外をマスキング。

 

 

1色塗ってからの説明になりますが、、、

 

 

 

今回はウインドーフレームも含めて6色塗装、1色塗る毎に1パターン

のマスキングを剥がしていけるよう後に塗る色からマスキングテープ

を貼る、画像は1色目を塗り1パターン目のマスキングを外した所。

 

順次、この順番で塗装、マスキングを剥がしていく。

 

2色目、3色目と作業を進める。

 

4色目を塗り、

 

 

塗り分けラインのマスキングを剥がす。

 

5色目のラインカラーを塗る。

 

 

ウインドーフレームのマスキングを剥がし、

 

 

 

最後の6色目、ウインドーフレーム塗装

 

裏塗り塗装で色が透ける性質も利用して着色順序も工夫したり、表に無い色ででも裏から塗る(裏打ち)ことで発色のアクセントにもなる。

 

自己流のやり方ですので、参考にされる方は他でもググッてみてください、僕自身あまり調べないのでごめんなさいです。

 

二男(初心者)向けに書きましたので、こんな感じで。

 

 

作業してた時間と、このブログを書いてる時間が余り変わらないのは

どうしたものか、、、

 

自分に 『 おつかれさま 』 

 

ではまたGOJOで。

 

 

 

 

 

 

 

長い休暇が終わり、今日1日仕事をした。

身体は重く動きは鈍い、だが飯は旨い、明日はもう少し身体も軽く動くであろう。

連休はやるべき事を予定通り進め、最終日は予定を入れず思うまま

ゆっくりする予定でいたが、二男は年末ズルズルし年始から追い込み

かけなければ4日のGOJOも危うい状況となり、年末までの約束で組み立てたロードバイクも正月乗れない。

『 5日は乗られへんの 』 聞いてくる二男に、

『 最終日、俺は乗りたくないって言うてたよな 』

『 午前中やったらあかんかな 』

最近、あいつも言うようになってきた、うまく乗せられてみることにする

、『 3日までに終らせろよ、4日もムリで5日はないぞ 』

 

 

 『 2020 新年GOJOお年玉 』

 

 

さて、二男もやるべき事を頑張り4日は揃ってGOJOへ。

久しぶりのGOJO名物ビックジャンプもしっかり有り。

 

涌井オーナーは年末最終営業日の翌日から、休み無しでコースりビルト、大型ロードローラーが故障したのにも関わらず、路面の仕上がりは

ベリーグッド、素晴らしい仕上がり。

 

年始の挨拶をしながら、お年玉レース開始となる。

 

 

去年の年末レースで、普段ならマシンの調子を聞いても 『 いいよ 』としか言わないのに、珍しくレース前に 『 曲がりが弱い、』 と言って

きた二男、車高とバッテリー位置を変更し、『 まあいいだろう 』 と対応し走らせていたが余り改善せず辛かったようだ。

 

アソシB5Mに詳しいN尾さんが後日調子をみて頂けるとのことでセット変更していただいた。( N尾さん、いつもありがとう ) 

僕も営業最終日に新年使うタイヤの組み合わせでアソシを走らせN尾さんのアドバイス参考に最終調整し素直に扱いやすい状態にしていた。 ( これで4日ムリってなったら、、、ねえ )

 

 

それらも功を奏したのか、本人念願のストッククラス優勝。

決勝3回で○さ○ささんと同ポイントでしたが周回数タイム結果での僅差で優勝でした。

今年もラジコンは余り連れてこれないと思いますが、レースには出来る限り参加させてあげたいと思います、宜しく御願い致します。

 

 

さて親父のほうは、グデングデンの結果(笑)。

久しぶりのGOJOのビックジャンプ、分かっていたが忘れていた。

最初から違和感ありながらとにかく御手手で頑張ってみましたが、、、

前回のレイアウトでRB7になったのもあり色々やりこんだが、ジャンプの小さいそれに特化していて、それまでのビックジャンプの頃とは考えて見ればかなり違う方向性、、、

モヤモヤ感が残る、検証したい事が沢山ある、しかし日曜は、、、

 

 

 『 自転車乗るのか、、、 』

 

家の中から外へ

 

シフターの調整に時間が掛かったが、家の中では完璧シフト。

本人を1度も乗せず、シート位置も測定でセットしたまま乗せる。

 

