バイクにハマったという話

この記事は SSSRC Advent calender 2022 の10日目の記事となります

みなさん、こんにちは。10日目の記事を担当するのは、修士2回生のうしおです。

長かった就職活動も今年の4月に終わり、今は遊びと研究の日々を送っております。

研究室にコアタイム制度はなく、それはもう怠惰な生活リズムが身に染みこんでいますから、

来年の4月からは毎朝早起きして働きに出ないといけないのかと思うとゾッとします

「よく遊びよく学べ」という言葉をモットーに、

研究と同じくらい（ほんとはそれ以上の）情熱を遊びにも注いでおりますが、

遊びのなかでもとりわけ今は バイクツーリング に熱中しております。

というのも、就職活動が終わってすぐに普通自動二輪の教習を受け始め、

卒業検定に合格したその足で中古車ショップへ赴き、

以前から目をつけていた中古車両の購入契約をその場で結んだくらいですから、

それはもう 空前絶後のマイブーム なのです

このブログでは何を書いてもいいと聞いているので、

愛車紹介 や ツーリングの思い出 を書かせてもらおうと思います

  愛車紹介

僕の愛車は「HONDA CB250F」です

下の写真がその宣材写真になります（本田技研のニュースリリースから取ってきてます）

いやー、シュッとしててカッコイイですよね！

僕はガンダムも好きなのですが、

CB250Fのデザインはどちらかというと 連邦系のデザイン だと思っています。

V字型のヘッドライトはジム系MSのメインカメラようですし、

太いマフラーはZZガンダムのハイパービームサーベルのようにも見えます。

力強さとシャープさを感じさせる楔形のシュラウド（サイドのパーツ）は、

連邦系MSのデザイン的特徴でもある直線を多用した造形を彷彿とさせます。

一方で、外部に露出したラジエーターホースや丸みを帯びたフューエルタンクは、

まさに曲線的な ジオン系のデザイン を感じさせるポイントでもあり、

連邦系デザインとジオン系デザインの 融合 こそが

CB250Fのカッコよさを際立たせていると思います

簡単なスペックは以下のようになります

（詳しくは本田技研のニュースリリースを参照してください。）

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エンジン形式：水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒

排気量 [cc]：249 

内径×行程 [mm]：76.0×55.0

最高出力 [PS] / [rpm]：29 / 9,000

最大トルク [kgf・m] / [rmp]：2.3 / 7,500

車両重量 [kg]：158

燃料供給装置形式：PGM-FI

変速機形式：常時噛合式6段リターン

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250cc単気筒ながら、DOHC4バルブかつショートストロークエンジンを採用しており、

