本日は仕事のドタバタで22時過ぎに退社。
職場はかなり郊外の工場。
事務所の玄関から駐車場まではぼんやりとした明かりのみ。
なんかどこからともなく物悲しい鳴き声が。。
こ、これは「フクロウ」でわっ！
さすが山に面して自然環境抜群なだけある。
猛禽類の鳴く時間まで仕事して、鳴き声で見送られるのもナンですがね～
そういえば今晩は５月末なのに、涼しいを通り越して微妙に寒い気が。。
クルマの温度計を見てオドロキ！
「１２℃」って
初夏とは思えんっ
チョット更新滞ってました。
毎月月初の研修がらみの宿題がほぼ終わったと思ったら、急に昔の上司（今や生産のお偉いさん）から資料の英訳を頼まれた。
しかも納期は25日まで。分量は尋常じゃないほど山盛り。。
とどめに日本語版のが集まったのがようやく20日。
見事なまでに土日はつぶれ、晩も深夜までかけてようやく完了！
と思ったら一部説明不十分な点が発覚
結局26日まで引きずることとなった。。
そしてひと段落した26日の晩に「仙人」こと同じクラブのＫさんよりこんなメールが：
『6月の群馬戦のナビを予定していましたが出れなくなり、
貴君では如何かなと思ってます。群馬戦には何回も出てる速いドライバーです。
ペースノートも英語らしいので貴君にはぴったりカンカンだと思われます。
是非乗ってあげて下さい。』
さすが不良じいじ、おだてつつも半ば強制的にヨロシクという魂胆が見え隠れしてますぜ。
しかし「速いドライバー」って誰だ？？
26日の晩はそのメールを確認後に倒れるように寝たので、結局返信しそびれた。
明けて27日。
研究所と別の工場の同期がそれぞれ近々結婚するので、お祝い会を兼ねて飲み会をするため、
栃木から渋谷に移動。
移動中の電車にてＫさんに返信：
『どなたです？ よう知らん人でもな～』
会社を18時に出て、到着は20時を回ってしまった。
会場は青学の並びのスペイン料理店「エルカステリャーノ」。
以前行ったことあるのに、思いっきり通り過ぎてしまう。
青学が見え出してはっと我に返る。50ｍは行き過ぎた
店に入ったら19時スタートだったので既に宴たけなわ。（写真撮りそびれ）
別に取り分けて貰っていたので、美味しくいただく。
そのときにいきなり電話が。Ｋさんからだ。
ちょっと店の入り口から出て、（思い出の）青山通りを見ながら電話する。
どうやら代打として出て欲しいのは茨城のＨクンだとのこと。
宇都宮の「若造Ｈ社長」のイトコって聞いて、以前ラリー会場で話したことあるな。
まあ5年ほど前からラリーしてるし、サーキットも走ってたと聞いてる。
震災の影響で、5月まで軒並みイベントがキャンセルになってるので、
最近実践から遠ざかっていたので、オイラ自身のリハビリにもなりそうだ。
ということでドライバー君と話をしてみよ、ということになった。
そして21時半まで皆で飲んで、さらに2次会で飲んで、結局終了は23時前。
（さらに３次会も行く勢いだったが。。）
結局埼玉の実家を宿として経由して、夕方こちら（栃木）に帰宅。
程なくしてＨクンから電話を貰った。
出場するのは6/19の「あさま隠山岳ラリー」
http://members.jcom.home.ne.jp/jmrc-gunma/11R.htm
おお、一昨年出場してるわこのイベント。
榛名湖のほとり集合で、湖の近所の旧道と、北軽井沢近くの「浅間隠山」の麓の道を使うと公表されている。
知っている道であるし、相応に速いドライバー君ということで結局急造コンビは承諾した。
では来月19日はボチボチ、ではなく上位狙って意気込んで頑張ってきます～
昨日は所属のクラブチーム主催のダートトライアルに行ってました。
ところで「ダートトライアル（略してダートラ）」って何でしょ？
うーん、一言で説明すると長くなりそうなので、以下、ＪＡＦのモータースポーツの説明から一部抜粋：
