北越急行 十日町駅

夜勤中。

翌朝の行動予定を検討。

新藤原か越後湯沢か。

超快速は運行終了が近くなれば、混雑必至。花粉症もどうかというところ。

むしろ、天候が良くない(現地じゃフツー)時にいってしまおうかと、ダイヤをみると、退勤時間から乗車までドンピシャ。7時42分、上野発たにがわ471号に乗れれば、越後湯沢で撮影するゆとりが少しできる。しかも指定席が1つだけ空いてる。

呼ばれているな。

総武緩行線で西へ向かい、秋葉原駅で空席無くなる。立席も覚悟して、上野駅の駅うどんでかけうどん(小)、3分で食べて新幹線改札へ。モバイルsuicaとえきねっとが紐づけされてなくて、カードで入場。この前の金沢と同じ。

この、ごっつい窓のガードは何でしょうか。こんなの初めて見た。

十日町駅まで乗る。110km/h、白銀の世界を雪煙を巻き上げて走る。敢えて立席の方々もいて、座席の手すりが空いているので混雑率は50%になるのかね。

↑西口にある列車位置情報。都会でもなかなか無いですよ。こんな立派なもの。

東口。JR側。みどりの窓口があるけど、この飯山線のダイヤでどうなんでしょうか。

"東芝カラーテレビ"の看板も。文化財です。あとタクシーはシエンタかクラウンコンフォートで、JPNタクシーは居ませんでした。

↓復路は駅ナカのそば屋が開店する9分前に"ゆめぞら"の越後湯沢ゆきが発車ということで、後ろ髪ひかれつつ。

花火バージョン、HK100-9。

この後、湯沢駅前のラーメンショップでネギみそラーメン中盛を食べて、とき318号で高崎へ。もうね、飯山線だけでなく、上越線の本数は北海道の支線並み(ToT)

この後は"草津3号と高崎駅"につづく。

高崎駅 草津3号

越後湯沢からの復路。

来月に運用離脱となる、E651系。

高崎駅に立ち寄り撮影。

ローカル線を支えている211系。

方向幕が行き先で色分けされているのは親切。

↓念願のたかべんの駅そばが食べれました。店員さん、優しくてとても良い。

上野東京ラインのグリーン車で帰ろうと思ったら、混んでて普通車に座れて帰れましたとさ。

アドレスv125G(K7) その2

代車だ。

ジェベル250XC(K4)はリビルトセルモーターへの交換ついでにカムチェーンとテンショナーも交換しようとバイク屋さんから連絡あり。

ま、ひとりバイク屋さんなので夏までにはできあがるかな😅

この規制前のスクーター、0から60km/hまでは、マジで速い。

欠点といえばメットインにメットが入りきらないくらいかな。

でも、時計がないのでAmazonで買ってつけてみた。

しばらくは湾岸の赤い彗星(笑)

昔、大垂見峠に青い彗星がいたなぁ。

スペーシアカスタム リモコン電池交換

CR2032。

2個とも交換。電池@382円。

アドレスV125G K7

いやー、通勤快速にはうってつけのスクーター。

こりゃ、楽だ。

何も考えなくていい。

強いてあげれば、90km./h以上あたりの制動力がもう少しあれば。

でもコストとか考えると良くできてるねぇ。

ルックスが小さめだから、クルマに割り込みされやすいけど。

この加速。250ccとかすごいんだろうね。

ジェベル、機関車、アドレス、電車みたいな。

しばらくマイバイクだから、楽しもう。

修理 ジェベル 133267km. セルモーター

当初はサイドスタンドスイッチの不具合だろうと。

バイク屋さんでサイドスタンド周りをメンテしてもらったけど、ニュートラルでサイドスタンドを下げるとエンストしたりしなかったり。

そしてセルは

チッ!と音がするだけ。でも、一晩たつと回ったり。(化学変化か？)

ま、ワシのジェベルは安心のキック付き。CR9EKプラグのおかげと感じています。

とはいえ、走行中の再始動にはセルは良い。数日前からバイク屋さんと安く治す算段をしており、ジャンク品のK6のセルモーターが昨夜、届いており(秋田の方ありがとう)、早速、推参。

どうしてこのバイク屋さんにはセルモーターがこんなに▪▪▪は、いつものことで。

真ん中のがK6ジャンクセルモーター。左のはFTR223のものらしい。

ブラシが減ってますな。7万kmのセルモーターでこんなもんだから、ワシの13万kmジェベルは、回ったことが奇跡😅

使えるブラシ、無いかなぁの図。

なんでこんなにブラシが(以下略)

