billboard live

今日は、久しぶりにライヴを観に行ってきました！
アーティストは、ブライアン・マックナイト！
良かったー！超パワフルなあの声量！トリハダもんですなぁ。終始ノリの良いスムーズィーな曲構成でプレイしてました。以外とバラード控え目でしたが、個人的には凄く良かっただす！
最低ランクの席で１万５、６千円ですよ！しかーし、法人チケットのお陰でダーターで入れました！！！驚いたのが満員御礼！！！女性１人で来ている猛者もおりました！
たまには綺麗な所でゆっくりとライヴを楽しむのもよろしいもんですな。
デートにもオススメですよ！リーズナブルな値段のライヴもやってますから。最低ランクの席でも全然観れますから。予約客優先ですが、空席があれば当日に予約無しでも入れますよ。
thank you so much

K-POP Pt.2

さっきテレビに、韓流ブームの仕掛人が出ていて売り込み戦略について話をしてました。凄く面白かったっすよぉ～。
前にも韓国アーティストについて書きましたが、「世界レベルで」と言ったところは読みが当たりましたね！
まず、年間約３０万人くらいオーディションを受ける人達がいるそうで、事務所で育成を受けるのは僅か１００人足らずだそうです。しかも、３～５年間徹底的に育成するそうで、歌やダンスは勿論、外国語の勉強もやってるそうです。
要するに、完璧な（出来上がった）状態で出すというスタンスで育成しているそうです。それと驚いたのが、急にスターやアイドルになった時、戸惑わないようにメンタル面の育成もしているそうです。
このような事についても前に似たような事を書きましたが、日本人に比べて歌やダンスが上手い筈ですよ。
日本では韓流ブームと言ってますが、彼らは日本が最高目標とはしていません！常日頃から世界に目を向けてチャンスをうかがっています！その証拠にパリで行われた韓流アーティストだけのライヴ（２万人規模）が４分で完売したというのですよ！そんなの出来ますか？ジャニーズやAKBに。
韓流アーティストだけでなく、韓流の仕掛人やそのスタッフ達のレベルがとんでもなく高いのです！
じゃあ、何故日本人アーティストは海外で活動しないのか？
韓流の仕掛人がこう言ってました。
「日本は音楽市場に限って、内需が非常に高い国です。１つのヒット曲を海外でいくら放送しても、日本国内で１回放送する方が物凄い利益になるんです。音楽経済がそれで成り立っちゃってるんです。」
もう頭が上がりません！とてつもない分析力です！
まぁ、日本人アーティストも多少ヤキモキしていると思います、海外でも活動したいと。それが応援し過ぎて、いつの間にか日本人アーティスト達のチャンスを奪っていようとは！国内の音楽企業の売り方が悪いんだよ！音楽アーティストの質も世界レベルで見ると低すぎる！似たような音楽ばかりで、アメリカのパクリみたいなのもいる。
日本の音楽企業も売上ばかり上げるのではなく、アーティスト達の質を上げてもらいたいものです。
take it japs

BICYCLE LANE

チャリンコが歩道で乗れなくなります。
いやぁ、チャリ好きの俺にはイタい話です。
３ｍ未満の歩道は走行出来なくなり、車道で走行しなければなりません。
しかし、冷静に考えても車道での走行はかなり危険です！それよりも１番の問題点は、自転車用の道が全然設置されていないにも関わらず、このような事柄が施行されてしまった事です。
元々、昔に法律では決まっていた事ではあるらしいのですが、国や警察はこれといった行動は取っておらず、そのままになっていたらしいのです。しかし、近年から自転車による事故が急増した為、法律を見直し改正して施行された模様なんです。
順番が逆ですよねぇ。自転車道を設置してから施行するべきなのに、先に法律だけ施行しといて、さぁどうしようって子供じゃないんだから。もう馬鹿ばっかりですなぁ。
じゃあ、世界の国々はどうなっているのか。
アメリカのニューヨークでは完全に歩道、チャリゾーン、車道と分かれていて、テレビでは歩道をチャリンコで走る人を非難するCMまで流されるほどの徹底ぶり！
ロンドンでもチャリゾーンが施行中であり、自転車に乗っている人も歩行者を避ける必要が無いので、逆に目的地に早く着けるといった意見も見受けられました！
オランダやデンマークでは地方の方にはチャリゾーンが無いのだが、バスや電車に自転車を積むスペースがあり、都市部まで乗せて行って、街で利用するといった行動を取っている様です！
中国でもチャリゾーンはありますが、あって無いようなものになっていて、もう無法地帯です！
何故日本人やアジア人は、こういう決まり事が守れない民族なんでしょうかねぇ。
とにかく、チャリゾーンが設置されるまで面倒くさい事になりそうです。
Let me ride