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Sサプライのメカのブログ

ＦＵＮ　ＢＩＫＥ！　ＦＵＮ　ＲＩＤＩＮＧ！！

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モーターサイクルショー最終日に行って来た！

こんばんは♪


2025東京モーターサイクルショー！


日曜日にも行って来ました♪


一番！？見たかったバイクはこちら！



1994NSR500！


マイケルドゥーハン車といえばサムブレーキ！



本物！


この頃からすでに現在と同じ形でした。



レバーはライダーの好みがありますので♪



基本設計は同じでした！



現行型と比べてみても



表面処理が違うくらいでほぼ同じ！



ブレーキマスターも！



当時のGPマスターですが、



現在のビレットレーシングマスターとして一般に買えるようになりました！



こちらは最新版！


これもそのうち一般的になるのでしょうか？


ミツバサンコーワブースに『水野涼』ヘルメットが！



KENTEXブースも！



ヨシムラブースには遊び心が！



2回で目的の『吉村不二雄』相談役のアクスタをゲット！



今更ですが、初めてのサインもいただきました♪


次回はもう少し深掘りブースの紹介です♪


ではまた〜♪


株式会社　Sサプライ　

〒284-0008
千葉県四街道市鹿放ヶ丘238-2
TEL＆FAX　　043-308-5719
E-MAIL　　　s_supply32@yahoo.co.jp

HP                http://www.ssupply.org

定休日　日曜日、祝日

営業時間　１０：００〜１２：００

                    １３：００〜１９：００

YZF-R6転倒修理！GBRacingカバー交換とペダル修正！

こんばんは♪


YZF-R6のお客様！


転倒修理をご依頼いただきました♪


まずはブレーキペダルの曲がり修理。



予備ペダルはありますが、もし直ったらラッキーぐらいの感じで曲げ戻していきます。



部品単品にしたペダル。



先端の曲がりはやや戻りましたが、これ以上は多分折れそうでしたのでここまで。



ステップに取り付けるとそれなりになりました♪



そして『GBレーシング』エンジンカバーの交換！




しっかり削れてエンジンを守ってくれています！


ただ、ボルトも削れてしまったので、手を尽くしてボルトを外します。



こちらが取り付ける『GBレーシング』カバー！

正規品です♪



取り付けて完成！


また安心を得られます♪


ではまた〜♪


明日は東京モーターサイクルショー最終日です！


天気も回復するみたいなのでバイクでいけますね♪


転倒修理やメンテナンスのお問い合わせはこちらです♪


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超先取り！MOTOSALONブース！2025東京モーターサイクルショー！