高回転までよく回る エンジンとなっています

というのもCB250Fは、当時人気のスーパースポーツモデルであった CBR250R の

ネイキッドモデルで、計画段階から兄弟機として同時並行で開発されていたのです！

しかし、マーケティングというのは難しいもので、

CB250Fが発売された当時はスーパースポーツの人気が高く、

またホンダの広告や宣伝が不十分だったのも相まって、

CB250Fはあまり売れないまま生産終了となってしまいました。

ポテンシャルは十分ながらあまり売れなかったCB250Fは、まさに 不遇の名車 だと

僕は勝手に思っています

しかし、不遇だったことは悪いことばかりではありません。

最近は、コロナの影響による物流の滞りや全国的なバイクブーム、

さらには世界的な半導体不足の煽りを受けて、

バイクメーカー各社で新車の生産が遅れています。

そのため、早い納車が魅力の中古車市場が注目を浴び、中古車価格が軒並み高騰しました。

人気車種では特にその傾向が顕著で、

新車価格よりも中古車価格の方が高いなんていう馬鹿げた現象まで起きていました。

その点、CB250Fはその人気の低さと知名度のなさのおかげで中古車価格の上り幅も少なく、

手ごろな価格 で低走行車両（購入当時の総走行距離は 3,000 km 強程度）を

購入することができました

また、CB250Fは生産台数が少ないため、自車以外ではまず滅多にお目にかかりません。

超人気の レブル250 なんかは道の駅に行けば必ず数台は停まっていますが、

不人気ゆえに 逆にレア なCB250Fは、無改造でも十分に個性を示せるのです

  ツーリングの思い出

バイクを納車してから約半年、

大阪近辺を中心に、実にいろいろなところへツーリングに行きました。

今回は、特に 印象的だった場所 を 3つ ほど紹介したいと思います

 りんくう公園マーブルビーチ

関西国際空港連絡橋のすぐ近くにある海浜公園です。

海辺には白い大理石が敷き詰められ、遠目から見ると白いビーチに見えます。

バイク用の駐輪場がビーチのすぐ近くにあるので、

連絡橋と海を背景に 映え映えの写真 を撮ることができます

 曾爾高原

奈良県と三重県の県境にある曾爾高原は、ススキの群生地として有名です。

当日は気持ちがいい秋晴れの日で、

山々の稜線・ススキの野原・澄んだ青空という 自然のコントラスト が壮観でした。

道中の山道もほどよいワインディングが続き、長時間の運転も楽しむことができました。

 はりまシーサイドロード

はりまシーサイドロードは、

兵庫県たつの市から相生市を抜けて赤穂市まで通じる海辺の道路です。

とりわけ、たつの市から相生市にかけての道は海岸線の崖に沿って蛇行しており、

多くのライダーがツーリングを楽しみに集まってきます。

この辺りは牡蠣や魚介類でも有名で、

写真は漁師が自ら経営する魚介レストランで焼き牡蠣を食べたときの一枚です。

牡蠣は新鮮で臭みが一切なく、クリーミーでとても美味しかったです

  さいごに

バイクに乗り始めたことで、生活に一つの いろどり が加わったように思います。

様々な場所に赴き、様々な景色を見て、様々な経験をしました。

かすかな危機感を肌に感じつつ、生身で風を切っていく爽快感は、

自分が 自由な主体 であることを思い出させてくれます。

僕は、社会人になってからもバイクに乗っていきたいと思っています。

まだ死にたくはないので、安全運転を心掛けていく所存です。

最後まで記事を読んでくださり、ありがとうございました。

今日も安全運転でいきましょう。

 ヤエー！

おーばーふろー

この記事はSSSRC Advent Calender 2022 9日目として書かれています。

9日目はB4の笹岡がお送りします。

突然ですが、皆さんはポケモンが好きでしょうか？

11月に新作のスカーレット、バイオレットが発売されましたね。いまだに前作のガラル地方に幽閉されている私ですが、前作では度々ランクマッチをしており、その都合上、ポケモンのダメージや素早さの仕様について詳しくなりました。そこで、技術的な話をした方が楽しいと思うので、今回はオーバーフロー(上限値をこえること)について書きたいと思います。お見苦しい文章を書くことになりますが、ご容赦ください。

初めに、ポケモンのパラメーターにおける上限値について説明します。

基本的にポケモンのパラメーターの上限値は基本的に2^n(2のn乗) - １であることが多いです

種族値の上限は255だし、個体値は31、努力値は一つのパラメーターに対し255までという設定がなされています。

この値を超すことができないように設定されているので、種族値、個体値、努力値においてはオーバーフローは起きないのですが、大きい値の掛け算によってパラメーターが構成されていると超えてしまうことがまれにあります。

たとえば、ダメージ計算です。

• ダメージ計算のオーバーフロー

ポケモンのダメージの仕様は

(ダメージ計算式) = [{(攻撃側のレベル × 2 ÷ 5 ＋ 2 の小数点以下切り捨て)
　            × 物理技(特殊技)の威力 × ランクアップ、ダウンを含めた攻撃側のこうげき(とくこう)の値 ÷ ランクアップ、ダウンを含めた防御側のぼうぎょ(とくぼう)の値　 の小数点以下切り捨て}
　            ÷ 50 ＋ 2 の小数点以下切り捨て]
　            × 乱数(0.85, 0.86, …… ,0.99, 1.00 のどれか) の小数点以下切り捨て

ランクアップ = (n + 2)/2　(nはランク数、n = 0~6) 

ランクダウン = 2/(n + 2)   (nはランク数、n = 0~6)

となっています。余談ですが、この計算式の乱数とAIの仕様を利用してポケモンソウルシルバー、ハートゴールドの裏ボスのレッドをレベル100のコイキング(とても弱いポケモン)で倒す動画が有名ですので、ここに貼っておきます。