↓マシンからセルモーターを外すのは時間もかかるし、セルモーターのリビルトもそれなりということで、代車は規制前のアドレスv125 K7

100km./h、どうにか。

でも加速が良いなぁ。

蓮爾 新町一丁目で小ラーメン(400g ニンニクマシマシ)750円。ちょっと、麺が、おとなしくなったかな。

復路へ。

らーめん 永興

@イオン新浦安。

1/29 19時で閉店との貼り紙。

京葉線沿いの多くの街が新しいこともあるけど、個人経営の店が営業しにくい環境だとおもう。

そんな中、この店は地権者なのかもしれないが、リンガーハット、はなまるうどん、日高屋(閉店)と競合してきて、駅前としてはロープライスで良かった、ホントに。

理路整然とした街並み、隙のない区画には大手チェーン店とその仲間たちの店がかなりな地方都市でもある。

新幹線駅前みたいなね。

つまらん。

オリジナリティ無し。

浦安駅の近くは昔からある個人店はあるけど、そもそも庶民の街の飲食店が背伸びした故、わかってる方々には見透かされたみたいなね。

安くて美味しいものを出してりゃ良かったのに。

むしろ大陸系の店の方がコスパも良くて、華僑の仕入れ力、恐るべし。

とにかくマリナーゼは嫌ってたかもしれないけど、良い店が無くなるのは残念。

今夜は950円でサービス6番定食を。

絶対に止まらない腕時計

受験シーズンですね。

試験の時に使う腕時計。

必要なスペックは、止まらない、狂わない、見やすい。

アナログの方が残時間が見やすいとはワシは思いますが、信頼性はデジタルかもしれません。

アナログは針を動かす故、歯車とかモーターが必要。動く部分が多いと、それだけリスクもあります。

そこへいくと、デジタルは電気信号だけ。

そうそう、ソーラーパワーで動くのはいずれも充電不足で止まります。

ちなみに私の知り合いは、あえて10ねん電池のチープカシオをドンキホーテで購入して試験に望みました。

電池切れなし。クォーツなので±3分/月くらいの精度。

白文字板で見やすいアナログ。

それもありですな。

予備もあれば完璧！

整備 131037Km. ジェベル エンジンオイル交換&チェーン調整

3連休、3日目。

ジェベルで何処かへ行こうと思っても、朝は寝ていたい。

→出発が遅くなり、遠くに行く気が失せる。

→そうだ、バイク屋さんでメンテを。

で、行くとワンオペのバイク屋さんなので、かなり儲からない客であるワシは後回しになり、日没。

今回は接触不良っぽいスタンドスイッチの点検と、シフトペダルの取り付けネジの増し締めを(3回転半も回ったとのこと。)。

ここのネジはどうも緩みやすいようで走行中にペダルが脱落してしまった方もいるようです。

オイルはいつも通りMOTUL 7100 10W-60。

帰りにラーメン二郎 新宿小滝橋通り店で食事。女子率高い。小ラーメン、1000円かぁ😰

スマートフォン機種変更

AQUOS、4台以上、続けて機種変更してるかな。大体３年程度で交換してる。

まだ、余力がある内に交換しているのは交換後の機種に特変あっても予備機として稼働できるように。

ま、大きなトラブルも起きてないし、発売されて１年位で、評価と価格をみて交換しているから、

今回はSENCE6のシムフリー(ドコモ)を18Kで入手して、寝かせてた。

SENCE7の発売予定も延びたこともあり、終売に向けて、さらに7の方がスペックダウンしている部分もあって、市場価格はやや上がったようで。

あと1ヶ月くらいしてから交換しても良かったけど、年末年始の仕事のスキマは好機。今日も朝まで仕事だったし。

セルフでsimフリー(ロック解除されてるやつね)機へ機種変更して気づいたけど、simにGoogleのアカウント情報、記録されてるんだね。

APN設定してないのに、いきなりGoogleアカウントが(なぜか4G?をつかんでいる。)表示され、他のアプリは"インターネットに接続されてきません。"と😅

おかげでクイックアダプター使うタイミングを失う。あとでひとつひとつダウンロードして、不要なアプリはダウンロードしなかった。

あと、APN設定のメニュー、隠すようなところにおかないでおくれ。全く。名前が"4g"だけど、seoce6は5Gも対応してるけど、その辺、どうなんでしょう。"5g"で入れたらハネられた😥

ま、以前使ってたsence3 liteと移行が終わるまで2時間食らいかかったわ。

やはり、アプリが面倒。今回はdocomoのsimロック解除機で(sence3 lifeは楽天モバイル機の)削除できないdocomoアプリやら通知解除やらなんやらだな。

5Gかどうかはショップだな。

これからフィールドテストへ。

sence9以降まで機種変更しない予定。

追記 docomoの使わんと特定したアプリをアンインストールしたりしたら、ホームに並べたアプリが一気に消えました😰