こんばんは♪


2025東京モーターサイクルショー直前スペシャル！


『MOTOSALON』ブースを先取り！


3/28〜3/30東京ビッグサイトにて開催される東京モーターサイクルショー！


バイクのメーカーやパーツメーカーまでたくさんのブースで、最新の情報が得られる春の祭典！


今回は『MOTOSALON』ブースをご紹介！



MOTOSALON


場所はこちら！↑をクリックすると会場マップが開きます♪


東3ホール（小間番号：3-28）



デモ車両もバチバチにカッコいい！



『BCバッテリーコントローラー』！も接続してあります！



みなさん大好き！クイックコネクタ『STAUBLIストーブリ』！


チタンクイックコネクタのCBR02シリーズも展示してあります♪



『バルターモト』シリーズや


『NEXパフォーマンス』エアバルブやストロークインジケータなども！




『GBレーシング』エンジンカバー！

ツーリングでもこれがあるだけで、万が一の時にも自走で帰れる安心感が違います！



そして！『βチタニウム』コーナーも！

このチタンの輝きは是非見に行ってください♪




そして『Optiline』！オートバイに取り付け出来るスマホホルダー！

実は！車でも使えるホルダーもあります！

MagSafe（15W！）で充電できるのでスマホ置き場に困らず、充電時間も短くて助かります！



『FULLSIX』カーボンパーツ！

マットな感じも！艶々な感じも！見てみて感じでください♪



『iXON』ライディングウエア！

右側の白いウエア！

OSTRO Aジャケット！（写真はレディース）

フルメッシュでとても涼しそうでした！

今年も暑い時期が長そうですのでこれはかなり良さそうです♪



『ROTOBOX』カーボンホイール！



『domino』グリップ！


まだまだ紹介しきれないのが申し訳ないくらいですが、一つのブースでこのボリューム！


全部回って堪能しようとすると大変かも♪


事前に会場マップをよく読み込んで来場いただくことをお勧めします♪


ではまた〜♪


楽しんでください♪


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リヤブレーキパッド交換！GSX-R1000R！

こんばんは♪


前回ブレーキマスターシリンダ交換をしたマシン！


リヤブレーキパッド交換をご依頼いただいてましたので作業を！



リヤブレーキパッドを交換します！



ブレーキパッドを取り外して



パッドはかなり薄めになっています。



リヤホイールを外して



キャリパーを洗浄します！



リヤキャリアも綺麗にします。



洗浄後にピストンにグリスを塗って



ブレーキパッドを組み込みます。


ブレーキペダルを何回かストロークさせてリザーバータンクのフルード量をチェックして完成！


ありがとうございました♪


ではまた〜♪


ブレーキメンテナンスについてのお問合せはこちらです♪


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ゲイルスピードブレーキマスターを取り付け！GSX-R1000R

こんばんは♪


ブレーキマスター交換をご依頼いただきました♪


前回リヤブレーキパッド交換をご依頼いただいた際にマスターの相談受け、いろいろ提案させていただいた中から『ゲイルスピードのマスターシリンダー』をチョイスされました！



早速作業していきます。


純正のマスターシリンダーを取り外します。



ブレーキスイッチも外します。



こちらが取り付ける『ゲイルスピードブレーキマスター』！



ハンドルに取り付けて



リザーバータンクとホースを取り付けます。



エア抜きをして



納車させていただきました♪


こちらのマスターはレバーレシオが細かく設定できますので、いろいろ試したい方にお勧めです♪


ではまた〜♪


ブレーキマスター交換などのお問合せはこちらです♪


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エンジンオーバーホール組み立て編！通販作業♪GSX-R1000R！

こんばんは♪


エンジンオーバーホール組み立て編！

エンジンを組み立てていきます！



測定したクランクシャフト、ピストン、コンロッドを洗浄したクランクケースにセットしていきます。



重量バランスを考えて#1〜#4の順番を決めます。


その後クランクケースを合わせてシリンダヘッドを準備します。



スプリングシート、バルブステムシールを取り付けて



バルブを取り付けます。



バルブスプリング、リテーナー、バルブコッターを取り付けて



測定した寸法をもとにシリンダヘッドガスケットの寸法を決めてシリンダに組みます。



バルブタイミングを測定して、狙ったバルブタイミングに合わせます。



ガスケットを塗ってシリンダヘッドカバーを取り付けます♪



これでエンジンオーバーホール作業が完了しました！

前回あげようと思ってましたがアップ出来なかったのでここで♪



シリンダの傷修正のチェックです♪


エンジンは梱包して着払いで返送しました。

エンジンオーバーホール作業などのお問合せはこちらです♪

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エンジンオーバーホール下準備編！通販作業♪GSX-R1000R！

