みなさんこんばんわ！
寒い寒いと言っておりましたが今日はごっつ暑いです
あっ！昨日ウチの息子４才になりました♪早いもんでね～生意気言うようにはなったし
最近は親の手も借りずに大体の事しちゃうよ～になりましたしね～。
今からお兄ちゃんになることを自覚しているのかな？？
こんなに成長した息子に喜びを感じますな(￣▽+￣*)
っということもあり今日は気持ちも上げ上げで作業！！
日産セフィーロのアイドリング不調修理。
まずは故障診断機ランチX４３１でAACバルブ（アイドルエアコントロールバルブ）の作動をチェックし
正常に作動することを確認してOKであれば電気的な不調ではなく機械的な不具合なので
エアバルブの詰まりを疑います。
よって、スロットルボディを外し・・・・
この作業自体はものすごく簡単。。
バラバラ分解♪やはりカーボンやオイルでベッタベタ・・・。走行距離も２０万㌔越えてるので
オイルが上がってきているようです。
んでもって、スロットルボディ専用の洗浄液で隅々までキレイにしますが
このゴムパッキンには洗浄液は付かないよう外しておきます。ゴムがふやけて伸びちゃうんですよ・・。
AACバルブの先端や
冷却水の温度によってスライドする（ファーストアイドル・冷間時に働く）
バルブもちゃんと清掃しておきます。
キレイにして組み付け車上に戻したら
ランチX４３１で自主学習を行います。これしないとせっかく空気量が正常になっても
AACバルブがうまく働いてくれないので（コントロールユニットが不具合がでている時を
記憶しているため）正常な空気量をお勉強させるということなのです。
待つ事５分間、キッチリと学習したので作業後はエンストもせず７００回転で安定快調です！！
段々と・・故障診断機がないと作業できない事が増えてきて大変です・・。