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NEUTRAL

go ahead.
Various acts unchanging.

AM 7∶00 総武緩行線某駅南口にあるマクドナルド。


先週も同じ時刻にここにいた。


そして、今週も。


先週もいた老婦人がコーヒーを飲みながら読書されている。


前の席には仕事らしきことをパソコンを持ち込んでいる男。


今日は気温が上がりそうだ。

気温が二桁でも、雨天走行中にエンストしそうになったり、したり。

最初はキャブレターが冷えてダメなのかなとか考えていましたが。

バイク屋さんから同じ事例のジェベルがあって、配線を確認してくれるとのこと。

雨の中央道を西へ。

でも、いつものことだが、何故かバイク屋さんに行くときは不具合が出ない。

しかし、指摘のところを開いてみると、


剥けてます。2ヶ所。
場所と剥離が数ミリなので、時々雨水が通ったときに、エンストしたのでしょう。
こんなところが擦れるのねぇ。
そして対策。

ビニールテープ巻き巻き他。
そして、いつもの蓋パッキンとオイル交換。

ここの蓋、オイルが滲まないように、蓋したいところですな。
修理中にタイヤを確認、前後ともとっくに交換時期を過ぎて危険水域に。
次回のオイル交換、つまり15万kmで交換することに。
ブリジストンでちゃんと買いします。
復路はテストランも兼ねて、八王子の某所を経由してから、50km規制の大雨の中央道を東へ。
石川PAで、クルマがスピンしてたが😔
ちょっと高い吉野家で牛丼食べて山手トンネル経由で。

先日、最後の機械式腕時計を売却後、長いあいだ電池切れのまま保管していた、セイコーSUSのクロノグラフが電池液モレで修理不可とわかり、まさかのジャンク扱いで出品したところ、秒速で売れました。


で、それから。


身内におめでたい話が進んでおり。


よく確かめたら、いわゆる冠婚葬祭用の3針腕時計を、持っていない。


いや、3針はあるのだが。


もう、この腕時計で完璧、ビジネスにも使えないこともないとおもっていたのだけれど。

ま、12時の目盛りはミリタリーモデルだよねぇ。いや、でもこれはこれで良いのよ。

で、腕時計は2個売れたし、というか、さらにG-SHOCK、AWG-M510SBBも手放したので、全部で3本手放した。
でも会社に2本、家に4本あって、そのうち1本は静態保存、1本は予備機(視力低下した時にポジティブ液晶のGW-M5610U-1cjfを買ってしまった)。

この予備機のバンドが若干、白くなってきており、衝動的にメタルコアバンドへの交換を四街道市内の某時計店に依頼、2日で交換されてきたという、いや、これはこれでわかる人には、おや?というものに。

ま、ワシのトレードカラーは青なのでね。
いつ使おうかねぇ。GW-5600BC-1jfが稼働してるし。

そして、3針はというと、

メルカリで安く購入してしまった。
定価110,000円なので、ワシの持ち物としてはバイクの次に高価😅
さっき、腕に巻いたけど、コマが足りないのでフルコマにするか1コマ増やすか、明日、時計屋さんで相談する。

2024.3.22 追記
イオン稲毛店1階の一光堂という時計店(駅前にもう1店舗ある。)で同梱されていた余りコマを取り付けてもらった。1コマでもいいのでは、と、言われたが余った一コマを失くすかもしれないし、フィットアジャスターを使えば、やや緩いくらいではめられたので。
この時計店のように専業で営業している店は激減したね。だから、あえて、幕張のシチズンショップに行かずに、こちらへ。1週間以内なら無料で再調整してくれるとのこと。



んー、仕事で時々使おうかと思ってたけど、何か勿体ないなぁ。

所有していた、セイコーの7s26を今日手放した。



これで機械式腕時計は所有0に。

機械式腕時計は電池交換できない場所以外は、道具としての腕時計として、クォーツに劣る。


メンテナンスの費用も考慮すると、コストパフォーマンスも悪い。


ということで、非常持ち出しの腕時計はシチズンのPMD56-2952とGW-5610の両方かな。

老境、にはあと10年くらいあるかなと自分でも思っているのだが。

 

腕時計は周期的に欲しいものをみつけては、自分に理由をつけて買っていたりしたのだが、ここ数年はプライベートで着用する機会も少ないので、買わなくなった。

 

ま、シチズンのPMD56-2952とカシオのG-SHOCK(仕事でつかっている1本も含めると5本ある。それぞれ購入理由はあるのだが、東京デザインプロジェクトモデルはメルカリに出している。

 

道具は使ってなんぼ、だとおもうのではあるが、バイク乗りなので、バイクの時計あるし、スマホもあるけれども。

 

腕時計には永く(10年以上とかね)、かつ丈夫、こわれても直せる、というのが最も好みで。

 

そうなると、

 

アナログは歯車が摩耗する、油もだぶん。じゃ、機械式は細かい人は3年くらいでメンテナンスに出すから、費用が。

クォーツはソーラー電池でも二次電池も10年?くらいでやっぱり交換するものらしい。(デジタルは液晶部品をどれだけメーカーが在庫してくれるかだけど、これはもうカシオのDW-5600が圧倒的に。

 