【SS】１匹のコイキングが"自らの力で"レッドを倒す動画【解説字幕付】

話を戻すと、ダメージの計算式は65535までしか処理できないようになっていて、レベル100の高火力ポケモンに対して、レベル1の性格補正で耐久が弱くなっているポケモンに対して技を打った場合、その値を超し、バグが起きるはずです。

しかし、バグが起きないように防止用に以下の式が用意されています

(ダメージ)=(ダメージ計算式)%65536　(%は65536で割ったあまりを示す記号)

ということは、(ダメージ計算式)が65536の倍数の場合、ダメージは0となります。

これはポケモンブラックホワイトから続く仕様となっており、検証動画もあるので、貼っておきます。

ちなみに、オーバーフローではないですが、値が小さすぎてダメージ計算式が0になる場合はブラックホワイトではダメージ０、XY以降の場合はダメージ1になるように調整されていたはずです。(間違っていたらごめんなさい)

【検証】65536ダメージを出すと、０ダメージになる仕様がある【ゆっくり実況】【ポケモン解説】

【ポケモン】オーバーフローでダメージが0になるバグが存在するらしい【じゃくほヌケニン】

これが新作では適用されているか分からないので、新作を買ったら、検証してみたいところですね。

ただ、これは対戦上ではレベル50で統一されるため、残念ながらランクマッチに影響するようなものではありません。

しかし、ランクマッチでも利用可能なオーバーフローの仕様もあります。

それはトリックルームという技を使用したときの仕様です。

• トリックルームのオーバーフロー

そもそもトリックルームという技は素早さが遅いポケモンから先制できるようにする技です。

通常、素早さの実数値を参照して大きいその値が大きいポケモンから先制できる(先制技や後攻技は除く)のですが、トリックルームにおいてはそれぞれのポケモン素早さをそのまま参照しているわけではありません。

トリックルーム下の素早さの値は以下の式で計算されています。

(トリックルーム下での素早さ)=(10000 - ランクアップ、ダウンを含めた素早さの値) % 8192

ということは素早さの値が1808で(トリックルーム下での素早さ)=0で最遅、1809で(トリックルーム下での素早さ)=8191で最速となるわけです。

そうすると、ランクアップ最大で4倍、追い風という技でさらに2倍の8倍の素早さまで上げられ、

レベル50で素早さが一番低いツボツボ(実数地22)のトリックルーム下での素早さは1786となることを考えると、

素早さの値が227~277(最速のポケモン、レジエレキの最速値)であれば、どんな遅いポケモンにも先制できることになります

種族値でいうと、155以上の素早さであればトリックルームの影響を受けないようにすることができるわけです。(当初はそんなに早いポケモンを作る気は無かった？)

実際の検証動画も貼っておきます

【理論編】トリックルームでも速過ぎると先攻出来てしまうバグ【ポケモンゆっくり解説小話】

【バグ検証】最速レジエレキはトリックルーム下でも先制攻撃できる？他の130族抜きポケモンもできる？！【冠の雪原/ポケモン剣盾有料DLC】

実際には能力のランクアップと追い風を打つ余裕は無いので、試合では使えませんが...

• さいごに

ポケモン好きの人であれば、もうストーリーをクリアしてやることが無いという人もいるのではないでしょうか？その時はこういったポケモンの仕様というものに目を向けるとストーリーだけでなく、ランクマッチ、バグ探しといった今までには無かった楽しみ方ができるようになるのではないでしょうか。皆さんのパルデア地方での楽しいポケモンライフを願っています。

私の生き方

この記事はSSSRC Advent Calendar 2022 8日目の記事として書かれています．

こんにちは！アドベントカレンダーイベント8日目はM2の植田が担当させていただきます．

この間からかなり寒くなり，冬の到来を実感する時期がやってまいりました．

皆様はいかがお過ごしでしょうか？

私は残り半年を切った大学生活で思い残すことがないように，毎日を全力で楽しんでいます．

先日は和歌山出身でありながら，人生初の潮岬で磯釣りをしてきました．

釣果はグレとダツが合わせて30匹となかなかの具合で，グレのてんぷらは抜群においしかったです．

さて，今回の記事ですが，私の人生観，普段何を考えながら生きているのかについてお話をさせて頂こうと思います．

というのも，最近身近な人が精神的に参ってしまうことがあり，その相談に乗る過程で自分の精神性や処世術について振り返ることがあったので，一度文章としてまとめてみようと思ったのです．