こんばんは♪


エンジンオーバーホールの続きです♪


前回分解したエンジンパーツを組み上げるために準備していきます。


まずはバリ取り！



再使用するクランクケースから、新品で取り付けるクランクシャフトやピストンなどの部品を全てバリ取りを行います。



シリンダヘッドもバルブを抜いて



カーボンを落として洗浄します。



#1シリンダヘッドに異物によるダメージがありましたが、少し均しておきます。



バルブシート部分もメンテナンス！


#1シリンダの壁面にも異物によるダメージがありました。



ただ、メッキが剥がれるまでのダメージはないので綺麗に均します。



手前側ピストンヘッド付近と中央くらいにも傷があります。



均し作業をした後です。


目立たなくなりました。



爪での引っかかりが無くなりましたので測定作業をしていきます。



ピストンリングの合口隙間の測定をします。



ピストンも重量を測定して最適なバランスで組めるようにしていきます。



コンロッドもトルクを掛けて内径を測定します。


クランクシャフト側、クランクケース側も測定して、最適なクリアランスになるようにメタルベアリングのサイズを選定します。



全ての測定を終えましたので、組み付けていきますが！次回です♪


ではまた〜♪


エンジンメンテナンスなどのお問合せはこちらです♪


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エンジンオーバーホール分解編！通販作業♪GSX-R1000R！

こんばんは♪


エンジンメンテナンスをご依頼いただきました♪


メールでのお問い合わせで、関西方面からご依頼いただきました。



エンジン台に固定して



分解していきます！



ヘッド周りも分解！



ヘッドカバーからオイル漏れしたのでしょうか？オレンジ色のシール剤でヘッドカバーガスケットで修理してありました。


純正ヘッドカバーガスケットは半月部分から漏れることが多いので掃除ついでにチェックして、漏れていたら交換をおすすめします♪



液体ガスケットを多く塗ると安心ですが、はみ出た部分が多いとエンジン内部にも、はみ出しますので盛り過ぎ注意です♪



ヘッドを取り外します。



エキゾースト側



インテーク側



ピストンヘッド



#1シリンダのピストンヘッドに何かを噛み込んだ後が。



その他のピストンヘッドはこんな感じ。



エンジンをひっくり返し分解していきます。



分解したクランクとピストン。



とりあえず分解できました。



次回に続きます♪


ではまた〜♪


エンジンメンテナンスに関するお問い合わせはこちらです♪


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フロントフォークオーバーホール！カワサキNinjaH2SX SE！

こんばんは♪


カワサキNinja H2SX SEフロントフォークオーバーホールをご依頼いただきました♪



KYBフォークなんですね！


まずはトップキャップを取り外し



スプリングを抜きます。



分解してオイルシール、ダストシールを外して洗浄します！



洗浄したパーツを組み付けていきます！



お客様のご希望でSKFシールのグリーンを取り付けます！



アウターにシールを打ち込んで



クリップを取り付けます！



フロントフォークオイルはスズキエクスター！



油面を合わせて



スプリングを取り付けます♪



スペーサーカラーをセットして



トップキャップを取り付けます♪



綺麗にリフレッシュしたフロントフォーク！


写真はありませんが、ホイール修正も同時に承りました♪

結構曲がっていましたが、乗っていて影響のない程度まで戻す事ができました。


また何かありましたらご依頼お待ちしております♪


ではまた〜♪


フロントフォークオーバーホールのご依頼はこちらです♪


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TRACK LIFE走行会へ！袖ヶ浦サーキットツーリング！？

こんばんは♪

2025年走り始め♪

サーキットでツーリングしてきました♪

3/14に行われたサーキット用アプリ『TRACKLIFE』走行会！



お天気も良く、気温も上がってとてもいい感じでした♪



朝一にミーティングを行なって、コース状況やサーキットでの走行の注意点などの説明を受けます。



先日作業させていただきましたお客様も参加♪



こちらも♪



カメラマンの方々にたくさん写真を撮ってもらえるので走行後も楽しめます！



やっぱりこのヘルメットはサーキット映えますね♪



地面遠いけど♪


路面温度は30度！


ちょうどいい！



今シーズンのツーリング用にブリヂストンＳ２３を投入！



走行会の前日に入荷しましたが、



『25年の10週』！


なんとブリヂストン工場で出来立てホヤホヤでした♪


これを今回の走行会の最後の枠に投入して、端まで使っている風に♪


これで道の駅も怖くない！？はず！


次回は4/22開催とのことでお天気良いといいな♪


ではまた〜♪


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