Odoをリセット

S-Worksのサイコン電池キレにてOdoを

8500Kmでリセット。

切れた時点のOdoを再入力できる？らしいが、、、、、。

2013年6月に新しいチューブラータイヤに交換してから3000キロ走破。
前後輪の入れ替え作業済。

2014秩父山岳サイクリング

待ちに待ったビールが最高！秩父の2014年山岳サイクリング完走。
走行距離：55キロ　最高時速：54.1キロ　平均時速：20.5キロ
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=74358a57fc49526050e9e53a05becc0e (クンタンさん提供)
写真は最後のチェックポイントの浦山ダムから携帯で一枚撮影。この一枚を撮ったために？、目標の3時間以内走行は夢と消えました。ゴールしてもらった認定証には　　3時間0分1秒　　と記載されていました。悔しいけど笑ってしまう。

チューブラータイヤの前後輪交換しました。

Odo 8531Kmの時点で去年の同時期に装着したチューブラータイヤを前後交換しました。リムセメントでなくお手軽なミヤタの両面テープですが一年に一度はテープを交換するのがいい。（推奨）とあり、車体洗車と同時に交換してみました。

第9回センチュリーラン埼玉2014

センチュリーラン埼玉2014（実測154キロメートル）で初めて6時間半を切ったことに感激。MAX:47Km Ave:26.2Km

湿気もなく好天気。

筑波耐久8時間2014春

5/03　快晴のもとで今年も走ってきました。
5名、4名の2チームでエントリーしたものの両チームから1名ずつ当日仕事で4名、3名に。私は3名の方だったので十分休めなかった。とりあえずの目標は昨年同様に平均時速30キロ台をキープに。

1回目　7周回14.53キロ　27分46秒　MAX　40.00キロ　AVE　31.40キロ
2回目　8周回16.61キロ　31分38秒　MAX　39.80キロ　AVE　31.50キロ
3回目　8周回16.61キロ　32分10秒　MAX　38.40キロ　AVE　30.90キロ
4回目　9周回18.53キロ　36分17秒　MAX　39.30キロ　AVE　30.60キロ
アンカーの
5回目　周回数分からず　
　　　　　　19.13キロ　44分27秒　MAX　38.90キロ　AVE25.80キロ　パレードも含む






昨年は帰宅後2キロ増加も、今年は増減無しでした。　　　

ビアンキのタイヤ交換

ビアンキのタイヤを交換しました。スピードメーターをリセットせずに

交換時のＯＤＤは423キロ。

SPDペダルとクリート

ビアンキ装着の左のＳＰＤペダルがカッチとはまるんだけどすぐ解除してしまう。クリートの減りが原因だと思いクリート代えてみたが状況は同じ。で、現在使ってないＳＰＤペダルを代えてみました。これで試走してみたら大丈夫でした。ペダルの方が消耗していたんですね。

自転車通勤の記録

寒さのために自転車通勤をさぼっていましたが、昨日、自転車通勤をしてきました。今月5回目になります。朝の6時ごろは寒さのためかサイコンが稼働しません。復路の午後3時ごろは問題なく動くんですが。

第一回SCA山岳サイクリング

秩父山岳サイクリング（46.5キロ）2時間22分18秒　平均時速21.5キロ　最高時速52キロ最低時速5キロ(ゴール前の激坂で乗っても歩いても時速5キロ) 　無事完走。

第12回ハーフセンチュリーラン埼玉

走行距離84.72キロ
平均時速26.5キロ
最高時速46.00キロ（平地·追風）
認定時間3時間29分17秒


第一チェックポイントまでの平均時速30.00キロ
第二チェックポイントまでの平均時速29.00キロ
ここから足の痙攣の兆候がでてきたので時折ペースダウン。攣りそうな足をペダルからはずしたり、止まって1分ほど休憩してなんとか目標の3時間半をクリア。

さっき調べたらコースは違うけれど2年前のハーフセンチュリーランは3時間15分だった。

スタート地点の行田サイクリングセンターにはY氏の車に便乗。帰路は自走（55キロ）。帰路途中に親戚の墓参りもできると思ったが暑さと足の痙攣がひどく断念。自宅まであと7,800メートルのところで夕立にあう。

昨晩は9時間も寝てしまいました。会社は休みでよかったです。今日の雷、夕立もすごかったですね。