ちっちゃい

ちっちゃいものが好きです。




ちっちゃい自転車。









ちっちゃいスキー。










ちっちゃい彼女。










あたま一つじゃ済まないくらいの身長差。





でも。





俺自身は。






180センチなわけで。






もーちょっと小さくても良かったなとか思ったりして。







170センチを切っている友だちを見て。






身長には感謝してます。




















なにが言いたかったかはよくわからないけど、彼女にちょっと早いバレンタインチョコをもらったぜって言う自慢なわけです。
500g超の生チョコ。
生チョコ大好きなザキにはたまりません。

良くも悪くも、いろいろありすぎるくらいあったわけですが。
今度の初夏で、二年になります。
今までありがとうってのと、これからもよろしくってのを、あわせてありがとう。

明日…

明日はすそのFPに行きます。
ベイトタックル二本、スピニングタックル一本、フライタックル二本という、なかなか異例なセットです。

リベルトピクシーの入魂式に出席を希望される方、朝一番にザキを探してください。
ベイトタックルを二本持っているので、たぶん、すぐ見つかります。

ＢＭＸと葛藤

今、神中線（※）に乗っています。
たまに、線路から手頃な畑が見えると、「あ、ライディングにちょうどいいな」って思います。
でも、「この畑をアスファルトの下にするのは無粋すぎるな」とも思います。
だからなにってことはないのですが、すごく小さくて無駄な葛藤です。





※神中線
大和ｰ横浜間を走る相鉄線の昔の名称。
高度経済成長期、神奈川県内陸部の鉄道は砂利を運んでいたものがほとんどで、旧神中線も例に漏れない。
「じんちゅうせん」と読む。
かなちゅうバスと区別するためだろうか。

ストリーマーフライ新パターン

これはストリーマーフライと言えるのでしょうか。
名付けて「フローティング・マラブー・バグ」。
名前の通り、マラブーにフローターを付け、引き波を立てるためにハックルを巻いたものです。
４カラーを試作しました。
ザキの作るフライとしては、最高レベルに手間がかかります。


じみーに、フローターが見えないように工夫していたり。
それぞれ、フローターの位置を微妙にずらしていたり。

試作品なので、量産化したら作り方などを紹介しようかと思っています。
すそパは表層の反応が非常にいいので、期待しています。

時間があったら、ゾンカーバージョン（フローティング・ゾンカー・バグ）も作ってみようかな。

ダイワ PX 68 Rリベルトピクシー

昨日買ってきたリールの紹介です。

ＤＡＩＷＡ　ＰＸ６８Ｒリベルトピクシー

バスのベイトフィネス（ベイトロッドで軽いプラグなどを使うことらしい。ずいぶん前に八郎潟でふざけて5センチ台のミノーでバスを釣っていたことがあったが、そのことなのかな。わかる人、解説come on!)のために作られたものらしい。

プレッソベイトと同じ、旧リベルトピクシーを原型にもつモデルです。

よーするに、いとこ見たいな感じ？

むしろ兄弟？

家計図（？）がよくわからないのでなんとも言えませんが、ニューカーディフＵＬ で３ｇのカランバ を難なく飛ばせたので、かなりのポテンシャルを秘めているようです。

リベルトピクシーとカランバたち。

樹脂製のスプーンで、風の抵抗が大きく、ベイトタックルで扱うには向かないものです。

しかし、なんなく飛ばせませました。

今週末のすそのＦＰで実戦デビューとなります。

魂入れは、どんな魚になるかな。

カーボンクランク。

赤い留め具との相性がいいですね。

上から。

いかつい。

以前のプレッソと同じく、デザイン的に恐ろしくロッドと合いません。

使うといいんだけどなあ。

プレッソの時よりはマシかな。

ラインはＰＥ０．４号＆リーダー８ｌｂ（約1.5号相当）を使っています。

週末が楽しみです。