昨日は所属のクラブチーム主催のダートトライアルに行ってました。
ところで「ダートトライアル（略してダートラ）」って何でしょ？
うーん、一言で説明すると長くなりそうなので、以下、ＪＡＦのモータースポーツの説明から一部抜粋：
『ダートトライアル競技は、未舗装の路面に設定されたコースを走り、そのタイムを競い合う競技で、全国各地で開催されています。 基本的な競技内容は、特定のコースを１台ずつ走行して、そのタイムを競います。通常は１周約２分弱のコースを２回走行し、速い方のタイムで順位を競います。
滑りやすいダート（未舗装）路面でのタイムアタックはレースや他の舗装路面で行われる競技とは、テクニックや見た目の迫力がまったく異なります。ダート路面をスライドさせながらコーナーをクリアしていくその様は迫力満点です。』
「要はダート（未舗装路）の上をダーッっと走る競技やろ？」
こんなこと昔関西にいた時、ネタとして聞いたことあるなぁ。。
数年前までは足柄の重機メーカーさんのテストコースを１日借り切って行っていたが、
とある事情により使用できなくなってしまった。
そこで会場は富士山麓のスキー場の駐車場！
数日前にチームのイベント主催担当のＩさん（全日本ラリーでもコンビ組んでました）から、
「６時半頃まで来て」との指令が。
なんと3時起床、家を3時45分頃出発する。もちろん辺りはまだ暗い。
東北道をひた走り首都高経由で中央道に向かう。
もちろん日曜の早朝なのでガラガラだ。
朝日が気持ちいい
中央道から大月で分岐して河口湖方面に。
高速上からも見事な眺め
河口湖ＩＣで降りて、最初のコンビニに寄ったらメカニックのＫ君がちょうど出てくるトコだった。
傍らに奥さんが。そうだ新婚ホヤホヤだったんやね
コンビニから10分ちょっとで現地に到着。
富士のホントに麓なので、頂上まで手に取るように見える。
南アルプスもこんな感じでくっきりと。
会場設営やらエントリー確認の受付、ゼッケン配り等など、朝からせっせとオフィシャルをしてました。
受付は２名、Ｓさんの奥様Ｙさんとオイラが担当だ。
しかし待ちが無いときはＹさんの方に流れる傾向が。
（さすが競技者はオッチャンが多いだけあるなぁ
）
実際の競技会場はこんな感じ↓
ダート路面の200ｍ四方の駐車場にパイロンを置いて、
決められたコースレイアウトをいかに早く走るかで順位が決まるんですな。
大外を回ったり、スラロームがあったり、ヘアピンや３６０度ターンがあったりと楽しそう！
受付終了後、30分ほどしてからオフィシャルミーティング、
追って出場選手向けのミーティングを開催する。
終了後は「完熟歩行」、つまりレイアウトを覚えたり路面状況をチェックしたりする。
（ちなみにオイラは以前選手で出場したとき、完全に覚えきれないことが結構あった
）
30分後に競技開始。
コースを見たかったが、オイラにはまだ仕事が。
フランクフルトを焼いて、皆さんに売って利益は義捐金に回すという
本業はお肉屋さんのＩさん発案の企画だ。
おもむろに焼き始めて、程よく焼けたかな～というところで、
競技１本目が10時前から開始したので、終わったエントラントがわらわらと集まる。
アツアツですぜ～
このしばしの休憩の間に半分近く売れた。
しかもリピーターもいる。
早朝に移動だから皆さんおなかすいたトコなんでしょ。
その後２本目のトライアルも順調に終わり、お昼過ぎに競技自体は無事終了！
表彰式後は「練習会」と称して、希望者が同じコースを走っていた。
以前からお見受けしているスカイライン。
見ごたえあるのはランサーエボ、やっぱり４ＷＤターボは速いわ～
土煙立てて駆け回るのは見ごたえあります。
そして練習会も終了し、解散し帰る事に。
高速に乗ったら「大月～小仏トンネル 渋滞2時間」のサインが。。
ナンじゃそりゃ～～～
しばらく進んでも渋滞解消しない。。
なんか見渡す限りクルマクルマ
こんなときマニュアル車は苦痛、拷問に近い。
結局渋滞の中に2時間半ほどいた。。
都内経由せずに圏央道回りで帰って、なんと行きの時間の倍の５時間もかかって帰宅。
１日７時間半も車内にいたので、なんか妙にシンドかった～
でも天気も良かったし、エントラントの皆さんにも楽しんで貰えたようなので、
ウレしく過ごせた１日でした！