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NEUTRAL

go ahead.
Various acts unchanging.

またまた謎のオイル漏れの修理とサイドスタンドの交換に、退勤後に国分寺のバイク屋さんへ。

コロナの影響か、京葉道路は首都高も含めて、永福の手前で少し滞ったくらいで、勤務先からおよそ一時間半で店に到着。

なんか取り付ける前からスタンドの全長が長いような気がしてました。
そして、取り付けてみると、バイクがたちすぎて、倒れそうな立ち具合。
交換前↓
交換後↓

長さをくらべると、3~4cmは交換品の方が長い。スイングアームに当たらないように対策されたのかね?
床にたてたら、バイクの傾斜は左に5度くらいしかない。倒れますね、これ、とバイク屋さん。
そこで、30年以上お使いの伝家の宝刀、パイプベンダーが新しいサイドスタンドを曲げていく。(職人技)

それでも角度はやや傾いたかなという程度で、リアサスのプリロードを締めようということになり、バッテリーケースを外し、インパクトドライバーでリアサスのプリロードを締めていく。(職人技)

ま、どうにか10度以上は傾いたんでないかいということと、ワシの股関節が固いことをバイク屋さんに指摘されて、サイドスタンド交換作業は終了。

続いて、カムチェーンテンショナーからのオイル漏れのため、新品に交換。
この前の腰上オーバーホールの時に中古のテンショナーを嵌めたとのこと。ま、劣化かなと。



それからなんかチェンジペダルを締めなおして、エンジンの音を二人できいて、キャブレターの調整(職人技)。

終了22:40。

復路、空腹のため、とりあえず、国分寺の元祖?すた丼屋に飛び込むも、テイクアウトのみとのこと。

しかたないので、国分寺駅近くでガソリン給油、国道20号沿い、新宿に行けばコロナ禍でも開いている店はあるかと思い、東へ進む。
牛丼屋はやってるけどなぁ。

新宿手前で左折、道を誤り北側から小滝橋通りを進むと、

二郎インスパイアチェーン、
らーめん 大 大久保店が開いている!
この店を逃したら、今夜はニンニク補給できないと確信。
平井店と堀切店と蒲田店に行ったことあり。塩らーめん、中盛、ニンニク。胡麻とか青のりが卓上にあって良いなあ。

気温が、10度近くて寒い。
さらに国道357号のライコランドの自販機でホットココア。

帰宅、25:40。

コロナ禍、こういう時間が過ごせたことは良かった。自分ま含めて、誰がいつ発症するかわからん、ロシアンルーレットな昨今。

できることをやるぞ!


オイルの滴下の原因とタイヤチェックも兼ねて、急遽、今朝、バイク屋さんへ。

首都高は、まるで深夜のような、クルマの少なさ。国分寺某所まで1時間かからず。

オイルが漏れているのはどうやらカムチェーンテンショナーからみたい。

そして、サイドスタンドも減り、バネも弱くでガタがきていると。


タイヤは溝があるから交換見送り。



せっかく来たからということで、いつものMOTUL 7100 10w-40を新しく注入。

あとは部品が入ったら、連絡いただけるということで。

ちょっとバーツクリーナーでキレイにしてもらい、店を出て。

ランチを所沢大勝軒でとることにして、北進。

航空公園駅で、なんとYS-11!
こんなに間近で飛行機みたのは初めて。
しびれるねぇ。



さらに萩山駅で大手私鉄では珍しくなった、方向幕。

そして、所沢大勝軒。
店内、密です(ーー;)。


中華そば 750円。
あっさりでもなく、濃厚でもなくのこの味加減は絶妙!

復路は川越街道で都内へ。
自粛してない人々がマスクして歩いてました。

都知事に頼まれて、埼玉、神奈川県知事が都内への移動自粛を検討中に、千葉市長が自粛のおねがいを市民に伝えたあと、埼玉、神奈川県知事も自粛のおねがいを告知。

それから千葉県知事が告知。

あいかわらずの健作さん。かつてのパフォーマンスもどこへやら。

さて、そんな今夜の千葉駅近くの歓楽街は、いまどき田舎の都市でも見られない、客引きもすっかり数を減らしていて、

とても良いです!

県庁所在地がこんなていたらくなので、神奈川県には追いつけません。

そして、そんな静かな街のコインパーキングで営業している、屋台にて、貸し切り状態。


黙々と竹岡式ラーメンをすするワシ。



至福の時ですな。
昨日は雨で寒かったので、カウチポテト。ターミネーターの最新作をタブレットでみて、"かみさんがターミネーター"だったら、ちょっと無理かななどと思いつつ。

そして今日はバイクで走らなきゃダメな好天。
目的地を陣馬高原下の山下屋として、陣馬蕎麦を、食べようと出発。

高速道路、ガラ空き。

相模湖で降りて、遠回りしたけど開店時間に、到着。何となく申し訳無く、引返して、八王子へ。

八王子は八王子ラーメンかなと。
楢原町のみんみんに、行くと、スゲー行列。


なので、斜め前に、あるこの店へ。

細麺のラーメンも美味しそう。

いや、でもまだまだ、むかし来たことのあるラーメン屋を探す。

そしたら、あったありました!



