SAINT LAURENT SNEAKER

こんにちは。
ここのところ、ローテク・スニーカーにハマってまして、
当ブログでもいくつかご紹介してきました(以前の記事は→コチラ1、コチラ2、コチラ3）。
アディダスやニューバランスなど老舗スポーツ・ブランドのモノが多く、
アナログな雰囲気がイマっぽくて、しかもプライスもお手頃なのでgoodです。('-^*)/
コイツをスーツやジャケパン・スタイルに合わせるのがお気に入りですね。
で、そんなオーセンティックなスニーカーも良いのですが、
↓こんなモード系ブランドがリリースしたローテク・スニーカーもなかなかナイス。(＾～＾)


マイ・ファバリット・ブランド＜SAINT LAURENT＞のスニーカーです。
いかにもローテクな懐かしいカンジのデザインですが、そこはやっぱりサンパリ、
ランニング・シューズの文法に沿った造りのなかに
ちょっとしたスパイスが効いていて、やっぱりオシャレだなぁ、と。(・∀・)



まず、ボディのナイロン。このブルーの発色が鮮やかで、とてもキレイ。(o^-')b
そして、シュー・ホール部のレザー、トゥとヒールのスウェード、シュー・レース、
これら青のコンビネーションが素敵ですネ。




そして何といってもインパクト大なのが、サイド・ラインとヒール部分に
メタリックなシルバー・カラーを配しているところ。
スポーツ・シューズに、あんまり銀色って使わないですからね…
このあたりのヒネリが、モード系ブランドの面目躍如、ってとこでしょうか。


ローテク・スニーカーの何処が好きって、トゥとヒールにこんなカンジで
よくスウェード素材が使われていますよね。＜DIADORA＞とかもそうです。
な～んかこの部分に妙にそそられるんだよなぁ…(*^.^*)
ちなみにベロの部分もスウェード。
シュー・ホール部のレザーの縁が、ギザってるとこも好き。


それと、この飴色のガムソールも気分です。チープでよか。(^-^)
杉綾模様もベタでいいですね。
あ、ファッション・ブランド的にはへリンボーン、って呼ぶべきですか f^_^;



インナーにもレザーが貼られていますし、造り自体もお値段なりに
スポーツ・ブランドのモノよりも流石にしっかりしています。
大御所ブランドが、一見チープなローテク・スニーカーをチョイと創ってみた、
ってなノリでなかなか面白いアイテムですね。

それでは、また次回。

Pipe-cut BOMBSHELL ヽ(*'0'*)ﾂ

こんにちは。
HIDEMOさんで製作後も色々と手を加えてきた愛機BOMBSHELL。
先日、以前からお願いしていた更なるカスタムを終え、手元に戻ってまいりました。
自分的には、かなり見た目変わったんじゃないかと満足してます。(・∀・)
まず、上の画像が、カスタム前。


で、コチラがカスタム後。
バイクのアングルが違うので判りづらいかも知れませんね…
では、変更点をクローズアップしてみましょう。


コチラがカスタム前。


そして、カスタム後。
こう比べると、判りやすいですよね？
そうです、インテーク・マニフォールドの長さを詰めて、
FCRキャブの位置をよりシリンダー側に寄せてみました。
オリジナルですと、フロント側のキャブによって、リアのロッカーが隠れていたんですね…
この部分が、スタイリング的に前々からずっと気になっていました。
それで、HIDEMOさんに思い切ってインマニの”パイプカット”(￣□￣;)!!
をお願いしていたんです（以前の記事は→コチラ）　ヤっちゃってください、と。(ﾟ＿ﾟi)


画像ではあまり変わった感がないかも知れませんが、
実車はかなり軽快な印象に。(o^-')b
XRの特徴的なロッカーのデザインがしっかり見れるし、バイク自体がコンパクトに見えます。
ちなみに、インマニをショートにするとレスポンスが向上する、
（逆に長くするとトルク型になる）って一般に言いますが、
鈍感な私には違いはまったく判りませ～ん。(^o^;)
都市伝説ですよね？、アレ（笑）


