スターターモーター交換

元気な頃からモーターのパワー不足を感じていまして、この際ハイパワーなモーターに変えることにしました。

配線をきちんとするとか、モーターのオーバーホールすればハイパワーは要らないと言う人もいらっしゃいますが、まあ私の場合は自己満足と気休めでも構わないと思っていますので交換する事にしました。

交換は至極簡単。

手前の長ネジを２本はずせばモーターがスコッと外れます。

純正のモーターは日立製。

はずしたところ。意外と綺麗。

はずした順に組みなおして終わりです。

バッテリー周り配線③ リアブレーキスイッチ＆ニュートラスイッチ

リアブレーキスイッチはこんな感じになっています。

端子は汎用の平板端子のメス側で代用できそう。

ニュートラスイッチはミッションの上。

この写真ではスターターモーターケーブルに隠れてわかりづらいので、次の写真。

ちなみに前日からCRCを吹き付けてウェスで拭いて汚れは結構取れています。

角度を変えて前方から写したところ。

でべそのように出ているのがスイッチの差込です。

こっちが端子側。

特殊形状なので購入することに。

ガッツクロームさんで見つけました。

http://80883.shop-pro.jp/?pid=17164690

バレルタンク

http://ameblo.jp/springermania/entry-10110734381.html 　

で紹介したバレルタンクですが、配線取り回し確認の為に仮置きしてみました。

前から

後ろから

お亡くなりになっているバッテリーを入れてみます。

なんとなく配線イメージ出来ました。

あと、バッテリーベルトのフックが無いことに気がつきました。

自作せねば。

青マークつけた弧のラインですが、切りっぱなしのエッジが気になったのでヤスリでC面付けておきました。
エッジでバッテリーケーブル切れたら洒落にならないですからね。

バッテリー周り配線② スターターリレー選択

純正のスターターリレーはHELLA製。Made in USA.

HELLA社はドイツの車載電装メーカーで、自動車メーカーに直接部品を納品するTier1です。

http://www.hella.com/

http://www.hella.co.jp/

純正品はアメリカで買うと９．２５ドル。

日本だとガッツクロームで２０００円くらい。

たかが２０００円、されど２０００円。

たぶんディーラーだとさらに倍してドンなんでしょうね。

純正やアメリカ製・日本製に拘らない私は、まずはハーレー用と銘打っている社外品を模索。

ネオファクトリーさんでは REC製が９００円。純正の半額。

http://www.neofactory.co.jp/product_detail/001750/

RADIUSさんは、ACCEL製で２１００円。

ACCELは多分HELLAのOEM。

http://item.rakuten.co.jp/radius/24998/

ハーレー用と銘打っていない40A対応のリレーで調べてみる。

キーワード「５極 リレー 40A」

ヤフオクで即決２８０円から様々。

さすがに２８０円のメーカー不明品は躊躇。

この手の５極リレーを検索してみるとボッシュタイプと言う書き方を見かけることも多く、もしやボッシュが元祖か、と思い調べてみますが、どうやらボッシュはディスコンにしているみたいです。

確かに中国・台湾メーカーにコピーされて市場価格が落ちてくると旨みがないので止めちゃうんでしょうね。

他にリレーメーカーで思い当たるのはTycoかオムロン。

タイコは30Aは出回っているのですが、40Aは納期４０日とかでとても待てない。

オムロンはこのタイプ見つからず。どこかの通販サイトでオムロンの取り扱いは終了、代わりにTycoと書いてあったのでオムロンもディスコンかも知れません。

前に触れた台湾の松川もラインナップでは持っているようですが手軽には手に入らなさそう。

色々検討しましたがネオファクトリーさんでも取り扱っているRECにする事にしました。

REC製は車載オーディオ用、キーレス用で結構使われているようです。

会社も調べてみましたがTS16949も取得している台湾のメーカーみたいです。

http://www.relay-rayex.com/index.php?_Page=msg&md=profile&pid=3

ちなみにITcomさんだと480円。HELLAの1/4の価格です。

https://secure01.blue.shared-server.net/www.it-com.jp/shop/4.html

ところで５極であたりつけましたが、実際はON-OFFをスイッチさせるだけなので、87a の端子は使いません。

４極でも十分です。

純正が５極なので同じ形状を探しただけで、コネクタからそっくり交換するのであれば５極に拘る必要は無いと思います。

コネクターはヤフオクで購入。１８０円です。

電線組み込み済みでハーネス状で売っているのもありましたが、こっちの方が配線の色も合わせられるので良いと思います。

USPARTS4Uさんの出品。

ヤフオクでなく普通の通販サイトも持っているようですが、通販サイトだと送付方法でメール便が指定出来なさそうだったのでヤフオクから注文しました。

バッテリー周り配線①

オイルタンクをはずしてお目見えしたのが写真のとおりです。

①スターターリレー

②メインサーキットブレーカー（30A）

③バッテリー＋端子

④オイルプレッシャースイッチ端子。（既に外れてブラブラに）

⑤スターターモーター

です。

別の角度から数枚。

斜め前方向から。

真上から。

ミッションの上にオイルべっとり＋猫の毛ばっちりです。

カミさんの実家に預かってもらっていたときにバイクカバーの中が猫の昼寝場所だったらしく。

ブレーカーとリレーを引っ張りだします。

機能はするんだろうけど、端子の錆とか結構ひどい。

交換する事にしました。

（続く）