店内にはすぐ入れたけど(誘導されない!)
、ラーメンが、でてくるまでに暖かくて寝てしまったよ。

それから町田街道で南下。

R246で北上。

環七通りで南下。

平和島で



替玉無料は明日から(+_+)



やれ、一生モノだのなんだの言っても、G-SHOCKの耐久性、コストパフォーマンスにはかなわんだろー。

 
メンテナンスなしでも(電池とパッキン交換はしてもだ)10年、デジタルならオーバーホール要らないはず。
 
タフソーラーでマルチバンド対応なら、電源やらゼンマイ巻きの心配もない。
 
GW 5600、オススメです。
腰上オーバーホール、クラッチ、バッテリー交換等を終えて、500km慣らし走行とのことで、昨夜、軽く、都内を流したら518kmに。

慌てて、くだんのバイク屋さんにエレメントを急いでもらったら、近くのスズキのバイク屋さんから運んで貰えるとのこと。

なので、本日午前10時過ぎに入庫。
着くと、あいかわらず様々なバイクが。


その他、レアなマシンが何台も。

そして、ワシのジェベル。オイルがまだ赤い。

エンジンオイル交換。


エレメントも交換!
オイルはいつものMOTUL 7100 10w-40

帰り、少し開け気味に走りましたが、滑らかに回転していて、力も出てる感じ。

ニコニコしながら走りました。

あまりに嬉しかったので、今回は空きボトルを持ち帰り、飾ることにしましたとさ。


納車されたのは、2015年5月。
38000Km走行車。
それまで乗ってきたSEROW225WE(最終型)も2004年式だったので、乗り換えたのに、全然新しくないというね。


そして、昨日。
腰上オーバーホールとクラッチ交換で慣らし運転中、6速、70km/h以上は出さないようにしている。

500kmでオイル交換とのことで、あと100kmくらい。

ま、このあとは電線やらCDIの劣化対応かね、コイルも交換されてるし。

サスペンション、未着手なんだけどね(+_+)

いまの250ccにひけをとるどころか、ハイクオリティ。インジェクションでもないし、水冷でもない。
だからこそバイク屋さんの技術が活きるわけでね。

オーバーホールなんてことを考えたら、次期マシンはSEROWかKLX230なのかねぇ。
ちょっと歩かないとな。

東西線の神楽坂駅から南下。

遅いランチで、目指したのはここ。


新橋にあったような---
食券の販売機に気づかす、そのまま注文。

それから、飯田橋へ下る途中。





第三玉の湯があるならば、第一もしくは第四は何処に?
ジェベルは10月に入庫してから、いまだ帰ってこない。(*_*)

代車セローは、ヘッドからオイル滲みが起き、ヘッドライトのロービームが点いたりつかなかったりと、毎日の通勤快速運用に、これ以上未整備ともいかず、オーナーのバイク屋さんにオイル交換を申し出ると、やってもらって、とのこと。

近くのヤマハユーショップはいつも忙しそうなので、4大メーカーの看板を掲げている市内で唯一のバイク屋さんへ。

MOTULのサーバーがあったので、きいてみると3100とのこと。それで交換を頼み、さらにライトのことを伝えると、診てみるので2時間預からせてと。

さらに、なんと代車を貸してくれるとのこと。原付かとおもったら原ニ、国産最後のアドレスv125G!


うーん、湾岸でいつも抜かれてるけど、こりゃ、スムーズだ。欠点といえば、カブトのジェットヘル(アサギ)のXXLはシート下に収まらず。

もう少し、走りたかったけど、諸事情あり、2時間後に返す。

そしたら、MOTUL 3100は新聞バイクとかスクーター用なので、ワコーズの4CTを入れたと。ライトはカプラが溶けていたので、接点をみがいて処置したとのこと。
〆て4840円。

まぁ、いいバイク屋さんなんだろうとは思ったけど、オイルは指定した銘柄入れてほしかったなあ。代車をタダで貸してくれたのはありがたい。

そのバイク屋さんの店先にV ストローム250とファイナルセロー250が並んでいて、どっちがいいとバイク屋さんに伺うと、Vスト。高速でもなんでもつかれないとのこと。
セローは、山で遊ぶにはいいけど、5速だしと。
スペックをほぼ満たしているのはVストロームになる。だけど、10年乗ろうと思ったら、水冷エンジンはどうかなぁ。国産空冷単気筒250cc最後のマシンになるかもしれない、セローに傾く。どこかで6速改造してくれないかな。そしたら、あすにでも買いに行く。