リアのキャブも位置が変わっているので、
キャブの逃げが抉られたオイルタンクも造り直しました。
スポーツスター用をベースに使っています。
スピンナー・タイプのキャップは、以前からのお気に入り、MOONのモノ。


そんなカンジで右サイドは劇的にカッコ良くなりましたが、
実は、左サイドもちょこっと印象が変わっています。
↑この画像が、カスタム前。


そして、カスタム後。
そうです、例の「ナンバープレート問題」（以前の記事は→コチラ）ですよ。(＞＜;)
BOMBSHELLも当然のように縦ナンでしたので、さんざん悩んだ挙句、この位置に横マウント。
クラッチ・シェルの後ろ、ギリギリ内側に寄せて搭載しています。
ココじゃあ～サス等がジャマして視認性が悪いんじゃないの…ですって？
いや（キッパリ）ハッキリ見えます、バッチリ見えてます（…私には）
停車時、左に足を着く際、そーとージャマくさいんですが、
もともとこのバイク、マフラーが太ももに当たって熱ッチッチなので、
これまでもなるべく左に足を着かないようにしていたので無問題。f^_^;
むしろ、これまでナンバーで隠れていた左のリアサスが露出したので、
リア回りも軽快になった感がありますね。(^ε^)♪


ナンバーと一緒にマウントしていたビンテージのテール・ランプはお役目御免。
小さくシンプルなLEDのモノに交換しました。
存在感が希薄で、なかなか良いですね、コレ。


念願のパイプカット(・_・;)を施しつつナンバープレート問題も解消し、
ますます愛着が増したBOMBSHELL。
梅雨が明けたら、どこか温泉にでもツーリングに行きたいものですね。('-^*)/

それでは、また次回。

Morning Cruise

こんにちは。
今日26日日曜日は、梅雨の合間の気持ちのいい晴天ですね。(^-^)/
ウィークディは毎日、朝は5時半前後に起床しているので、
休日でも自然とそのあたりの時刻に目が覚めてしまいます。(*ﾟｰﾟ)ゞ


熱いコーヒーを手に、ベランダから見上げる空が晴れ渡っていたなら、
バイクで走りたい気持ちがドコドコと鼓動を刻み始めます。


まだ寝静まっている家族を起こさないようにソォ～ッと準備をし、
エンジニア・ブーツを履くのももどかしい程に、地下のガレージへ。


ほんの１時間ほどのモーニング・クルーズ。
日曜日の早朝、クルマ通りもほとんどないお台場辺りの道を
チューンド・ショベルの爆音を轟かせながら、気持ちよく流す。
エンジンは絶好調。信号が少ないのでスピードも乗り、
クロノメトリックの針の動きが、意外とハイ・アベレージの数字を指す。
風が涼しく、心地よい。


ひとしきり走ると、帰路にあるRICO LANDの駐車場へ。
開店前で誰もいないベンチに座り、いつもココでCAN COFFEE BREAK。
タバコをくゆらせながら、愛おしくマシンを眺めるのが、なんとも至福の時間なのです。('-^*)/

SAINT LAURENT DENIM JACKET

こんにちは。
”アメカジ”ってコトバもなんだか古いですけど、
こだわりのカジュアルウェアって、やっぱりアメリカ発祥のアイテムが多いと思います。
デニムはもちろんですし、ライダース、エンジニア・ブーツ…
バイク乗りには馴染みのアイテムが、とくに多いですね。
今回ご紹介するデニム・ジャケット、いわゆるGジャンもそんなひとつかと。



ただし、コチラはアメリカン・ブランドのモノではなく、
モードの帝王＜SAINT LAURENT＞によるもの。
こう見ると、いたってスタンダードなデザインですね。
なんだよ、フツーのGジャンじゃん( ￣っ￣)ってカンジですが、
でもコレ、着ると普通じゃなくカッコいいんです。(o^-')b


やっぱり、ポイントはサイジングだと思います。
コチラはXSで、肩幅41、身幅44、着丈55cmくらいのサイズ感。
ボディは、とてもタイト＆コンパクト。
で、アームホールが極めて細く、そして長いのが特徴的。
このバランスが絶妙なのですね。('-^*)/