もちろん私の個人的な考え方でありますし，私の言葉を実践すれば，悩みが解決するわけでもありません．結局，自分の生き方は自分で見つけるしかないという前提で，こういう生き方もあるという感覚でお話を聞いていただければなと思います．

人生が幸せになる方法

まず，私とっての幸せとは精神的な充足を得ることです．もちろん人によっては肉体的な満足を望むかもしれませんが，それは年齢的，金銭的制約など，抗えない障壁に直面することが多々あります．対して精神的な幸福とは単純です．楽しい気分になれば良いのです‼

皆さんにとって，楽しい気分になれるものとは何でしょうか？私にとって，「楽しい」＝「笑い」です．誰にも言ったことはなかったのですが，私には，

• 自分が笑う
• 周りの人を笑わせる​​​​​​​

という，ざっくりとした人生の目標があります．この目的を達成するために普段から，馬鹿なことやどういう話し方が面白いのかを考えています．これは，後の話にも繋がるのですが，もしも何かの悩みや不安があるならば，人生の指針，普段の行動の核となるような目標を設定してみるのは如何でしょうか？

周りに影響されすぎない

個人的な考えではありますが，人が嫌な気分になるときは必ず他人からの影響があると考えています．人から嫌なことを言われる．他人との人間関係に悩む．他人と自分を比べる．その悪影響を除くことを考えてみましょう．

影響を受けやすいものを一つ例に挙げると，それは「流行り」ではないでしょうか？流行りの歌，流行りの言葉，流行りのファッション，人々は強迫観念にかられているかのように見えます．なぜ，人は「流行り」を追いかけるのかを考えたことはありますか？

考えられる一つの理由として，周囲の人と会話に付いていけない恐怖，それによって自分が孤独になるという恐れが根底にあるような気がします．それらを克服する方法を考えたことがありますか？

上記を逆に考えてみると，根底にある孤独への恐怖は周囲の人とのコミュニケーションによって解決されることがわかります．では，コミュニケーションに「流行り」は必須でしょうか？

流行の言い換えとして，「話題になる」という言葉がよく使われると思います．若者の間で話題になる，他には，SNS上で話題になる...etc.

こう考えると簡単です．流行りでなくとも話題に事欠かなければいいのです．具体的に，私が人と話すときの話題の出し方を例にあげましょう．例として，冒頭の「私が”潮岬”で”グレ”や”ダツ"を釣った．」の一文に含まれる3つのキーワードから話題を膨らませます．

まずは，”潮岬”に関連する話題です．例えば，潮岬から見える絶景，本州最南端や台風の中継先などの話ができます．

では，次の”グレ”はどうでしょう．グレとは「メジナ」の関西弁であり，磯釣りの対象としてよく親しまれている魚です．同じような魚として，関西弁で”チヌ”と呼ばれる「クロダイ」があります．また，グレは口太グレと尾長グレの2種類があるという話題も生まれます．

最後に，”ダツ”です．ダツはその発達した鋭い顎と光るものに反応するという習性から，ライトを持つ船上の漁師に突き刺さるという死亡事故をも起こす危険な魚です．また，見た目が似た魚として，下あごのみが発達した「サヨリ」という魚がいます．”サヨリ”といえば，「好きだとイワシてサヨリちゃん」で有名な，「おさかな天国」という歌がありますよね．

さて，たった一文でここまでの話題が生み出せます．これを踏まえて，「流行り」を追い続ける必要があるのでしょうか？勘違いしてほしくないのは，流行を取り入れることを否定しているのではないのです．流行に振り回されない方法はあるし，他人からの影響で義務的に「流行り」を追いかけるのではなく，バイアスを除いた状態でそれが自分にふさわしいものであるのかという吟味して欲しいのです．これは，流行だけではありません．他人からの言葉についても同様です．人から言われたこと全てに気をやっては，自分の精神が持ちません．結局，他人は他人，自分は自分．そう考えることが，心の安寧を保つ一つの方法だと考えます．

結論

さて，ここまで長々と書いてきましたが，私が言いたいのは，確固たる自分を持つということです．自分の人生に指針を持つこと，周囲の状況や人の言葉に影響されないこと．これらは，あくまで，"私の場合"です．すべての人がこの方法で人生がうまくいくとは言いませんが，この記事を読んで，少しでも心が救われる人がいれば幸いです．