 

組み立てたバイクも問題なく、順調に走行。

サイクルロードから大和川、風が強く平坦でもかなり食われた。

 

年末御世話になったRCチャンプ、黄色い建物は良く目立つ、

ヘルメットの色がどうかしてるぜ。  ( 同化してるぜ )

 

そしてこの後、雨に打たれる、、、

 

40キロ、実働2時間ほど走行。

ロードバイクの軽快さにも驚いていたが、何よりマウンテンバイクに比べてロードバイクの乗り心地の悪さには、、、

 

『 日本の道路あかんやん、ガタガタやん 』

 

だから、最初にマウンテンバイクを与えたのだ、、、、

 

 『 それが親心 』

 

それでもケツは痛くなかったらしい、 ( セットが良かったのか )

『 ケツは、マウンテンレベル 』   ( 俺は少し痛い、、、)

 

 

 

GOJOのレース景品にリカさんの愛を感じる。

土曜の常連を思い描いて買ってきた景品を、マッサン、私、二男で

ゲット、分かってらっしゃる、リカさんいつも有難う。

 

 

楽しい1日を過ごさせていただき有難う御座いました。

GOJOスタッフの皆様、今年も宜しく御願い致します。

御一緒された皆様、お疲れ様でした、また宜しく御願い致します。

 

ではまたGOJOで。

 

 

 

 

 

 

年末の連休に入り、GOJOの最終営業日に行ってから、今日31日ま

でに家を出たのはロードバイクの部品屋とRCチャンプに行ったのみ。

RCチャンプにはRB7のダンパーエンドとフロントダンパーステーを買いに行ったのだが、珍しく一緒に行った二男がキット欲しいと。

バイクで行ってたので 『 また取りに来る、来年かな。 』

あくる日、 『 チャンプ 行かへんの 』 と二男は聞いてくる、、、

仕方ないので二男と連日RCチャンプに、、、

結局、その日も色々あって更にキット購入、2枚のGOJO1日走行券が出た。

来年は2回走行無料でGOJOに行ける、いや、

『 行かねばなるまい 』

 

 

 

 『 2019 GOJO最終営業日 』

 

 

 

さて、最終営業日は大凡今年来られていた方々が参加、最終を締めくくる涌井オーナーのチキンカレーも有りました。

最近、何度か来れれてる自動車オーナーズクラブの方々も楽しく走らせておられました。

とくに、年末、って事はありませんが、いつもとかわらない感じも、

『 あたりまえでない、あたりまえ 』

なのかもしれません。

楽しい1日も終ろうとする営業終了1時間前、マッサンは、

 

 『 プロポ、持ってくるの忘れたみたい、、、 』

 

今年の流れ通りの締めくくりで2019年終了。

 

白蛇をコースから追い出し、新年に向けてオーナーが製作中となっています、新年もまた楽しく遊ばせて貰えたらな、って思います。

GOJOらしさのデッカイジャンプが再開されるはずの次期レイアウト、

ロッカージャンプもあるのかな?

とても楽しみです。

 

 

それから今日まで引きこもって年賀状と、二男のロードバイクを組立。

フレームを磨きこみ、深いキズにパテを打つ

 

 

研磨して、同色塗料で塗り盛り上げる

地道に研磨、塗り上げを繰り返していく、、、

 

 

小物部品も洗浄、磨きを加えて、いよいよ組立て。

こんなんから、

こんな感じへ

 

こんなんから

こんなんへ

 

後は、STIレバーのカバー入荷待ちと、タッチアップ部をコンパウンドでの磨きを残すのみ、今年中に走行可能状態に出来上がりました。

 

 

二男はミニトラック好きなようで、56年 FORD F100 も好きらしくパンプキン ( F100 の愛称 ) 欲しくて買うと。

僕が30年前に作ったRebellのF100をプレゼントした。

クレーガーホイールで組む為に別のキットを買って組み立てたのを思い出す、僕はコーナーウインドのモデルが大好きだ。

僕の友達はタミヤと同じスラントウインドの黄色を乗っていた、懐かしい。

 

好みは案外似るのだろか、、、どうだろうか?

 

さて、恒例年越し彩華ラーメンに行ってきます、迎えが迫ってきた。

 

本年も有難う御座いました、また新年のGOJOで。

ではでは。