『ダートトライアル競技は、未舗装の路面に設定されたコースを走り、そのタイムを競い合う競技で、全国各地で開催されています。 基本的な競技内容は、特定のコースを１台ずつ走行して、そのタイムを競います。通常は１周約２分弱のコースを２回走行し、速い方のタイムで順位を競います。
滑りやすいダート（未舗装）路面でのタイムアタックはレースや他の舗装路面で行われる競技とは、テクニックや見た目の迫力がまったく異なります。ダート路面をスライドさせながらコーナーをクリアしていくその様は迫力満点です。』
「要はダート（未舗装路）の上をダーッっと走る競技やろ？」
こんなこと昔関西にいた時、ネタとして聞いたことあるなぁ。。
数年前までは足柄の重機メーカーさんのテストコースを１日借り切って行っていたが、
とある事情により使用できなくなってしまった。
そこで会場は富士山麓のスキー場の駐車場！
数日前にチームのイベント主催担当のＩさん（全日本ラリーでもコンビ組んでました）から、
「６時半頃まで来て」との指令が。
なんと3時起床、家を3時45分頃出発する。もちろん辺りはまだ暗い。
東北道をひた走り首都高経由で中央道に向かう。
もちろん日曜の早朝なのでガラガラだ。
朝日が気持ちいい
中央道から大月で分岐して河口湖方面に。
高速上からも見事な眺め
河口湖ＩＣで降りて、最初のコンビニに寄ったらメカニックのＫ君がちょうど出てくるトコだった。
傍らに奥さんが。そうだ新婚ホヤホヤだったんやね
コンビニから10分ちょっとで現地に到着。
富士のホントに麓なので、頂上まで手に取るように見える。
南アルプスもこんな感じでくっきりと。
会場設営やらエントリー確認の受付、ゼッケン配り等など、朝からせっせとオフィシャルをしてました。
受付は２名、Ｓさんの奥様Ｙさんとオイラが担当だ。
しかし待ちが無いときはＹさんの方に流れる傾向が。
（さすが競技者はオッチャンが多いだけあるなぁ
）
実際の競技会場はこんな感じ↓
ダート路面の200ｍ四方の駐車場にパイロンを置いて、
決められたコースレイアウトをいかに早く走るかで順位が決まるんですな。
大外を回ったり、スラロームがあったり、ヘアピンや３６０度ターンがあったりと楽しそう！
受付終了後、30分ほどしてからオフィシャルミーティング、
追って出場選手向けのミーティングを開催する。
終了後は「完熟歩行」、つまりレイアウトを覚えたり路面状況をチェックしたりする。
（ちなみにオイラは以前選手で出場したとき、完全に覚えきれないことが結構あった）
30分後に競技開始。
コースを見たかったが、オイラにはまだ仕事が。
フランクフルトを焼いて、皆さんに売って利益は義捐金に回すという
本業はお肉屋さんのＩさん発案の企画だ。
おもむろに焼き始めて、程よく焼けたかな～というところで、
競技１本目が10時前から開始したので、終わったエントラントがわらわらと集まる。
アツアツですぜ～
このしばしの休憩の間に半分近く売れた。
しかもリピーターもいる。
早朝に移動だから皆さんおなかすいたトコなんでしょ。
その後２本目のトライアルも順調に終わり、お昼過ぎに競技自体は無事終了！
表彰式後は「練習会」と称して、希望者が同じコースを走っていた。
以前からお見受けしているスカイライン。
見ごたえあるのはランサーエボ、やっぱり４ＷＤターボは速いわ～
土煙立てて駆け回るのは見ごたえあります。
そして練習会も終了し、解散し帰る事に。
高速に乗ったら「大月～小仏トンネル 渋滞2時間」のサインが。。
ナンじゃそりゃ～～～
しばらく進んでも渋滞解消しない。。
なんか見渡す限りクルマクルマ
こんなときマニュアル車は苦痛、拷問に近い。
結局渋滞の中に2時間半ほどいた。。
都内経由せずに圏央道回りで帰って、なんと行きの時間の倍の５時間もかかって帰宅。
１日７時間半も車内にいたので、なんか妙にシンドかった～
でも天気も良かったし、エントラントの皆さんにも楽しんで貰えたようなので、
ウレしく過ごせた１日でした！