不思議なこと。

ジェベル250xcが入庫整備中のため、代車のセロー225we(5MP4)で通勤その他をこなしているわけなんですが。

不思議なことが頻発。

ハンドルフルロック(右でも左でも)でエンスト。借りたバイク屋さんに聞くと、コードが短いのかなぁ？と。

ま、街中でスタンディングスティルもやらんし、いいかなと。

そして、おとといの帰り道。

セローのロービームなんですが。
走行中に突然消えて、停車中にハンドルを右にフルロックすると点灯。そのままハンドルを戻しても消えず。走り出すと、また消える。
しかたないのでハイビームで走るとこちらはフルロックしようが何をしようが消えない。そんなわけでロービームがついたり消えたりでした。バルブはこの前に替えたばかりだし。点かないわけでもないし。
あ、フルロックしてもエンストしなくなりましたね。なんじゃこりゃ。

ハイビームだけ点いて、ロービームだけ切れるなら、ホントにバルブ切れを疑うんだけど、帰宅間際に試したら、ロービーム、また点くんだよね(ーー;)

電線と気温や湿度の関係？

2004年式だからハーネス類の劣化？

オイルの滲みは、原因がわかる。

不思議なのは、ガソリン漏れ。メインコックでガスが無くなりそうなときに、たぶん、ブリーザーバイプからかな、ガソリン漏れ。満タンにすると止まるみたい。

何だかよくわからん。

ジェベル(これも2004年式)がもうそろそろテストランに入るはずなので、もう少しの辛抱か。

ジェベル 整備中。

去年の10月28日に入庫して、年内納めの予定が遅れて、昨日、現況写真が届く。

今月には仕上がるかな？

完全放電 PMD56-2952

2週間、引き出しの中。その前も週に1回くらいしか着用してなかったこともあり。

止まってました。

クルマのダッシュボードに4時間おいて、充電。

それから標準電波を掴むべく、駅前の日当たりの良いところに、怪しいオヤジが立っている、しかも腕時計を外して、北を向いている。

3回目くらいトライして、やっとHを針が指すと、すべての針とカレンダーが動き出した。すごい。

北欧とかも日照時間少ないし、そうなると10年電池や機械式、それもデジタルが最強なのかな。

次期 購入バイク候補

ジェベル250XCのシリンダ交換を依頼しているところで何なんですが。

ま、すでに86000kmを超えており、クラッチ板を交換すれば15万kmくらいは乗れそうです。

ま、でも私がバイクに乗れる時間も刻々と減っているわけで。

限定解除の免許もあるのですが、コストを考えると400ccが妥当。

ブライス的には

400x→ヴェルシス250→KLX230、ツーリングセロー→セロー→Vストローム250。

セロー以外は6速搭載。そして、セローはおそらくヤマハ最後の空冷オフ車？オンロードも含めてか？ただ、ここにきてKLX230はここにきて、空冷6速を新発売！

ヴェルシスとKLXはタイ製。Vストは中国製。セローは国産。

整備性やら耐久性はセローかな。

ジェベル、やっぱりいいなぁ。

セロー225WEもSL230Vも、今のバイクよりはコストもコンセプトもあったなぁ。

ホンダさん、ゼルビスかバハ、再販してくださいよ(+_+)

クリスタルキーパー

ほんとは10月末に施してもらおうと、かなり混雑しているようで、12月なら20%割引とのことで、本日、代車無料とのことでクルマを持ち込むと、代車は手配モレ、しかも混雑していて、4時間くらいかかるとのこと。

ま、バスで移動することにして、ショップの方で申し訳無いとのことで、車内清掃とガラスコーティングをサービスしていただいた。

で、病院まで歩いてからバスと電車で東へ。

19時頃に引き取りに行くころ、予報にない降雨が。

ところが帰路についたときには、雨が上がり。

暗闇でもツヤが出たのがわかる。

これでワックスともさようなら。

角萬 向島店。

天気が良いし、バイクに乗らないわけにはいかんが、代車SEROWはETC非搭載。夕方には用事もあり、遠出はちょっとと。

浅草に以前行った極太そばでも食べに行こうと向かう途中で

向島店が営業してる！

写真撮るの忘れたけど、ヒヤニクダイを注文。浅草店より麺線が少し細いかな(・o・)

今度はフツーにきつねでも頼むかな。

食後にぶらり。

幅員標識、久しぶりに見た。

トヨタの社長が"日本の道の85%が軽自動車でないとすれ違えない"とテレビで言ってましたね。

日本は軽自動車の外寸で馬力を上げるように税制改正もするなのが、環境的にも良いのでは。公道をV8 4Lを走らせたい方には超重課税でよろしいかと。車体価格の2倍くらい徴収すれば良いのだよ。

そのあと、お見舞いにいって、スーパーの隅っこで、久々に便箋で手紙を書いたら、あまりのひどさに4回近く書き直す。

文字と文章で、その人の人となりが想い図れるとおもうけど、ワシは少なくとも賢くない男と感じられちゃうような手紙しか書けんなー。

ナンバー変更

ま、ワシのクルマではないんだが(+_+)

間違って、普通自動車の事務所に行ってしまったが、約1時間程度でオリンピック／パラリンピックプレートに交換完了。

北習大勝軒に行ったけど、コインPは満車で諦める。

船橋の某銀行で所用を済ませ、フードコートの麺屋一燈で中華そばをいだだく。

まあ、ちょっと高いかな(*_*)

それから担当医に診察を受け、インフルエンザの予防接種。

晩飯は松屋でチゲ&焼肉定食。

入庫 ジェベル 距離記録漏れ

エンストは収まらない。

ちょっと危ない場面も数回あったし、今の気温でこの頻度でエンストとなると、この先の低温では、さらにひどくなるかと。

なんとなく、今年の冬は厳冬になるような気がする。

あすは雨の予報だし、できれば年内に修理完了、新年を迎えたいなということで、午後休んで、バイク屋さんへ。

トップケースが邪魔とのことで、代車SEROWに移設。

天下一品で初めてチャーハンを頼んだが、これがまた美味い。黒烏龍茶ともベストマッチ！

ETCは非装備なので、一般道で帰宅。

うーん、SEROW、いいなぁ。

ハミルトン カーキサブ 電池交換

もう、メーカーではサポートしないこととなったモデル。

某ネズミの国近くのショッピングモールにある、ハミルトンの代理店へ電池交換を依頼。

防水検査不要と伝えると、当然、そこで交換。

30分後の受取でも特に指摘なく、パッキンは再利用されたかな。

ま、なんてことない標準的なムーブメントみたいだし。案外、長持ちするかもね。

スーパーハイトワゴン

諸事情あって、マツダのデミオ(13C アイドリングストップなんかついてない、最後のガソリンNAだと思う。)から、ま、スーパーハイトワゴンとしては、N-BOXが頂点なら、3番か4番手あたりのノンターボに乗るハメになった。

ま、なんつうか、"走る歓び"はないな。

まだ、バスを運転する方が楽しいな。

夜中の首都高に繰り出そうなんて、全く思わない。

デミオはATでサスもフニャフニャだったけど、ま、ちゃんといじれてMTなら楽しいんだろうな、なんて思わせてくれたな。

もう、老い先短いし、せめてスイフトの6MTにドリフトキングの土屋さんのご指摘通り、デフ入れて走りたかったな^_^;

宝くじ買うか(ーー;)