デニムの色合いも自然に着込んだ感があって、
アタリやダメージもワザとらしくなく、ナチュラルでいいカンジ。



ボタンにはすべてロゴが刻まれ、このブラスのカラーも
ステッチの色と合っていてグッドです。


こういったGジャンにしても、ライダースやデニムにしても、
昔からある直球アメリカン・ブランドの製品ですと、
愛着のもてる本物、って意味では良いのですが…
シルエットが古臭かったり、サイジングが野暮ったかったりと
現代的なファッション・アイテムとしてはどうかな～、ってモノも多いと思います。
そんな観点では、以前にご紹介したダブル・ライダースもそうですが（以前の記事は→コチラ）、
この手のモード系ブランドがリ・コンストラクトしたアメリカン・スタンダード・アイテムは、
今日的なスタイリングで楽しめるアメカジ、と言えそうですね。(・∀・)

それでは、また次回。

CHROMEHEARTS SMALL GUNSLINGER BELT

こんにちは。
鬱陶しい梅雨空が続きますね。(＞_＜)
この時期に降る雨はもちろん必要なんですが、それでもやっぱり、
お休みの日にレイニーだと残念な気持ちになります…
さて今回は、着こなしのスパイス、”ベルト”のお話。
ここ数年来、オンにしろオフにしろ、パンツのシルエットは細身のモノが圧倒的ですね。
デニムなんかでも、以前はルーズな腰履きにごっついエンジニア・ブーツ、
なんて合わせが多かったですが（バイクに乗る時は今でもですけど）、
昨今は、ストレッチの入ったスキニー・デニムにシャープなヒール・ブーツ、てな風が多いです。
となると、ベルトも自ずとナローでシャープなデザインの方がしっくりくるわけで。
ま、細いボトムにあえてボリューミーなベルト＆バックルって手もありますけど…
今回ご紹介するのは、クロムハーツ銀座店で見かけて衝動BUYした(^_^;)
同ブランドでは異例に小さく細い、こんなベルト↓




おなじみ、ガンスリンガー・バックルですね。
語るまでもない、クロム普遍の大定番モチーフ。
もちろん、これまでもガンスリンガー・バックルのベルトはありましたけど、
コイツは、バックルがちっこくベルトが細～い、華奢なヤツ(　 ﾟ ▽ ﾟ ;)。
バックルは、3×3.5cmくらいのタイニーサイズです。



ベルト幅は、約1.9cm。3/4inchってことかな。
他ブランドのモノも含めて、メンズのベルトとしては、最も細い部類かと。
通常のクロムのベルト幅は3.5cmくらいですからね、
もしかしたら基本レディースかも知れません。


単体ですと、画像ではサイズ感が判りづらいですけど、ブレスレットと比べるとこんなカンジ。
上が、ブレスレットです（以前の記事は→コチラ）。
こうして見ると、ほとんど変わりませんね…(*_*)
下のベルトの方がバックルが一回り大きく、ベルト幅が2mm程太いかな。


従来のガツンと主張するクロムのベルトとは、もう雲泥の差。
でも、これがさりげなくて良い。
タイトなボトムスにぴったりですし、なんといってもスーツ・スタイルにドン決まりです。
通常サイズのガンスリンガー・ベルトも比較的スーツに合わせ易い方でしたが、
それでも「あー、クロムハーツですね…」的な見え方って、ありました。
このサイズですと嫌らしさはなく、静かに中年（老年？）の主張ができます（笑）


クロムハーツは昔から大好きなブランドですが、
最近では、よりクロム臭の少ないアイテムを好むようになりました。(^_^;)
歳をとると、サシのこってりと入った肉は、体が受け付けなくなるカンジですかね。(;^_^A
目立たなくとも、よく見るとこだわってる、そんなカンジがいいです。

🎵銀ギラギンにさりげなく～それがオ～レのい着方～
おあとがよろしいようで。

それでは、また次回。