DW-5600は加水劣化でベルベゼが溶けてきても、すぐ部品(色も選べそうだ)があるから、脱皮するように交換すれば、

これはこれで最強のツールではある。(精度はGWなんだけど、どの液晶面が大量補修部品として在庫してるかわからない。ちなみに外での夜間の仕事ではGW-5600BC-1JFをつかってるけど、充電するために日中は窓際に置いておくというひと手間が。

 

いま、改めて脳内でカウントしたら11本の腕時計があって、そのうち2本は職場、2本は売却準備中、1本は静態保存、ロールアウトしていないのが2本(機会が無い・・・)、もらった腕時計というのが、自分のスタイルになかなか合わないので、夏のTシャツ着た時くらいしか着けにくい。(クロノグラフね。、私はシンプルなのが好きなのですが、まあ、クロノグラフは魅せるためならともかくなんだが、そんな高いモデルでもないのでね。・・・)

 

売却準備中のセイコー5、7s26を手放すと、機械式の腕時計を1本ももたなくなるので、それもなあ、でも潜水艦乗りじゃないしなぁ。所有したら使うとしてもメンテいるし、精度もアレだし。(オリエント マコ40はサファイアガラスで良いなぁ。)

 

と、思考しながら、地震がきたら、どれを嵌めてくか決めかねてる私。

 

 

オイル交換だけで入庫なんて、めったにない。

オイルはいつものMOTUL 5100 10w-60。


前後タイヤが溝はあるけど、クラックもあり、何しろ3万km使用しているので、次回、15万kmの整備で交換しようか、シフトペダルもそろそろ交換かとバイク屋さんと相談。




帰りは新店?の豚NOVA@国分寺でラーメン。



ニンニクマシ。

麺がもう少し太いと良いなぁ。

年に何回もない、友人とのツーリング。


渋滞してなかったので、かなり早着。

山岡家があったので、朝ラーメン中盛、梅ヌキを。





木更津のファミマで待ち合わせて、房総スカイラインで南下、九十九里有料道路を全線走破して、大網の北海道ラーメン ロッキーで1000円のみそラーメンを食べた。

都会でもないのに1000円かと思うような味でしたね。




ランデブーは東京ゲートブリッジ入口のコンテナ倉庫まで😐



旧京王井の頭線 3000系。

北陸鉄道のサヨナラ運転にも行っているのだが、それは若き日に乗った車両でもあり、数を減らす湘南2枚窓車。


長野や上田にもついでにとも考えたが、ちょっとキツイので松本のみで行動。


なので、往復運賃の節約で行きは中央高速バス、特急 松本ゆきで。満席。

 

新村の車庫を撮影するから、新島々には行かないからフリーきっぷは買わずに、新村へ。




前回訪れた時は橋が壊れて、松本駅に留置されていたモハ10カラー車がいない。
新島々留置かぁ。

G運用はわかっていたけど、新村回送じゃなきんだな。

ちょっと迷って、新島々へ。フリーきっぷ買えば良かった。



この際なので、グッズも購入。
たぶん来週は1000円フリーきっぷも販売されるので鉄道ファンの罵声があるかと思うと、ほんと、今日で、良かった。

高山BTゆきのバスを見送り、松本へ戻る。


千葉ゆきのあずさをキャンセルして、あずさ44号で復路へ。あずさも満員。

実はこれ以外にあずさで松本行きましたキャンペーンで14日以降にキーホルダーがもらえるはずなのだ。千葉駅でもらう予定。

↓もらえた😆(2/15)



さて、これで北は函館市電、三陸鉄道、山形交通、関西以西は京阪京津線や能勢電鉄、その他に行きたいかな。特にことでんは行きたい。
今朝、通勤でいつも通り、周囲を点検すると。

空缶のプルトップかと思いきや、
木ネジ。
自分で抜こうとしたけど、チョロイプレイヤーしかない上に、釘のアタマは半分欠けていて、なおかつ屈曲して刺さっている。
パンクしてないからチューブに刺さってないだろうけど、ま、抜かないと。
勤め先の近くの気になっていたバイク屋さんへ。
国道16号、草野車庫近くのウイング店。
お願いすると3人のメカニックさんにお客さんらしき方、1名がきて、素早くリフトアップ😅

ものの3分で外していただき、前後エアチェックもしていただいた。
そして、無料で良いとのこと。こちらは何ならリアタイヤ交換するから代車貸してくれないかなくらいの気持ちで行ったのでありがたい。

こちらの店が気になったのは、ピットが出入りしやすくて、通りから見通せる作り。
ショールーム診たいなバイク屋が増えるなか、こういうピットを魅せている店は、概ねピットは整然としていて、そういうところのメカニックは丁寧な作業ができるというもの。
そして、その、ピットの使い込まれた工具や設備が仕事をしているかわかるというもの。

こちらの店はそれにあてはまり、さらに後継者もいるようで、ぜひがんばってほしいなぁと。今度パンクしたらここでタイヤ交換してもらおう。いわゆるパーツショップみたいなところでは頼みたくない派。

メルカリで入手した、ほぼ新品のゴールドウィンのグローブ。週5日の通勤で3ヶ月間で、この有り様↓


ワークマンのイージスに買い替えました。何と2900円!



↑左がイージス。

バイクウェアメーカーさんもブランドにあぐらをかかないように😉