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NEUTRAL

go ahead.
Various acts unchanging.

そうそう、奥羽本線のこのあたりの無人駅とか普通列車しか止まらないような駅はSuicaが使えない。びっくり。




↓長井駅から3駅目辺りで学生は全て下車。荒砥駅まで4人位の乗客。
↓文化財の最上川橋梁を渡る。
↓荒砥駅。
トイレもキレイ、観光案内所兼土産屋は10時開店で中には入れず。
↓整備してましたね。
このあと、山形駅ゆきのバスに乗る。




赤湯駅。奥羽本線跨線橋で山形鉄道フラワー長井線の赤湯駅ホーム、西口へ。
↓西口はタイマー?で照明が消えて、結構暗い。

↓運転士の退職で8本/日の運行という危機。東口は西口とは対照的に近代的な駅舎。都内でもこんな洒落た駅は無いかな。
↓この列車に乗るために朝5時に米沢駅で降りたのでね。
祝日なのに、学生が沢山乗車。
GWだ。
毎日 仕事しているワシに平日の祝日は休める機会になりやすい。
とはいえ、どこも混んでるし、高い費用が。
だが、不人気の地方なら、そしてそこへ向かう深夜高速バスがあれば。
前日に空席があるのも、なにかのお引き合わせということで。
東西線で茅場町へ。
徒歩で東京駅八重洲口。レインボー号、山形ゆきに。乗車率は95% 天候は雨。現地は午前中は曇の予報。
3列シート。
↓赤湯駅には赤湯温泉口が近いバス停なのだが、少し歩くので。米沢駅で下車。午前5時。改札は開いていない。
各地に向かうバス停が。

確か南口↓
↓で、北口。自由通路が無ければ、冬季は大変。
周辺を偵察。


改札が開いて、始発の米坂線を見送ります。

↓赤湯へ向かいます。






奥羽本線の普通列車はSuicaが使えないのね。衝撃😵

柏の葉グラウンドへの送迎の間合いに、寄ってみた。

駅前の和菓子屋さんがなかなか良い。駅の西?側はエレベーター設置工事とともに入口を作っている模様。

















↓運河ゆきってすくないのでは?





一乗寺駅で目的のラーメン屋さんと反対方向に歩いてました。
↓@麺屋 龍玄。新福飯店系でした。上野でも食べられるけど、九条ネギがこれだけのるのは良い。
駅を、降りたら"ラーメン二郎 京都店"があり、さらに混んでいないという状況だったのですが、ラーメンフリーきっぷに含まれていない店であり、スルー。
復路はこちらで出町柳へ。
出町柳から、せっかくなので近鉄も撮影しようと丹波橋駅を目指します。
↓丹波橋駅にて、京阪電車。




↓近鉄電車。京都市営地下鉄車も。


ビスタカー、いつか乗りたいですねぇ。
↑新型?8Aでしたっけ?
↓あをによし、乗ることはたぶん無いか。
↓日比谷線にも、似たような顔付きが、いたような。
↓竹田駅に移動。

↓どちらも置換えが始まるような雰囲気を、感じましたので。


↓近鉄線で京都へ。
近鉄京都駅、初訪。






このあと、のぞみ号を待つ間にカレーライスを、食べたのですが、これが残念。





宝が池駅。なかなか良い佇まい。


鞍馬駅周辺↓熱心なファンがいらっしゃるみたいで良いな。







↓一乗寺駅へ向かう。

実は京阪本線に乗るのも初めて。

↓伝統の京阪特急に乗りましたが
↓この車両は追加料金無しで良いのだよね😅関東では料金取られそうですが。さすが京阪神。
出町柳駅。↓


まずはラーメン付きフリーきっぷを購入、修学院を目指します。





今回の目的の1つ、リバイバル721号で八瀬比叡山口駅へ。


なかなか良い佇まい。このあと鞍馬駅へ。






四条大宮は前夜の雨が上がり快晴。
↓四条大宮駅。




社名がプレートで良い。吊り掛け駆動、最高です。
↓西院車庫。最新型は奥に居て撮影できず。



↓北野白梅町。


様々な形式があって楽しい。
このあと阪急西院駅から京都河原町へ。京都線乗ったの初めて。



京都河原町駅から徒歩で、祇園四条へ。

↓JR膳所駅で。
↓京阪膳所駅。

今回は地下鉄であり、地上部分は登板路線という京阪大津線に乗ってみたかったことと、京都市営地下鉄も初訪問、地上区間で撮影したいなと。



夕暮れで撮影が限界に。
↓太秦天神川で地上にでて、嵐山線を撮影した時にはどしゃ降り。
↑翌日、車庫では見当たらなかったけど。
このあと四条大宮のビジネスホテル(東横イン)へ。
餃子の王将1号店は盛況で、隣の京一 本店でカレーラーメンをいただきました。



貴生川駅。

↑これはイベント用に動態保存を😊
↓信楽高原鉄道 信楽ゆき。




↑このフェイスの気動車、この手の私鉄ローカル線に多いよね。塗装やら細かいところは異なるけど。ちょっとオリジナリティのある気動車が少ない。
↓信楽駅にて。600円のたぬきの置物とクリアファイルを買いました。近江鉄道にはクリアファイル、無かったな。300円位のクリアファイルは小学校とかに配れるし、買いやすいから各民鉄の営業そんは企画するように😆(鉄道むすめではなく、車両がプリントしてあるやつね。)










ホントに京阪奈フリーきっぷにあるように住宅街に繋げられるかは、人口が増えるかどうかなんだけど、少子化極まれりなんですよねぇ😔
貴生川へ戻る列車は下りの車両と入れ替え。

貴生川から奈良線で膳所へ。
そこで京阪大津線に乗る。